Teve espaço para todas as tribos no 14º Passeio de Veículos Antigos em Raposo

Evento na divisa do Rio de Janeiro com Minas Gerais já se consagrou como um dos mais importantes do Sudeste

A edição 2026 de um dos mais aguardados e comentados eventos de antigomobilismo do Sudeste aconteceu entre os dias 18 e 21 de junho. Foi o 14º Passeio de Veículos Antigos em Raposo, que começou de forma despretensiosa em 2010, e que atualmente arrebanha uma verdadeira multidão para esse pequeno e acolhedor distrito de Itaperuna, no Noroeste Fluminense.

14º Passeio de Veículos Antigos em Raposo

Evento reuniu modelos nacionais e importados

Um dos segredos do tamanho sucesso é o fato de Raposo estar estrategicamente localizado próximo à divisa do Rio de Janeiro com Minas Gerais. Além disso, o Espírito Santo também está logo ali — distante 80 quilômetros — o que para os antigomobilistas é um pulo. Então, que se percebe é um grande congraçamento entre entusiastas dos três estados. E tem gente de São Paulo também. Esse ano, por exemplo, soubemos de um caminhão Scania, que veio rodando de Santo André, distante 650 km de Itaperuna.

Sucesso de público

Outro trunfo é a forma descontraída com que tudo acontece, sem taxa de inscrição, sem premiação… Todos sendo recebidos com a mesma alegria, respeito e camaradagem.

Tudo acontece nas dependências do Hotel Fazenda Raposo, onde muitos ficam também hospedados. Mas as lotações dos vários outros hotéis e pousadas da região também ficam esgotadas, tonando o evento um dos mais importantes para o turismo e a economia locais.

Não temos o número exato de veículos participantes do 14º Passeio de Veículos Antigos em Raposo, mas nos arriscamos a afirmar que foram pelo menos mil. Talvez até mais do que isso!

Momento da tarde de sábado

Notamos também que essa edição foi uma das mais diversificadas, reunindo antigomobilistas das mais variadas “tribos”. Já na alameda principal os visitantes eram recepcionados por diversos caminhões, sobretudo os Scania 113 H e 142 HS produzidos nos anos 1980 e 90. Mas havia também modelos da Chevrolet, Mercedes-Benz, Volvo e International. Flagramos ainda dois tratores dos anos 1960, das marcas alemãs Deutz e Hanomag.

Espaço Cláudio Boechat

Um espaço destinado exclusivamente às picapes

Ainda falando do segmento de veículos utilitários, como em edições anteriores, uma área foi exclusivamente reservada às picapes. O “Espaço Cláudio Boechat” reuniu dezenas de exemplares, bem antigos, como as Ford F1 e Chevrolet Commercial (Tigre) dos anos 1940, até as mais modernas. Destaque para as Fords F100, F1000 e Ranger; Chevrolets 3100 “Marta Rocha”, C10 e D20; além de uma muito rara Dodge D100, entre outras.

Volkswagens a ar

Hoje, 22 de junho, é comemorado o Dia Mundial do Fusca

Os Volkswagens refrigerados a ar são sempre a grande maioria em qualquer evento de antigomobilismo no Brasil. É claro que no 14º Passeio de Veículos Antigos em Raposo não seria diferente! Ainda mais às vésperas do Dia Mundial do Fusca, data que se comemora hoje, 22 de junho. Além do grande número de exemplares do próprio, havia toda uma gama de seus derivados: algumas Kombis, Variants, TLs e Brasílias. Do Karmann-Ghia havia ao menos quatro, nas versões clássica e TC; 1600 “Zé do Caixão” foram pelo menos meia dúzia, número acima da média para esse raro modelo fabricado apenas por três anos (1969 e 1971) com cerca de 38 mil unidades vendidas.

Derivados VW: Karmann-Ghia, 1600 4 portas e MP Lafer

E havia também os “primos” fabricados por empresas independentes, como o Puma, o Gurgel, os buggs das mais variadas marcas. Ao melhor estilo “em algum lugar do passado”, contamos uma dezena do encantador MP Lafer, que embora tenha sido produzido entre os anos 1970 e 80, quem não conhece jura que se trata de um “calhambeque” dos anos 1930.

