Lançado em 1982, ele vendeu muito pouco. Hoje, até mesmo a maioria dos fãs da Linha Corcel não sabe que ele existiu
Categoria — Mosca Branca
Com pintura bicolor dividida por filetes, ele pecava pela falta de desempenho do motor 1.4 Como já tivemos a oportunidade de contar aqui no Maxicar, o Ford...
Criação da Concessionária Ford Souza Ramos era baseada no Sedan de 4 portas. Hoje restam poucas sobreviventes
Nesse vídeo de um especialista em clássicos nacionais, conheça as características dessa rara e pouco conhecida versão esportiva da Chambord
Série especial de 1984 tinha cor exclusiva considerada muito espalhafatosa. Vendas ficaram distantes da previsão inicial No rastro do sucesso do Gol Copa 1982...
Sequer sabíamos de sua existência! E sobre ela não há praticamente nada publicado. Onde elas foram parar?
Picape fabricada em 1960 em Jaboticabal – SP foi o último de nove veículos produzidos artesanalmente com componentes nacionais
Lançado em 1965, o Pé-de-Boi foi vendido ao consumidor só até o ano seguinte. No entanto, ficou disponível para frotistas até 1970
Primeiro sedan da Fiat no Brasil teve vida curta, mas deixou essa versão apimentada de apenas 300 unidades produzidas
Essa hoje raríssima versão da perua Corcel tinha como principal apelo os apliques em “jacarandá”. Foi produzida somente por dois anos e não vendeu muito
Série especial Miki Biasion teve apenas 120 unidades numeradas e foi destinada ao mercado italiano
Com mecânica Chevrolet e carroceria em metal, esse rápido fora-de-série nacional teve vida curta e baixa produção. Causou sensação e entrou para a história...
Muitas vezes confundido com o Gordini comum, essa versão teve baixa produção. A potência aumentou, mas faltaram apelos visuais que dessem a ele um perfil...
A breve trajetória desse luxuoso nacional, que serviu presidentes, personalidades e teve exclusivíssima produção de apenas 27 unidades
Versão especial do JK era vendida sob encomenda e somava sofisticação, esportividade e potência extras a um nacional que já era destinado a um público seleto
Versão brasileira do italiano Fiat X 1/9, esse belo esportivo targa foi apresentado no Salão do Automóvel de 1978 e tinha como grande diferencial o motor 1300...
Com design italiano, ele foi apresentado em 1962, fabricado somente a partir de 1964. Um dos mais belos carros nacionais de sua época, teve vida curta e hoje é...
Obra-prima da indústria nacional, o Landau ganhou uma série especial em 1979, em homenagem aos 60 anos da Ford no Brasil. Exemplares tinham cor exclusiva e...
116 cv turbinados colocam o Uno Turbo 1994-1996 no pódio dos carros brasileiros mais rápidos, nos anos 1990, e antecipam a liderança da Fiat no mercado nacional
Disponível para o Opala e Caravan, a luxuosa forração Château, vinho, era puro estilo, mas foi um fracasso de vendas. Hoje é o sonho de qualquer colecionador