XIII Encontro de Autos Antigos de Congonhas em clima de Copa

Evento mineiro aconteceu nos dias 13 e 14 de junho e teve telão no jogo de estreia da Seleção Brasileira

O grandioso XIII Encontro de Autos Antigos de Congonhas – MG foi realizado mais uma vez na Praça de Eventos da cidade no último final de semana, dias 13 e 14 de junho.

A inauguração oficial, no sábado, contou com a presença de autoridades federais e municipais, secretários de governo e vereadores e foi marcada pelo desfile dos alunos da cinquentenária fanfarra do CET – Centro de Educação Tecnológica e dos alunos da APAE, portando as bandeiras do Brasil, de Congonhas, do CET e do CAAC – Clube de Autos Antigos de Congonhas e de todos os estados brasileiros.

Apresentação da Fanfarra do CET e momento da abertura, com a benção

Em seguida, o Padre Geraldo Barbosa proferiu a bênção sobre os automóveis, proprietários, familiares, visitantes e trabalhadores no evento. O presidente do CAAC, Robson Elias, agradeceu a presença e desejou as boas-vindas a todos, passando a palavra ao Sr. José de Freitas Cordeiro, o Zelinho, vice-prefeito municipal, que declarou oficialmente aberta a edição 2026 do encontro de autos antigos de Congonhas.

Chevrolets e outros importados

Um belo grupo de clássicos Chevrolet

Já no primeiro dia de exposição, o gigantesco pátio da Praça de Eventos foi todo tomado por carros antigos com uma variedade incrível de exemplares. O Chevrolet Styleline 1951 foi levado de São Paulo especialmente para brilhar no encontro ao lado de outros modelos da General Motors como o Chevrolet AD Universal Phaeton “Ramona” 1930, do Buick Century 1957 (na foto principal), o Chevrolet Master Deluxe 1941, o Chevrolet Master Deluxe 1938 e de uma trinca de Chevrolet Fleetmaster 1948. Isso mesmo, uma incrível coincidência, todos os três do mesmo ano.

Picape International KB1 e Daimler

Outros modelos também faziam sucesso como a Pick-up International KB1 1948, o Mercedes-Benz 170 S 1952 e o Daimler Wood Hot 1911.

Modelos brasileiros

Chevrolet Brasil e um trio de modelos Willys

Neste evento, pudemos ver grande parte da história e do pioneirismo da indústria nacional através dos veículos expostos. Estavam lá a caminhonete Chevrolet Brasil 3100 1962, diversos exemplares do Jeep, da Rural e do Aero Willys – todos fabricados pela Willys nos anos 1960 e posteriormente pela Ford, predominantemente nos anos 1970.

O Chevrolet Opala De Luxo 1970, a primeira fase desse ícone, iniciava uma linha do tempo com vários modelos de diversos anos, não só do Opala, mas também da Station Wagon Caravan.

Chevrolet Opala, Dodge 1800 e Ford Corcel

O Chrysler Dodge 1800 1973 e o Ford Galaxie 1975 também fizeram parte dessa exposição. O Corcel Luxo 1977 fez parte da primeira geração desse sucesso de vendas da Ford e podia ser comparado ao raríssimo Corcel II GT que estava próximo a ele.

Alguns VW: Kombi, Karmann Ghia, Brasília e picape Variant

Mas, a maior diversidade era da marca Volkswagen com a Kombi 1966, o VW 1600 4 portas 1969, o Fusca 1970, o TL 1971, o Karmann-Ghia 1971, o Karmann-Ghia TC 1975, a Brasília 1976 e até uma picape Variant 1976, transformada artesanalmente de perua para caminhonete, pois a VW nunca teve esse utilitário em sua linha de produção.

Os anos 1980 foram marcados por uma interessante mostra de carros fabricados na montadora de Betim-MG (que está completando 50 anos de Brasil) com o Fiat 147 L 1980, o Fiat 147 Europa 1981, o Fiat 147 Spazio 1985 e a Pick-up 147 City 1300 1986.

Modelos da Linha 147. A Fiat está comemorando 50 anos no Brasil

Programação Cultural e a estreia do Brasil na Copa

O evento teve programação cultural intensa. Ainda no sábado, se apresentaram a Corporação Musical Senhor Bom Jesus e as ótimas bandas Vizomatas, Revolta e Dedé Carvoeiro.