Opala

Nesse setor, Opala e outros modelos Chevrolet

Os proprietários de Chevrolet Opala tem rido à toa ultimamente. É que esse grande clássico entrou no rol dos modelos nacionais mais valorizados, passando fácil da faixa dos R$ 150 mil a depender do modelo e ano. Recentemente a própria Chevrolet vendeu em um leilão dos exemplares SS (apenas caracterizados, diga-se!) por nada menos que R$ 500 mil… cada!

Então, o Opala tem se destacado também nos encontros de carros antigos, pelo grande interesse que tem despertado. E não foi diferente no 14º Passeio de Veículos Antigos em Raposo.

Dodges

A Ilha dos Dodges

Esse ano a “ilha” dos MOPARS se limitou aos Dodges. Mas havia cada exemplar de respeito, hein?! Entre os destaques importados, a dupla azul metálica com Challenger 1970 e Charger 1973.

Já entre os nacionais, um Charger 1971 raro por sua configuração, pois é a versão sem o “sobrenome” R/T, o que significa que tem a mesma mecânica, o mesmo interior (com bancos separados e câmbio no assoalho), a mesma “rabeta” do teto. Porém, não possui as faixas esportivas nem as rodas Magnum, e sim calotas como as do Dart.

Chargers 1971 e 1976

O outro destaque nacional também é um Charger 1976, mas R/T. Esse é raro pela cor, conforme nos contou seu proprietário, o antigomobilista Fabrício Pessanha. “Naquela época essa cor não agradou e foram vendidos poucos exemplares. Atualmente esse é o único Charger “verde floresta” conhecido. Embora naturalmente possa haver outros”.

Pessanha é um colecionador de MOPARS de Campos dos Goytacazes, possuindo no momento 10 exemplares do segmento, 5 nacionais e 5 importados. Em sua garagem há, por exemplo dois exemplares únicos no Brasil: o Dodge Daytona e o Dodge Super Bee A12, ambos de 1969.

Diretamente da Zona da Mata

Maurílio e Fausto

O antigomobilista Maurílio Alvim, de Juiz de Fora, nos mostrou em detalhes sua Chevrolet Veraneio de Luxo 1976, que acaba de ser premiada — com todo o mérito — no Brazil Classics Show, em Araxá. Além de sua linda cor “verde menta”, o que diferencia esse exemplar é o fato de ter capacidade para oito passageiros, um opcional da época. Ela possui um terceiro banco, para dois passageiros, que ocupa parte do porta-malas.

Da mesma cidade, Fausto Soares participou desse evento pela primeira vez e levou dois carros: o recém adquirido Chevrolet Master De Luxe Sedan 1939 e o Hudson Commodore Conversível 1950 (que aparece de traseira em nossa foto principal). Ambos de encher os olhos!

Relax

Os clubes e grupos de antigomobilismo tiveram um espaço para se reunir

Os diversos clubes e grupos presentes puderam relaxar em um bosque arborizado, onde era permitido armar suas tendas, estacionar seus carros e confraternizar com churrasco e outros comes & bebes. Pura diversão.

Show e futebol

Momentos da partida Brasil e Haiti e dos shows

Muita diversão também à noite, no Espaço Gourmet. Sexta-feira, (19), um show cover do eterno Cazuza foi o esquenta para a partida da Copa do Mundo entre Brasil X Haiti, transmitida em dois telões. Depois da partida o show continuou até à madrugada.

Na noite seguinte foi a vez da banda capixaba Los Germanos apresentando repertório tradicional da cultura alemã e danças com trajes típicos.

Leilão de clássicos e outros programas

O Chá Delas, a benção das chaves e a “Fórmula Manivela

O tradicional “Chá Delas”, com sorteio de brindes aconteceu na tarde de sexta-feira.

E durante todo o sábado aconteceram dois outros programas já conhecidos dos frequentadores: a abertura oficial com desfile militar e a benção das chaves; e a “Fórmula Manivela”, um corrida para “calhambeques”, onde vence quem anda mais devagar…

O leilão foi online, mas os participantes puderam examinar os lotes oferecidos

Foi realizado ainda o Raposo Classic Leilão, organizado pela Buaiz Leilões, que reuniu 64 lotes entre automóveis, motocicletas e bicicletas. O leilão foi online, no entanto, todos os veículos oferecidos estiveram disponíveis para visitação durante todos os dias de evento.