Uma grande festa marcou os 80 anos do Automóvel Clube de Barbacena

Evento em dose dupla celebrou também o Dia do Antigomobilismo Mineiro, com o Passeio da Liberdade

O Automóvel Clube de Barbacena – ACB – completou 80 anos de fundação em 2025 e celebrou este marco com uma grande festa no último final de semana, de 14 a 16 de novembro. O salão de festas do clube, elegantemente decorado, foi o palco do 1º Salão do Automóvel Antigo de Barbacena.

O Dodge Gran Sedan ficou em destaque no centro do salão

O idealizador do evento, Martim Andrada, neto do fundador do clube, dispôs 16 carros clássicos ao redor do Dodge Gran Sedan 1978, que pertenceu a seu avô, José Bonifácio Lafayette de Andrada, descendente do ‘Patriarca da Independência’, José Bonifácio de Andrada e Silva.

Década por década, um pouco da história da indústria automobilística

Reverenciando o Gran Sedan estavam automóveis das décadas de 1920 até 1980 com suas representatividades. O Ford Phaeton 1929 representou a época de modernização do transporte no Brasil.

Fiat 508, Ford De Luxe, Chevrolet Styleline, Opel Kapitan, Chevrolet Bel Air e Chevrolet Impala

O Fiat 508 1930 homenageou a grande colônia italiana que se instalou em Barbacena no início do século XX, a maior de Minas Gerais à época.

Já o Ford Deluxe 1948, o Austin A 40 Devon 1948 e o Crosley Sedan 1948 representaram a década da fundação do Automóvel Clube de Barbacena.

O Opel Kapitan 1951 e o Chevrolet Styleline Deluxe 1951 representaram a ‘Era de Ouro’ da indústria automotiva.

O Chevrolet Bel Air 1959 e o Chevrolet Impala Sport Coupé 1961 representaram os ‘Anos Dourados’, período de otimismo e prosperidade.

Automóvel Clube de Barbacena lembrou a indústria nacional

DKW Vemaguet, Aero Willys, Rural, VW Karmann-Ghia, Ford Maverick e VW Fusca Última Série

A década de 1960 foi marcada pela consolidação da produção nacional, por isso ali estavam a DKW Vemaguet 1963, “descendente” da Perua DKW Universal, considerado o primeiro automóvel fabricado no Brasil (ao lado do Romi-Isetta); o Aero Willys 1968, o primeiro modelo totalmente concebido no Brasil; o FNM JK 2000 1962, o mais luxuoso de todos à época; a Rural Willys 1963, considerada o primeiro SUV nacional por sua versatilidade, robustez e confiabilidade; e o VW Karmann-Ghia 1968, um dos mais belos, charmosos e cobiçados esportivos naquele tempo.

Mudando de década, o Ford Maverick 1974 representou os grandes esportivos nacionais dos anos 1970 e o Puma GTE 1978 representou um importante segmento da indústria brasileira, o dos carros fora-de-série.

Finalizando, dentro do salão, com a década de 1980, estava exposto o xodó do Brasil, um Fusca ‘Última Série’ 1986 Zero Km.

Exposição também na parte externa

VW 1600 TL, International KB7 e Willys Jeep “Bernardão”

No lado externo do clube, na área próxima às piscinas, foram expostos o VW TL 1974 da bisneta do fundador do clube, Anna Corina de Andrada Couto e Andrada, que juntamente com Jânua Coele de Oliveira Malta, proprietária do Karmann-Ghia, foram as representantes femininas do antigomobilismo nesta exposição, além da Luíza Amalia de Andrada Couto e Andrada, irmã da Anna Corina, que expôs sua Vespa Piaggio italiana 1961 junto a outras Lambrettas.

Ao lado do VW TL estava o Chevrolet Veraneio 1993 do José Bonifácio Borges de Andrada, neto do fundador e a raridade, o testemunho de época, o Jeep CJ 6 ‘Bernardão’ 1961, carroceria longa, que trabalhou puxando arado na fazenda da Borda do Campo, onde a história de Barbacena começou. Ele também pertence ao acervo da família Andrada.

Completando a exposição, estava o caminhão International KB7 1946 com carreta tanque fabricada pela empresa JOFEIR de Barbacena.

