Fiat Fiorino: lançado em 1980, longevo utilitário é produzido até hoje

Com quatro gerações, sendo a primeira baseada no 147, modelo é líder de mercado em seu segmento

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• O Fiat Fiorino, lançado em 1980 e baseado no Fiat 147, está completando 45 anos como um ícone de versatilidade e robustez.
• Desde a primeira geração, o Fiorino apresentou alta capacidade de carga e eficiência, atendendo às demandas urbanas.
• Com versões como ‘Settegiorni’ e ‘Combinato’, o modelo sempre se adaptou às necessidades do transporte de pessoas e cargas.
• A segunda geração surgiu em 1988, baseada no Uno, melhorando desempenho e capacidade de carga, enquanto a terceira chegou em 2014, com motorização atualizada.
• A quarta geração, lançada em 2021, trouxe melhorias mecânicas e de segurança, mantendo o Fiorino como líder de mercado em sua categoria.

Um dos utilitários mais representativos e longevos da história automotiva nacional, o Fiat Fiorino está completando 45 anos. Lançado em 1980, o modelo foi baseado no consagrado Fiat 147. Ele se consolidou rapidamente como um verdadeiro símbolo de versatilidade e robustez, uma ferramenta de trabalho para diversos profissionais.

Três anos antes do lançamento do Fiorino, a Fiat já havia se aventurado no segmento voltado para o uso profissional com os modelos 147 Furgão (1977) e 147 Pickup (1978). Assim, viu uma oportunidade de ampliar significativamente sua participação neste mercado.

Um pequeno utilitário com boa capacidade de carga

Pensado para atender às crescentes demandas urbanas por um transporte ágil e eficiente de cargas leves, o Fiat Fiorino da primeira geração foi pioneiro no mercado brasileiro. Ele oferecia uma ampla capacidade de carga, tendo como base um veículo passeio, minimizando custos e melhorando a viabilidade de manutenção do modelo. Conceitos fundamentais até os dias de hoje, em um segmento que visa o menor custo de operação.

Inicialmente com o compartimento de carga todo fechado, em uma base medindo 3,78 metros — para aumentar sua capacidade volumétrica — o Fiat Fiorino 147 disponibilizava duas opções de combustível. Os motores ofereciam 61 cv de potência e 9,9 kgfm de torque quando abastecido com gasolina e 62 cv e 11,5 kgfm com álcool (hoje chamado de etanol).

Mas não parou por aí, o Fiat Fiorino desde sua concepção, se mostrou inovador para o seu tempo, ofertando muita versatilidade. O modelo já trazia muito dos conceitos que são aplicados até hoje em diversos produtos deste segmento.

Fiat Fiorino “Europa”

Em 1982, já com a frente “Europa”, a Fiat passou a oferecer mais três versões do modelo:

Settegiorni – com capacidade para transporte de passageiros e com bancos rebatíveis;
Vetrato – sem bancos traseiros e com vidros que deixavam o compartimento de carga à mostra;
Combinato – que contava com bancos laterais traseiros para transportar mais pessoas.

Todas as versões contavam com um bagageiro instalado sobre a cabine para aumentar a capacidade de carga e ao mesmo tempo melhorar a aerodinâmica do modelo.

Fiat Fiorino segunda geração: Uno

Em 1988, o Fiat Fiorino baseado no 147 parou de ser fabricado. Porém, não antes de deixar um sucessor à altura para substituí-lo. Nascia assim a segunda geração, o Fiorino Furgão, baseado no consagrado Uno. Esse novo modelo apresentava design moderno para a época, maior capacidade de carga, melhor desempenho e muita economia.

O Fiorino Furgão rapidamente caiu no gosto do consumidor. O baú de carga comportava até 2.700 litros e 540 kg. Essa versão passou por atualizações ao longo das décadas de 1990 e 2000. Ela sempre manteve sua essência: ser um veículo confiável, prático e pronto para qualquer desafio urbano.

Terceira geração: o Novo Uno

Em 2014 o Fiorino chegou a sua terceira geração, utilizando plataforma do Novo Uno, que havia sido lançado em 2010. Na nova configuração, o modelo cresceu no tamanho e ganhou maior capacidade para transportar cargas (650 kg). Ele recebeu também uma nova motorização com o 1.4 EVO flex, que aumentou a sua agilidade e versatilidade nos centros urbanos. Assim, ele continuou a ser a melhor opção do segmento.

A geração atual chegou em 2021

A quarta geração chegou ao mercado em 2021. Em sua linha 2025, o furgão reforçou o compromisso com a funcionalidade, qualidade, economia e segurança. Ele apresentou atualizações mecânicas como novo motor 1.3 flex de até 107 cv de potência e 134 Nm de torque quando abastecido com etanol. Ganharam 21 cv e 11,67% de torque adicional, melhorando também o consumo de combustível em mais de 14%. O modelo ganhou também direção elétrica, monitoramento de pressão dos pneus (iTMPS) e sensor de temperatura externa.

Sucesso até hoje, o modelo segue como uma solução versátil, eficiente e alinhada às demandas dos consumidores, liderando o mercado em sua categoria.

Com informações e fotos da Stellantis