Dando asas à nostalgia! Cobertura da 8ª Expo Campo de Marte

2ª edição de 2025 desse encontro paulistano de carros antigos aconteceu nos dias 6 e 7 de dezembro

No último fim de semana — dias 6 e 7 de dezembro — aconteceu a 8ª Expo Campo de Marte. Essa foi a segunda vez em 2025 que os automóveis antigos dividiram o espaço com as aeronaves de um dos mais antigos aeroportos do Brasil, que fica no bairro de Santana e foi inaugurado em 1929.

Como em edições anteriores, foram centenas e centenas de veículos reunidos em benefício do Rotary Club. Os mais variados estilos, ao gosto de antigomobilistas de várias tribos.

Carros originais e customizados, nacionais e importados; picapes, caminhões e ônibus; viaturas das mais diversas; veículos militares; hot rods; muscle cars e esportivos; e até modelos mais contemporâneos, no entanto raros.

Veja a seguir alguns exemplares que achamos especiais e/ou interessantes.

Destaques da 8ª Expo Campo de Marte

Porsche 911 GT1 Straßenversion 1997

Não bastasse ser uma versão de rua para homologação para Le Mans com pouquíssimas unidades produzidas, esse Porsche 911 pertenceu ao político Paulo Maluf. Equipado com motor biturbo de 3.2L de 544 cv, atualmente ele pertence ao acervo do Dream Car Museum, que fica em São Roque – SP.

Traseiras

Como em edições anteriores, a 8ª Expo Campo de Marte foi bem servida de modelos norte-americanos da época de ouro de Detroit: Ford Custom Club Coupê e Cadillac Sedan street rod, ambos de 1949; Chevrolets Impala 1959 e 1962; Mercury Monterey 1964 e Cougar 1968;  Ford Thunderbird 1958…

Mas, nosso destaque vai para esse magnífico trio que aparece de traseira: os Chevrolets Bel Air 1957 (com kit continental) e 1955, além de um Buick Century também 1955.

Camaro & Firebird

Entre os muitos muscle cars, o Chevrolet Camaro Z28 1971 e o Pontiac Firebird 1974, ambos em vibrantes tons laranjas, nos fizeram lembrar de uma matéria que publicamos recentemente sobre a maior coleção do mundo exclusiva desses dois modelos GM e que fica no Canadá. São milhares deles! Confira!

Bombeiros

Somos super fãs de viaturas de bombeiros e nunca perdemos uma oportunidade de falar sobre elas. Dessa vez temos aqui um caminhão Seagrave 1992 com todo o seu aparato e que de acordo com as inscrições pertenceu à brigada de incêndio de Lackawaxen, no estado norte-americano da Pensilvânia.

A segunda é bem menor, mas não menos interessante. Uma picape Jeep F-150, um modelo também norte-americano, fabricado pela extinta Willys de 1956 a 1952. Pena que nunca a tivemos por aqui.

Inseto

Outra picape rara, mas essa nacional, é a Renha Formigão. O modelo foi uma criação de um fabricante carioca de triciclos com mecânica do Fusca e que fez bastante sucesso nos anos 1970. Com carroceria em fibra de vidro, a Formigão foi lançada em 1978 e tem motor VW 1600 de configuração plana, como a Variant e o TL. A Formigão foi fabricada apenas por três anos, sendo relançada em 1986 por outra empresa como Coyote Country.

Daihatsu Cuore 1996 “Banzai”

Consideramos esse o carro mais curioso da 8ª Expo Campo de Marte.  Com muita criatividade e capricho, o proprietário desse Daihatsu Cuore 1996 o transformou numa versão em miniatura do Jeep Renegade, que ele batizou de “Banzai”, expressão japonesa que significa algo como “vida longa”.

O carrinho ficou irreconhecível e realmente muito bem feito. Parece até um desses modernos elétricos chineses que de repente inundaram o mundo inteiro.  

Miura e Santa Matilde

Para finalizar, registramos a participação de dois carros icônicos de nossa indústria automobilística: os Miuras MTS 1980 e um X8 1989. O Miura foi produzido em Porto Alegre pela Besson, Gobbi S.A durante 16 anos, com 11 modelos.

Já o Santa Matilde 4.1, com três exemplares expostos no evento, era fabricado por uma indústria de vagões ferroviários com sede em Três Rios, no interior do Rio de Janeiro.

Redação: Fernando Barenco
Fotos e video: Odair Ferraz – Visite sua Loja Virtual

---