Coberturas

Encontro Mensal do KGC de Carros Clássicos – Março de 2020 – São Paulo, SP

Turma do KGC

Raros e/ou interessantes

Nacionais pouco vistos — como o Passat 4M, o Escort XR3 75 anos e o Emis Art — dividiram espaço com lindos importados e os anfitriões da festa

O Encontro Mensal do Karmann Ghia Clube de Carros Clássicos sempre guarda grandes surpresas. Seja entre os exemplares do anfitrião da festa — esse lindo esportivo de origem alemã que é referência de design automotivo em qualquer lugar do mundo — seja entre seus convidados.

Veja o que a edição de março de 2020 (dia 08) reservou para nós!

Encontro Mensal KGC
Coupê 1962

O número de Karmann Ghias foi grande. Além de variado: nacionais e importados; coupês e conversíveis; originais e modificados. Todos incríveis! Gostamos do coupê 1962 — ano de lançamento aqui no Brasil — pela delicadeza dos detalhes como a pintura saia-e-blusa branca com teto preto, rodas fechadas e lanterninhas traseiras modelo ‘canoa’. Dá vontade de carregar no colo!

E veja alguns dos convidados para lá de especiais, de outras marcas e modelos:

Em sentido anti horário a partir do alto: Alfa Romeo Spider, Emis Art, Ford Thunderbird e Escort XR3 SE 75 Anos

  • Alfa Romeo 2000 Spider (assim mesmo, com ‘i’), um lindo conversível italiano da segunda geração (1970/1982), desenhado pelo famoso Studio Pininfarina.
  • O Emis Art é um simpático carrinho fora-de-série nacional fabricado em 1985. Produção de apenas 130 unidades. Seu motor VW 1600 (Brasília) com câmbio longo do SP2 lhe confere excelente performance, graças à sua leveza: só 730 kg. Proposta de carro urbano com carroceria em fibra de vidro e componentes de vários outro modelos: vidros do Chevette, lanternas do Fiat Panorama, painel do Gol… e por aí vai.
  • É sempre uma satisfação ver de perto um Ford Thunderbird da primeira geração, no caso fabricado em 1955. Nascido para concorrer com o recém lançado Chevrolet Corvette, o Thunder foi perdendo suas características originais ao longo das décadas.
  • Presença de um Escort XR3 Conversível Special Edition em homenagem aos 75 anos da Ford. Foram fabricados apenas 175 desses, entre 1993 e 1994, todos no padrão preto com detalhes nesse tom meio dourado.

Cougar e Mustang: felino e cavalo são primos em primeiro grau

  • É possível um felino ser primo de um cavalo? Claro que sim! Dá para perceber o grau de parentesco entre o Mercury Cougar 1967 e o Ford Mustang 1966. É que eles dividem o mesmo chassi e mecânica.

Passat 4M e Corsa Wind

VW Fusca 1300L 1977
R$ 35.000,00

VW Fusca 1200 1965
R$ 49.000,00

VW Kombi 1973
R$ 150.000,00

Mercedes-Benz 280S 1971
R$ 150.000,00

FNM Jk 2150
R$ 150.000,00

Ford Verona GLX 1.8
R$ 30.000,00

R$ 45.000,00

R$ 25.000,00

Willys Rural 4X2 1968
R$ 80.000,00

VW Fusca 1300 1968
R$ 33.000,00

DKW Belcar 1963
R$ 80.000,00

MG TD 1953
R$ 190.000,00

  • Feito apenas em 1978 em homenagem aos 4 milhões de Volkswagens produzidos no Brasil, o Passat 4M é realmente muito raro. É basicamente um LS, mas com 4 faróis (que nele são amarelos) como no TS. Foram fabricadas apenas 1.000 unidades, todos na cor grafite. Poucos restam hoje.
  • Apesar de ainda não ser aquela raridade, sendo muito fácil vê-lo rodando por aí, não podíamos deixar de registrar a participação do Chevrolet Corsa em sua primeira versão, a Wind 1.0, de 1995. Embora possa causar alguma estranheza a alguns vê-lo num encontro de carros antigos, é bom lembrar que este já tem 25 anos e daqui há 5 já pode ser oficialmente um ‘Veículo de Coleção’. Destaque para a cor azul, que faz parte da chamativa paleta da época do lançamento, que incluía outros tons berrantes de verde, roxo, amarelo…

Passaram por lá outros carros raros e/ou interessantes como o DKW Puma 1967, o Fiat 1300/1500 com roupagem de rali, Mercedes Benz de vários modelos… Dá uma olhada na Galeria de Imagens que foram capturadas pelo Odair Ferraz!

GALERIA DE IMAGENS

Vale lembrar que esse evento acontece todo segundo domingo de cada mês, na Praça Província de Saitama, no Alto de Pinheiros em São Paulo, SP. Vale a pena dar uma chegada lá!

Texto e edição: Fernando Barenco
Fotos: Odair Ferraz

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