'Dois Fuscas, Dois Presidentes': VW do Brasil e Museu CARDE “trocam” exemplares históricos

Cabriolet 1959 que conduziu Kubitschek e 1993 nº 1 utilizado por Itamar Franco na retomada da produção irão “trocar de casas” temporariamente

Estranhamente, a VW usou como “imagem de capa” do video um Fusca 1959 sedan e não o conversível…

Dois Fuscas lendários: de um lado, o Cabriolet preto fabricado na Alemanha e que foi utilizado pelo Presidente Juscelino Kubitschek durante a inauguração da fábrica da Volkswagen em 1959, em São Bernardo do Campo – SP.

Do outro, o “Itamar” chassi 001 apresentado ao Presidente Itamar Franco na cerimônia que marcou a retomada da produção do Fusca em 1993.

Dois momentos icônicos do Fusca, envolvendo dois Presidentes

O primeiro pertence hoje ao acervo do Museu CARDE. O segundo à Volkswagen do Brasil, exposto na Garagem VW.

Através de uma parceria inédita, as duas empresas irão promover a “troca” provisória desses dois veículos históricos. A partir de 3 de agosto eles passam a integrar temporariamente os acervos um do outro, conectando dois importantes fatos da história da indústria automobilística brasileira.

O intercambio acontece no mês que marca dois momentos significativos da trajetória do Fusca no Brasil: os 40 anos do fim da primeira fase da produção, que foi de 1959 a 1986; e os 30 anos do fim definitivo da fabricação (a segunda fase), que durou de 1993 a 1996.

Goshima e Possobom passeiam no Fusca Cabriolet…

“Dois Fuscas, Dois Presidentes”

Como marco da iniciativa, as duas instituições acabam de lançar o filme institucional “Dois Fuscas, dois presidentes” que mostra esse simbólico encontro entre dois automóveis históricos ligados à Presidentes da República.

Além dos dois protagonistas sobre rodas, o vídeo tem a participação de Ciro Possobom, CEO da Volkswagen do Brasil e de Luiz Goshima, curador do Museu CARDE.

… e o admiram já na Garagem VW

“A parceria com o Museu CARDE mostra como a história da Volkswagen do Brasil é também parte da história do desenvolvimento do País. O Fusca atravessou gerações, esteve presente em momentos marcantes da nossa indústria e continua despertando conexão emocional entre as pessoas. Reunir esses dois carros históricos é uma forma de preservar memória, compartilhar legado e criar novas histórias para o público brasileiro”, afirma Possobom.

“Itamar” 1993 chassi 001 irá passar uma temporada no CARDE, em Campos do Jordão – SP

Para Goshima, a iniciativa reforça o papel dos automóveis como elementos de preservação cultural. “O Museu CARDE nasceu com o propósito de contar histórias por meio dos automóveis. Receber temporariamente o Fusca “Itamar” e compartilhar com a Volkswagen o Fusca que marcou a inauguração da fábrica em 1959 é uma oportunidade de conectar diferentes gerações e mostrar como esses veículos ajudam a entender momentos importantes da construção do Brasil.”

Fotos: Volkswagen do Brasil
Video: Canal Volkswagen do Brasil no Youtube