Os raros e curiosos do Encontro Mensal do Galaxie Clube do Brasil de abril

Além da Família Ford Galaxie (é claro!), teve conversíveis, pony car e luxuosos norte-americanos, entre muitos outros

Quem prestigiou a edição de abril do Encontro Mensal do Galaxie Clube do Brasil, teve a oportunidade de apreciar uma enorme gama de modelos nacionais e importados, além, é claro, o eterno top de linha brasileiro.

Esse tradicional evento acontece desde 2008 no 3º domingo de cada mês (que caiu no dia 19) na Rua Conceição Veloso, um local conhecido como “a caixa d’água” da Vila Mariana, na Capital Paulista.

Entre os “donos da casa” destaque para o Ford LTD 1969 marrom metálico de nossa foto principal, que ganhou mais graça ao ser estacionado diante do muro multicolorido. 1969 foi o ano de lançamento do LTD, então a versão mais luxuosa da Linha Galaxie, já que o Landau somente seria lançado em 1971. O LTD foi o primeiro carro brasileiro que opcionalmente podia ser equipado com câmbio automático.

Assista no vídeo de Odair Ferraz tudo o que rolou Encontro Mensal do Galaxie Clube do Brasil. Destacamos a seguir alguns “convidados” de outros modelos.

Destaques do Encontro Mensal do Galaxie Clube do Brasil de abril

VW Passat TS 1976

Essa versão do ano de estreia do VW Passat TS é a mais rara e se caracteriza pela faixa esportiva mais estreita na linha da cintura e que se prolonga até a traseira. Já no ano seguinte, a faixa ficou bem mais larga e desceu para a base das portas, tornando-se a versão mais conhecida do TS.

Pontiac Firebird Trans Am 1979

O Firebird é um dos mais longevos pony cars norte-americanos, tendo sido fabricado de 1967 a 2002. Seu nome vem do grande “pássaro de fogo” que adorna seu capô e sua versão mais conhecida é a Trans Am, caso desse presente Encontro Mensal do Galaxie Clube do Brasil. O modelo se notabilizou no filme de 1977 “Smokey and the Bandit”, estrelado pelo galã Burt Reynolds e que teve um desses na vida real.

Chevrolet Caprice 1969

O Caprice nasceu como um modelo de luxo da Chevrolet e teve vida longa, sendo produzido de 1965 a 1996 em quatro fases. Esse belo verde com teto em vinil bege é um Sport Sedan 1969, caracterizado pela ausência da coluna central e que possui um detalhe raríssimo: os faróis escamoteáveis, disponíveis como opcionais para Caprice e Impala naquele ano.

Simca Conversível

Já falamos sobre esse curioso carro aqui! O Simca Conversível nunca foi fabricado, pelo menos aqui no Brasil. Mas sim na França, o seu país de origem, onde foi batizado de Cabriolet. Esse Chambord vermelho 1965 foi muito bem transformado. Repare que possui apenas duas portas, como no modelo original.

Lassale 1990

Para encerrar, um pouco conhecido fora-de-série brasileiro lançado em 1987 e que naturalmente nada tem a ver com o luxuoso norte-americano La Salle (separado) fabricado pela GM nos anos 1930.

Nosso Lassale tinha chassi tubular, mecânica e suspensão do Chevrolet Opala e carroceria em fibra de vidro. Não é exatamente um exemplo de beleza, mas conta um pouquinho da história da indústria automobilística brasileira, que está completando 70 anos.

Redação: Fernando Barenco
Fotos e video: Odair Ferraz – Visite seu Canal no Youtube