Fiat no Brasil: 50 anos com muitas inovações

Do 147 movido a álcool, aos modernos híbridos, veja o que a marca italiana trouxe de novidades para o mercado brasileiro ao longo de meio século

A italiana Fiat chegou ao Brasil em 1976. Ao longo de meio século de história em nosso país, a marca foi tecnologicamente pioneira em diversas ocasiões, desde os seus primeiros anos, agitando a indústria automobilística.

Vamos relembrar algumas inovações da Fiat no Brasil

1976 – Lançamento do primeiro modelo brasileiro, o 147, que chegou com diversas novidades: motor transversal, pneus radiais, além do conceito de carro pequeno por fora e grande por dentro.

1978 – Chegada da Fiat 147 Pick-up, que inaugurou no Brasil o segmento de picapes derivadas de automóveis, logo adotado pelas demais marcas. O modelo ganhou ao longo dos anos o carinhoso apelido de “saboneteira”.

1979 – O 147 ganha novo protagonismo por ser o primeiro automóvel movido a álcool do Brasil e o primeiro do mundo produzido em série a utilizar exclusivamente esse combustível.

1984 – Chega ao Brasil o Uno, um sucesso na Europa, cujo design a princípio causou certa estranheza entre os consumidores brasileiros, que deram a ele a alcunha de “botinha ortopédica”.

1985 – O Uno ganha uma versão sedã, o Prêmio, que além de ser dotado de um espaçoso porta-malas, trouxe um marco tecnológico ao se tornar o primeiro nacional dotado de computador de bordo de tecnologia totalmente brasileira. Já falamos sobre isso aqui no Maxicar.

1990 – O Fiat Uno ganha um sobrenome, com o lançamento do Mille, o primeiro carro popular do Brasil. Seu eficiente motor 1.0 teve evolução constante ao longo dos anos seguintes, melhorando o desempenho e a economia.

1991 – Primeiro modelo do segmento de luxo da Fiat em nosso país, o Tempra estreou com motor carburado de 8 válvulas. A grande novidade chegou dois anos depois: foi o primeiro carro nacional com motor de 16 válvulas.

1994 – Quatro anos depois do Mille, o mercado recebeu um novo membro da família Uno, dessa vez com uma proposta inversa: o Uno Turbo foi a versão esportiva, sendo o primeiro automóvel brasileiro com motor turbo de série.

1996 – O Fiat Tipo é o primeiro carro brasileiro equipado com airbag. No mesmo ano, esse item de segurança passou a ser oferecido também no Palio, o primeiro 1.0 brasileiro com airbag.

1998 – Nesse ano a Fiat trouxe duas inovações: o lançamento do Marea com seu avançado (e polêmico) motor de 5 cilindros e 20 válvulas, que proporcionava potência e suavidade, mas exigia manutenções caras e especializadas.

Também 1998 marca o lançamento do Siena, o primeiro 1.0 brasileiro a contar com câmbio de 6 marchas.

1999 – Best-seller da Fiat até hoje, a Strada chega como primeira picape do segmento de leves com cabine estendida, visando mais conforto para seu ocupantes, em detrimento do espaço da caçamba.

2002 – O Palio Fire entrou para a história como o primeiro carro 1.0 flex do mercado, permitindo que o motorista abastecesse tanto com gasolina quanto com álcool.

No mesmo ano, a Fiat apresentou ao mercado o Stilo, que se destacou como o primeiro veículo fabricado no Brasil equipado com oito airbags. Dois anos depois, o modelo foi novamente destaque ao ser pioneiro na tecnologia bluetooth.

2006 – O Fiat Siena Tetrafluel fez sucesso entre os taxistas, por ser o primeiro automóvel do mundo a rodar com quatro tipos de combustível: gasolina, etanol, gás natural e gasolina misturada ao etanol em qualquer proporção.

2009 – A Strada volta a ser destaque, com o lançamento da versão com cabine dupla, que em 2013 ganhou uma terceira porta, recurso que facilita o acesso ao banco traseiro.

2015 – O antigo Uno lançado em 1984 é substituído pelo Novo Uno Evolution, o primeiro automóvel nacional equipado com o sistema Start&Stop, que desliga o motor em paradas para reduzir consumo e emissões.

2016 – A Fiat Toro abalou o segmento de picapes médias, trazendo um conceito que combina a robustez com o conforto e dirigibilidade de um SUV.

2022 – O primeiro SUV coupê do mercado brasileiro foi lançado há quatro anos: o Fiat Fastback, que se tornou um grande sucesso comercial.

No mesmo ano foi lançado também o Pulse Abarth, primeiro SUV criado em colaboração com sua famosa divisão de versões esportivas. Em 2024 os dois modelos ganharam versões híbridas.

Fotos: Stellantis Media