No acervo 30 automóveis norte-americanos, produzidos entre os anos 1940 e 60. Empreendimento familiar é atração do Vale do Itajaí
Houve um tempo em que a outrora rica e hoje depauperada e decadente cidade norte-americana de Detroit era considerada a “capital mundial do automóvel”, já que a sua economia girava em torno desse segmento, com as principais fabricantes instaladas por lá. A prosperidade alcançou o seu auge entre as décadas de 1940 e 60. Para se ter uma ideia, em 1950 sua população chegava a 1,7 milhão de habitantes. Quase o triplo do que é atualmente.
GM e Ford
E é essa era de ouro de Detroit o foco do Museu do Automóvel de Pomerode, em Santa Catarina. Ele conta com um acervo de 30 automóveis, exclusivamente de marcas dos grupos General Motors (Chevrolet, Cadillac e Pontiac) e Ford Motors (além da própria Ford, Mercury e Lincoln).
Inaugurado em 29 de junho de 2019, o Museu do Automóvel de Pomerode é uma iniciativa de uma família de colecionadores da região, que teve como pioneiro o avô de Cristiano Schaefer Buerger Filho, o gestor do empreendimento.
Atração turística
O museu faz parte das inúmeras atrações da cidade turística de cerca de 35 mil habitantes, localizada no Vale do Itajaí, distante apenas 30 quilômetros de Blumenau. Por causa de sua colonização, é considerada a mais alemã das cidades brasileiras.
Os automóveis foram restaurados pela própria família, que conta com o trabalho de um experiente mecânico encarregado da constante manutenção. Além de impecáveis e extremamente originais, todos os clássicos do Museu do Automóvel de Pomerode funcionam perfeitamente.
Cadillac 1959: incomparável
Cadillac Eldorado Conversível 1959, Ford Fairlane 500 1958 e Ford Galaxie 1961
Destaques dos classificados
Um dos principais automóveis do acervo é o inconfundível Cadillac Eldorado Biarritz 1959. O conversível de linhas estravagantes e medidas generosas é o símbolo automobilístico máximo dos chamados “anos dourados”, que tinham o cantor Elvis Presley e a atriz Marilyn Monroe como grandes ícones pops norte-americanos.
Há no acervo outros Cadillacs.
Da famosa linha Ford Fairlane o visitante pode admirar o trio composto por um Crow Victoria 1956, um conversível Sunliner 1957 e um sedan 500 1958. Além desses, um Galaxie Starliner 1961. Este carro é uma evolução do Fairlane e de uma geração anterior à lançada aqui no Brasil em 1967.
O rival que criou o “Kit Continental”
Linconl Continental Conversível 1947 (em primeiro plano), Pontiac De Luxe 1951 e Cadillac Fleetwood 1974
A Cadillac sempre teve uma rival de peso: a Lincoln. No Museu do Automóvel de Pomerode é possível fazer a comparação entre as duas marcas de luxo, já que há no acervo um magnífico Continental Conversível 1947. O Lincoln Continental foi o primeiro carro do mundo equipado com o famoso “Kit Continental” (daí o nome). Já tivemos a oportunidade de contar a história desse acessório aqui no Maxicar.
Representando a divisão da GM que ficou depois conhecida por sua linha de muscle cars que estreou oficialmente com o GTO nos anos 1960, o museu possui no acervo um Sedan DeLuxe 1951 equipado com o confiável motor V8 em linha de 116cv, chamado Straight Eight.
Estranhos no ninho nessa seleção de modelos dos anos 1940/60, quatro automóveis produzidos na década de 1970: Ford Mustang Mach 1 1971, Cadillacs Fleetwood e Eldorado Conversível, ambos 1974 e Chevrolet Corvette 1977.
Confira outros modelos do Museu do Automóvel de Pomerode
Mercury Eight Coupê 1946
Ford Super De Luxe Conversível 1947
Chevrolet Fleetline 1947
Ford Super de Luxe Sedan 1948
Mercury Eight Coupê 1948
Chevrolet Fleetline 1951
Ford Custom Victoria 1951
Chevrolet Bel Air Conversível 1952
Chevrolet Bel Air 1954
Ford Fairlane Crown Victoria 1956
Ford Fairlaine Sunliner 1957
Mercury Monterey 1957
Chevrolet Impala Conversível 1961
Ford Mustang Mach 1 1971
Cadillac Eldorado Conversível 1974
O Museu do Automóvel de Pomerode funciona de segunda a sexta-feira, das 10 às 18 horas e sábados e domingos das 9 às 18 horas. O endereço é Rua Hermann Weege, 544 – Centro, Pomerode – SC.
Redação: Fernando Barenco
Fotos: Jorge Filho
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