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Lancia e Heritage Stellantis certificam o Lancia Delta de Miki Biasion

Lancia Delta
Luca Napolitano (Lancia), Miki Biasion e Roberto Giolito (Heritage Stellantis)

Pilotando o Delta, Biasion conquistou dois títulos mundiais de rali, em 1988 e 1989. Feito ajudou a fazer da Lancia a marca mais bem-sucedida de todos os tempos na categoria

A Lancia e o Departamento Heritage da Stellantis concederam o Certificado de Autenticidade a um carro que fez história no mundo do automobilismo: o Lancia Delta 4WD 1986, de Massimo “Miki” Biasion, um dos pilotos de ralis mais bem-sucedidos de todos os tempos.

O Lancia Delta nas pistas

O Lancia Delta, nas suas várias versões, dominou o mundo dos esportes motorizados desde o final dos anos 1980 até ao início dos anos 1990, conquistando seis títulos mundiais de construtores, quatro títulos de pilotos e mais de 40 vitórias individuais, confirmando a sua posição como o carro de ralis mais vitorioso de todos os tempos. Também graças ao Delta, a Lancia continua a ser a marca mais coroada de todos os tempos nos ralis, com quinze Campeonatos Mundiais de Ralis, três Campeonatos Mundiais de Construtores de Resistência, uma 1000 Miglia, duas Targa Florio e uma Carrera Panamericana.

Miki Biasion é uma figura importante na história do automobilismo da Lancia, graças às suas vitórias consecutivas nos Campeonatos Mundiais de 1988 e 1989 com o Delta da equipe Martini Racing.

Lancia Delta

Cartaz comemorativo original Equipe Martini Racing


Exame técnico rigoroso

A certificação obtida verifica a autenticidade do veículo e é o resultado de um exame técnico e histórico exaustivo efetuado pelo construtor. Este processo envolve uma estreita colaboração entre os técnicos do Heritage e da Lancia para estabelecer decisivamente a identidade do veículo.

Os proprietários de automóveis que passam com sucesso por este rigoroso exame recebem uma documentação detalhada, incluindo o “Certificado de Autenticidade”, a placa de certificação “Lancia Classiche” e um dossiê que engloba a história do veículo, critérios de intervenção e fotografias dos componentes avaliados.

Texto: Stellantis Comunications Europa
Fotos: Stellantis e divulgação

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