Colecionador constrói caminhão FNM de madeira

O veículo único é um projeto do carpinteiro aposentado Moacir Schauffer que usou o cedro e a grápia. O colecionador possui outros 30 caminhões restaurados

► RESUMO DA MATÉRIA (clique para abrir)

• Moacir Schauffer, um carpinteiro aposentado, criou um caminhão FNM de madeira, fruto de sua paixão por carpintaria e antigomobilismo.
• O projeto levou dois anos e utilizou cedro e grápia, proporcionando um belo efeito artístico ao veículo.
• O caminhão segue o padrão dos primeiros D-11000, com características originais como parabrisa bi-partido e portas ‘suicidas’.
• Moacir foi premiado no 9º Encontro Catarinense de Veículos Antigos, mostrando a qualidade do seu trabalho artesanal.
• Além do caminhão de madeira, Moacir possui 30 caminhões restaurados e outros 70 veículos antigos para restauração.

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Apenas o fato de esse antigomobilista catarinense possuir uma coleção com nada menos que 30 caminhões — além de mais outros 70 veículos antigos para restauração — já é algo incrível!

Mas nosso assunto é outro: o seu caminhão FNM de madeira, projetado e construído por ele e que acaba de ficar pronto. Único no mundo, um feito que consideramos espantoso!

Moacir possui outros 30 caminhões restaurados, incluindo esses FNM

Caminhão FNM de madeira é resultado de talento e paixão pelos clássicos

Moacir Schauffer vive em Lages e começou sua vida profissional como carpinteiro, construindo carrocerias de caminhão durante 15 anos. Em seguida mudou completamente de ramo, tornando-se um empresário do setor alimentício, com a compra de uma fábrica de sorvetes. Nessa atividade permaneceu por mais de 35 anos, até se aposentar.

Premiado na estreia

Moacir foi premiado no 9º Encontro Catarinense de Veículos Antigos, que aconteceu em Lages – SC

Hoje, com 67 anos, ele voltou às origens, fazendo novamente o que mais gosta, que é trabalhar com madeira. E foi juntando suas duas paixões — a carpintaria e o antigomobilismo — que nasceu a ideia de fabricar esse caminhão FNM de madeira, que ficou pronto há cerca de dois meses e fez sua triunfal estreia no 9º Encontro Catarinense de Veículos Antigos, que aconteceu em sua cidade nos dias 2 e 3 de agosto. Como não poderia deixar de ser, foi merecidamente premiado.

Projeto nasceu há dois anos

O projeto teve início há cerca de dois anos. Todo o processo de fabricação foi executado pelo próprio Moacir com o auxílio de um funcionário. Como matérias primas foram utilizadas o cedro e a grápia, duas madeiras muito empregadas na carpintaria e na marcenaria pela versatilidade, durabilidade, facilidade de manuseio e ótimo acabamento, sobretudo quando envernizadas. As duas espécies combinadas, proporcionaram um belo efeito artístico ao veículo, devido às diferentes tonalidades.

A cabine segue o padrão do modelo D-11000 Standard dos FNMs produzidos até 1958, com as lanternas alojadas abaixo dos faróis. A partir do ano seguinte elas passaram a ficar localizadas ao lado dos faróis.

Caminhão FNM de madeira segue padrão dos primeiros D-11000

Outras características dos D-11000 Standard eram o parabrisa bi-partido de vidros planos e as portas de abertura no sentido contrário, apelidadas de “suicidas”. Esses detalhes também foram levados em conta no projeto de Moacir, tonando o veículo fiel ao original.

Além da confecção da cabine, a madeira foi empregada nos dois tanques decorativos: o fixo e o reboque que compõe o conjunto.

O interior ainda não ficou pronto e naturalmente também será de madeira, com acabamentos em vime.

Um trabalho artesanal de dois anos

O chassi e a mecânica são originais desses “Reis da Estrada” pioneiros, que eram produzidos pela estatal Fábrica Nacional de Motores — sob licença da italiana Alfa Romeo — em Xerém, distrito de Duque de Caxias – RJ. No final do vídeo acima, o característico ronco do motor, que é de arrepiar!

Redação: Fernando Barenco
Fotos e imagens do vídeo: Moacir Schauffer