Renault irá leiloar 100 veículos históricos de seu próprio acervo

“The Renault Icons” irá reunir exemplares excedentes de sua coleção, incluindo modelos de passeio, de corrida e carros-conceito, entre outros

A Renault está construindo em sua fábrica de Flins, distante 40 quilômetros de Paris, um museu que contará com nada menos que 600 veículos dos modelos mais representativos de sua história, que teve início em 1898. A previsão é que o novo empreendimento seja inaugurado em 2027.

Após um minucioso inventário, a marca francesa resolveu se desfazer de uma centena de veículos excedentes de seu acervo, a maioria deles em duplicata. São modelos de passeio, utilitários, carros de corrida — incluindo monopostos de Fórmula 1 — carros-conceito e protótipos, que a Renault irá leiloar em parceria com a Artcurial Motorscars no dia 7 de dezembro.

180 lotes

O leilão irá acontecer lá mesmo nas instalações de Flins-sur-Seine, com a exposição dos 180 lotes entre os dias 4 e 6 de dezembro. É que além dos automóveis, farão parte do leilão muitos itens de automobilia como motores, maquetes, miniaturas, modelos em gesso, argila e madeira, relógios, obras de arte uniformes de corrida, embarcações, entre outros produtos.

Todos os valores listados são estimativas de quanto cada um dos lotes poderá alcançar. Alguns preços nos pareceram bastante baixos e certamente irão ultrapassar os previstos. Os itens são oferecidos sem valor de reserva.

Selecionamos a seguir ecleticamente alguns dos veículos oferecidos. Mas você pode conferir todos os lotes disponíveis no site da Artcurial Motorscars. A casa de leilões disponibilizou também um completo catálogo online bilingue Francês/Inglês, com 192 páginas.

Confira alguns veículos que a Renault irá leiloar

Williams-Renault FW19 Fórmula 1 1997

Um dos seis FW19 de 1997. Chassi nº 03 RS9. O carro vencedor do Campeonato Mundial de Fórmula 1. Pilotado por Frentzen no Grande Prêmio do Brasil e carro reserva de Jacques Villeneuve em diversas corridas.

Valor estimado: € 800.000 – 1.200.000

Renault Dauphine 1961 “Bonneville 2016” Prototype

Em 2016 a Renault participou da Speed Week em Bonneville, nos Estados Unidos com esse Dauphine 1961 modificado pela própria fábrica. Ele foi pilotado pelo filho de Alain Prost, Nicolas, que estabeleceu um novo recorde de velocidade na classe “Classic Gas Coupe”, para carros fabricados entre 1928 e 1981 e com cilindradas entre 754 e 1015cc. Um carro histórico!

Valor Estimado: € 4.000 – 6.000

Renault Type D 1901

Um dos primeiros modelos da Renault. Carro de dois lugares, com um assento extra na traseira. Motor De Dion monocilíndrico, com radiadores laterais. Veículo restaurado nos anos 1960.

Valor estimado: € 50.000 – 70.000

Renault 5 GT Turbo Gr. N 1990

Esse carro participou do Campeonato Mundial de Rali, com excelentes resultados, sendo inclusive ganhador em sua categoria no 22º Rali Costa do Marfim-Bandama. De acordo com a casa de leilões, ainda é possível encontrar vestígios de areia do deserto em seu interior.

Valor estimado: € 30.000 – 50.000

Renault Type G Double Phaeton 1903

Mais um modelo dos primórdios da marca francesa. Com capacidade para seis ocupantes, é equipado com motor De Dion monocilíndrico de 860 cc, também com radiadores laterais.

Valor estimado: € 30.000 – 50.000

Renault RE 40-03 Fórmula 1 1983

Vencedor com Prost no Grande Prêmio da Bélgica, que o pilotou em várias corridas. Duas pole positions, em Mônaco e Spa. Um dos sete RE 40 construídos pela Renault Sport para a temporada.

Valor estimado: € 500.000 – 800.000

Renault 4 elétrico “Zity” 1991

Em 1991, para comemorar os 60 anos de lançamento do 4, a Renault converteu cinco exemplares em veículos elétricos. O trabalho foi feito pela empresa holandesa EV Europe. Produz 30 cv e tem autonomia de aproximadamente 100 km.

Valor estimado: € 20.000 – 30.000

Renault 4 CV Luxe R1060 1949

Lançado logo depois da II Guerra Mundial, o Renault 4CV foi um tremendo sucesso comercial. Exportado para o Brasil, ganhou o apelido de “rabo quente”, por causa do motor traseiro (lembrando que o Fusca ainda não havia chegado aqui). Esse exemplar foi tão bem restaurado que serviu de referência para um livro sobre o modelo.

Valor estimado: € 8.000 – 14.000

Renault Clio Williams 1994

Modelo de homologação para a versão de pista, com 2.500 unidades inicialmente produzidas. Devido ao sucesso, outros 12 mil foram fabricados posteriormente. Disponível exclusivamente em azul com rodas douradas. Motor de 2 litros, 16 válvulas e 4 cilindros, produzindo 150 cv e atingindo uma velocidade máxima de 215 km/h.

Valor estimado: € 20.000 – 30.000

Renault TN6A 1933

Os ônibus da série Renault TN foram parte integrante da vida parisiense entre as décadas de 1930 e 60. Esse modelo é equipado com motor de 6 cilindros que opera em baixas rotações e possui uma plataforma aberta na parte traseira.

Valor estimado: € 12.000 – 18.000

Renault Clio III RS Concept Car 2005

Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2005, este protótipo antecipou o modelo de produção, que foi lançado no mercado em meados de 2006. Com um belo acabamento em vermelho perolado, se diferencia do Clio III normal em vários aspectos, incluindo as asas mais largas, enorme entrada de ar com grelha em malha, difusor traseiro, escapes duplos e rodas de 18 polegadas.

Valor estimado: € 6.000 – 10.000

Renault Trafic Deck’Up Concept Car 2004

O Renault Trafic Deck’Up é um carro conceito apresentado em 2004, que reimaginava a van Trafic como um veículo de lazer aventureiro e para todos os terrenos, combinando a funcionalidade de uma picape com a versatilidade de um veículo familiar. Estranho de qualquer ângulo. Ainda bem que nunca entrou em produção! Mas o valor é uma bagatela para um exemplar único.

Valor estimado: € 4.000 – 6.000

Jeepsy 4×4 Prototype 1983

Um Jeep em escala levemente reduzida. Esse protótipo único foi desenvolvido pela Berex, uma subsidiária da Renault de veículos especiais. O motor é Renault a diesel e possui tração 4X4. Mas porque a marca francesa investiria em um modelo de outro fabricante? É que entre 1982 e 1987, a Renault foi a principal acionista da norte-americana AMC, então fabricante da Linha Jeep.