Em março, tudo junto e misturado no Encontro VW Clube RJ, no Norte Shopping

Assista ao vídeo! Evento teve a participação de diversas marcas e modelos, além do Fusca, é claro. Destaque para o Puma GTS que participou da minissérie sobre Ângela Diniz

O VW Clube RJ realizou com grande sucesso mais uma edição de seu encontro trimestral no dia 29 de março. O domingão de sol foi a deixa para os antigomobilistas cariocas rumarem para o estacionamento G3 do Norte Shopping, que ficou lotado. Foram nada menos que 300 veículos antigos.

Embora o clube organizador seja focado nos Volkswagens clássicos, sobretudo os refrigerados a ar — leia Fusca e seus derivados — o evento é democrático, sendo aberto às mais variadas marcas.

O mercado de pulgas ofereceu uma grande variedade de itens, para a alegria de quem está restaurando um carro antigo ou em busca daquela pecinha original que falta para o carango ficar ainda melhor. Então, a clientela já começou a chegar mesmo antes do início do encontro.

Você confere tudo no vídeo acima!

Alguns destaques do Encontro VW Clube RJ

O Puma da Série

Um dos carros que mais chamou a atenção foi o Puma GTS 1978 que pertence ao sócio conselheiro do VW Clube RJ, Luiz Augusto Carvalho. É que o belo conversível participou da minissérie da HBO “Ângela Diniz – Assassinada e Condenada”, que estreou no streaming no final do ano passado. Na produção, o Puma pertencia à própria personagem-título, interpretada por Marjorie Estiano.

Chevrolets Importados

Lado a lado dois Chevrolets importados que marcaram a década de 1990. Estamos falando dos alemães Vectra GSi 1994 e do Calibra 1995. Detalhe: ambos dividiam a mesma plataforma e o mesmo motor 2.0 C20XE 16 válvulas, de 150cv.

Essa versão esportiva do Vectra da primeira geração era um dos carros mais rápidos comercializados no Brasil na época. Já o Coupê Calibra era um esportivo de fato, que tinha um baixíssimo coeficiente aerodinâmico. Hoje é muito raro por aqui, pois foram importados cerca de 1.600 unidades apenas.

Ford Maverick GT

Por falar em esportivos, o visitante que chegava à porta de entrada do estacionamento, já se deparava com um belo Ford Maverick prata, cujas características indicam ser um GT V8 da segunda fase (a partir do final de 1976), com as características falsas entradas de ar no capô.

Atualmente o Maverick GT V8 é um dos clássicos nacionais mais valorizados, ao lado do Dodge Charger R/T, do Willys/Renault Interlagos, do VW SP2, e de algumas versões do Chevrolet Opala, sem esquecer do VW Gol GTi, cujos valores já chegaram à estratosfera.

Aero Willys “Bolinha”

Atualmente anda cada vez mais raro encontrar automóveis fabricados nos primeiros anos da indústria automobilística brasileira, cuja história teve início há exatos 70 anos. Então, é sempre uma grata surpresa admirar um Aero Willys da primeira versão brasileira (baseada na norte-americana) com pintura saia-e-blusa e fabricado em 1960. Ele pertence ao sócio do Clube Ford Willys Overland, Antônio Branco.

Dois modelos curiosos

Essa edição do Encontro VW Clube RJ contou também com a participação de carros bem curiosos. O primeiro um VW Fusca 1300 L da segunda metade dos anos 1970, caracterizado como o eterno Herbie, da franquia “Se meu Fusca Falasse”. O primeiro filme, cujo título original é “The Love Bug”, foi lançado em 1968, portanto há quase 60 anos. Mas até hoje, exemplares caracterizados como esse são logo reconhecidos e sempre muito admirados, principalmente pela garotada.

O segundo carro fora da caixa foi a réplica Porsche Spyder 550 cuja pintura é parte cromada e parte imitando madeira. Não tem como passar despercebido…