Coberturas

7º Encontro Car Collection se destacou pela qualidade dos veículos

Encontro Car Collection

Mostra de carros antigos aconteceu na Serra Gaúcha, de 13 a 15 de março

O Veteran Car Club Serra Gaúcha realizou no último fim de semana — de 13 a 15 de março, a sétima edição do Encontro Car Collection. Mais uma vez o evento de antigomobilismo aconteceu na charmosa Nova Petrópolis, cidade de 22 mil habitantes que fica próxima a Caxias do Sul e Gramado, em um dos principais polos turísticos do Rio Grande do Sul.

Encontro Car Collection

A exposição aconteceu também na área externa com Centro de Eventos de Nova Petrópolis

Durante três dias o Centro de Eventos recebeu veículos clássicos das mais diversas épocas, segmentos e estilos, que lotaram não apenas o pavilhão, mas também sua área externa e que se notabilizaram também pela grande qualidade.

Participação de clubes de carros antigos de diversas cidades gaúchas, além do Paraná e de Santa Catarina. A galera do Veteran Car Club de Erechim – RS, por exemplo, marcou forte presença com 25 automóveis e 50 pessoas.

A turma de Erechim e os carros da Argentina e Uruguai

Teve participação também de nossos “Hermanos” da fronteira: uma VW Parati dos anos 1990 veio da Argentina e um Ford Fairlane 1955, do Uruguai.

Selecionamos alguns destaques do 7º Encontro Car Collection

Os carros do cartaz

Encontro Car Collection

Comecemos com os dois importados que ilustraram o cartaz do Encontro Car Collection de 2026. O Pontiac Firebird Trans Am 1973 é um típico “pony car” norte-americano, que foi lançado pela General Motors em 1967 para concorrer com o Ford Mustang. Usava a mesma plataforma do Chevrolet Camaro. O longevo modelo foi produzido até 2002 e teve quatro gerações.

Já a graciosa Fiat 600 Multipla 1958 é uma minivan (ou seria microvan?) de motor traseiro e cabine avançada, dando a sensação de que a frente é do outro lado. Com essa configuração, o 600 Multipla tem capacidade para seis ocupantes. Seu motor de 633 cc rende apenas 21 cv.

No final dos anos 1990 a Fiat lançou outra minivan chamada Multipla, que aliás é considerada um dos automóveis mais feios de todos os tempos e sobre a qual já falamos aqui no Maxicar. Confira!

AMC Rambler Ambassador 1961

Encontro Car Collection

Um dos carros mais raros do 7º Encontro Car Collection esse sedan fabricado pela extinta American Motors Corporation, era único em sua categoria na época: um modelo médio de luxo. Seu estilo é inspirado nos carros europeus e seu motor é um V8 de 5.4l. O Rambler Ambassador foi produzido de 1958 a 1974, em oito gerações. Além dos EUA, foi fabricado também na Argentina pela IKA.

Lincoln Premiere 1957

Um carrão de luxo típico de sua época, com seus 5,7 metros de comprimento. O Premiere era o segundo na hierarquia da Lincoln, que tinha o Continental como o top de linha. Esse exemplar pertence ao acervo do Museu Hollywood Dream Car, que fica na Serra Gaúcha e sobre o qual já tivemos a oportunidade de publicar uma reportagem.

DKW Belcar 1964

Uma das linhas de automóveis mais “sui-generis” já fabricados no Brasil, por causa de seu motor de três cilindros com ciclo de dois tempos, que exigia a mistura de óleo lubrificante direto no tanque de combustível, para o espanto das novas gerações. Esse sedan de 1964 ainda possui as famosas portas dianteiras “De-Xa-Vê”, de abertura contrária, o que indica ter sido fabricado no primeiro semestre.

Ford Falcon argentino

Mais um automóvel argentino participando do evento, mas esse imigrou para o Brasil há tempos e hoje está licenciado em Porto Alegre. Estamos falando do Ford Falcon 1973. Ele foi criado nos Estados Unidos, onde foi produzido de 1960 a 1970. Na Argentina, a produção do longevo modelo teve início em 1962 e perdurou até 1991, com design exclusivo sul-americano, que foi variando ao longo dos anos.

Viaturas da PRF

Para encerrar, duas viaturas Willys da Polícia Rodoviária Federal: uma Rural 1960 — que foi o ano de lançamento do design brasileiro, com seu característico letreiro “Rural Willys” sobre a grade; e um Jeep CJ5 produzido em 1975, o que significa que apesar do “dna”  Willys, trata-se de um Ford.

Mas é claro que teve muito mais! Confira em nossa galeria com mais de 80 imagens.

Redação: Fernando Barenco
Fotos: gentilmente cedidas pelo Veteran Car Club Serra Gaúcha


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