Coquetel e homenagens

Momento do coquetel, descerramento da placa e homenagens aos antigomobilistas veteranos

Neste belo cenário, na sexta-feira à noite, dia 14, foi realizado o coquetel de confraternização, com os irmãos Fábio Andrada – presidente do Automóvel Clube – e Martim Andrada – presidente do comitê organizador da festa de 80 anos – descerrando a placa em homenagem ao aniversário do clube, à inauguração do Salão do Automóvel Antigo e ao Passeio da Liberdade.

Os pioneiros da SCAB

No discurso, Martim Andrada relembrou a trajetória do clube nessas 8 décadas, agradeceu a dedicação de ex-presidentes que estavam presentes, homenageou os expositores e agradeceu aos fundadores da SCAB – Sociedade do Carro Antigo de Barbacena – Pedro Ladeira e Ernandes Ramos pelo apoio na realização do evento com associados do clube cedendo clássicos para a exposição.

Passeio da Liberdade

No dia seguinte a exposição aconteceu em frente ao Automóvel Clube de Barbacena

Mas o que é o Passeio da Liberdade mencionado acima? É um encontro estadual itinerante que a cada ano é realizado em uma cidade de Minas para comemorar o Dia do Antigomobilismo Mineiro. Este ano a escolhida foi Barbacena por causa dos 80 anos do Automóvel Clube. Então, no sábado dia 15, a Av. Rodrigo Silva, onde está situada a sede do ACB, foi totalmente fechada para receber antigomobilistas de várias cidades.

Representantes da Capital e interior mineiro

Mesmo com tempo chuvoso em Minas, da capital, Belo Horizonte, vieram representantes do Clube do Carro Antigo de Bello Horizonte, Clube do Puma MG, Clube do Maverick de MG, Chrysler Clube de MG, Clube do Fiat 147 BH, The Bugs, Automóvel Clube MG e Clube da Kombi MG.

Além da capital, estiveram representadas as cidades de Juiz de Fora, Conselheiro Lafaiete, Congonhas, Betim, Contagem, São Brás do Suaçuí, Carandaí, Antônio Carlos, Santos Dumont, Ouro Preto, Mariana, Cachoeira do Campo, São João Del Rei, Barroso, Prados e Dores de Campos, dentre outras.

Uma dupla de Volvos de São Paulo

O Volvo N10 de São Paulo

Rodrigo Geoffroy representou o Volvo Auto Clube do Brasil que tem sede em São Paulo, expondo o caminhão Volvo N10 XH Intercooler II 1986 e o automóvel Volvo S 40 1997.

Barbacena recebeu também o diretor regional da Federação Brasileira de Veículos Antigos – FBVA, Caio Mário Baptista Pereira, que apoiou a realização do Passeio da Liberdade 2025 dentro das comemorações do aniversário do Automóvel Clube. Além da FBVA, o site Maxicar de Veículos Antigos foi apoiador do evento.

De geração em geração

A jovem antigomobilista Giovanna e seu Volkswagen 1967

O salão de festas do clube, no sábado e no domingo, recebeu também uma exposição de miniaturas que encantou adultos e crianças. Um fato chamou à atenção nesse encontro: o grande número de jovens aderindo ao antigomobilismo como a Giovanna Abalem com seu VW Fusca 1967, que nos contou que tem outro 1973.

As atrações do Passeio da Liberdade

Diversão para a criançada, opções gastronômicas e boa música

Expositores e visitantes se divertiram no Espaço Kids e na Praça de Alimentação montados no Automóvel Clube. Outros apreciaram a gastronomia dos diversos restaurantes ao longo da avenida do evento. As atividades do dia foram encerradas com um showzaço da banda Rádio Bar que agitou a galera com seu Pop Rock.

No domingo, dia 16, a exposição podia ser visitada até às 14 h, horário oficial do encerramento do evento, mas os funcionários só conseguiram fechar os portões às 15 h porque ainda era grande o número de pessoas querendo conhecer a exposição.

A família Andrada, há exatos 200 anos, ocupa seguidamente uma cadeira no Parlamento Brasileiro, desde a Independência do Brasil, quando José Bonifácio foi tutor do Príncipe Regente, Dom Pedro I. É a família mais longeva do Congresso. Além de 16 deputados e senadores, fez 4 presidentes de Câmara, 8 ministros de Estado, 2 ministros do STF, além de governadores, prefeitos, deputados estaduais e vereadores e é conhecida por ser mantenedora da ordem, do progresso e da preservação da história.

Que bom para o antigomobilismo de Barbacena, de Minas Gerais e do Brasil, que ela também se preocupa com a preservação da história do automóvel.