Apresentação da Corporação Musical Senhor Bom Jesus e momentos do jogo

Às 19 horas a Praça de eventos ainda estava lotada porque foi instalado no palco um telão de alta definição que transmitiu o primeiro jogo do Brasil na Copa do Mundo. Uma ideia fantástica que não permitiu que os expositores se dispersassem e atraiu muitos moradores e visitantes para assistirem o jogo no encontro.

Após o jogo, a banda Rota Retrô fechou o primeiro dia do evento com chave de ouro com grandes hits nacionais e internacionais dos anos 1970 e 1980. Durante todo o dia e à noite os visitantes puderam apreciar a deliciosa culinária mineira na praça de alimentação e a criançada pôde se divertir à vontade no grande parque inflável de diversões, no trenzinho da alegria e nos mini carros elétricos.

Praça de alimentação, playground e apresentação da banda Samba da Casa

O domingo, segundo dia do evento, teve início com a bela apresentação da Corporação Musical Senhor Bom Jesus e em seguida a banda Samba de Casa animou o evento.

Outros veículos

O idolatrado ônibus da Viação Cometa, o valente Javali e o cover do Vigilante Rodoviário

Os visitantes puderam apreciar outras raridades e curiosidades em exposição. Além das bicicletas e motocicletas antigas, o gigante ônibus CMA-Scania Flecha Azul VIP Leito podia ser visitado em seu interior, revelando assim o conforto de uma viagem pela empresa Cometa em 1996. O CBT Javali 1988 surgiu para tentar suprimir a lacuna deixada pelo Jeep que teve sua produção encerrada alguns anos antes.

Um Fusca 1961 foi restaurado e caracterizado de viatura do ‘Vigilante Rodoviário’. Seu proprietário e restaurador, Ladislau Vasconcelos, de Belo Horizonte – MG, também se caracterizou de Inspetor Carlos, o protagonista da série de TV dos anos 1960 e fez sucesso com o público presente.

Picapes que encaram qualquer perrengue

Um grupo de pick-ups off-road chamava à atenção, entre elas a Chevrolet Silverado 1997, a Ford F 1000 1988, a Chrysler Dodge 1978 e a Ford F 1000 1997. Suas principais características são tração 4 X 4 com reduzida, bloqueio de diferencial, suspensão reforçada, ângulos de suspensão elevados e pneus lameiros. Como se vê, a multiplicidade de modelos e estilos foram as tônicas do XIII Encontro de Autos Antigos de Congonhas.

Homenagens

No início da tarde, o presidente Robson Elias comandou a cerimônia de entrega de troféus aos presidentes e representantes de clubes presentes no encontro, ao lado do Sr. José Carlos ‘Tarol’ Gomes. O membro do Grupo AGMH Antigomobilistas do Rio de Janeiro, Guilherme Ramos, foi o primeiro a recebê-lo, agradecendo e elogiando a organização e a infraestrutura do evento.

Momentos da premiação e da despedida

Após a entrega de todos os troféus, em seu discurso, Robson agradeceu a todos que trabalharam direta e indiretamente na realização do encontro e a cada expositor que se deslocou de sua cidade até Congonhas. Ele fez questão de se despedir de muitos, pessoalmente, na saída do evento.

Mas, ainda havia uma grande surpresa para a tarde do domingo: Elvis Presley cover agitou a Praça de Eventos levantando o público com os sucessos do ‘Rei do Rock and Roll’. O show de Ramon Gomes encerrou a edição 2026 deste grande evento,

Cover de Elvis Presley fechou a programação do evento

O XIII Encontro de Autos Antigos de Congonhas trouxe situações marcantes. A presença do público nos dois dias do evento foi superlativa, surpreendente. O número de veículos nos dois dias de evento também superou as expectativas, ocupando todo o espaço destinado a eles no primeiro dia e, no segundo dia, havia um certo engarrafamento na entrada do evento. Mas todos conseguiram entrar, ninguém ficou de fora.

A Praça de Eventos de Congonhas, com seus 26 mil m² de área, é ampla, toda pavimentada, projetada para comportar multidões e grandes eventos e o CAAC conseguiu esgotar a capacidade deste grande espaço com as centenas de carros antigos que participaram de seu encontro anual e que a cada ano cresce mais. Isso significa que Congonhas, na Região Central de Minas, se consolidou como um importante polo do antigomobilismo em Minas Gerais.