74º Encontro Mensal de Veículos Antigos Mooca Plaza Shopping – São Paulo, SP

Parabéns para você!

Edição de setembro comemorou o aniversário do clube organizador

RESUMO DA MATÉRIA (clique para abrir)

• O 74º Encontro Mooca Plaza Shopping celebrou 16 anos da A.P.V.A.E.S.P, organizadora do evento.
• Dentre os destaques, estavam um Volvo 144S 1967, um Suzuki Swift 1994 e o Fusca Série Prata de 1980.
• As picapes Chevrolet El Camino e a customizada ‘Marta Rocha’ foram atrações apreciadas pelos entusiastas.
• O Ford Ka Steward, com apenas 4 unidades produzidas, chamou atenção por sua história única relacionada à Fórmula 1.

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A edição de 16 de setembro do Encontro Mensal de Veículos Antigos Mooca Plaza Shopping teve um gostinho todo especial, já que a entidade organizadora do mais prestigiado encontro mensal de autos antigos da Capital Paulista — a Associação dos Proprietários de Veículos Antigos do Estado de São Paulo (A.P.V.A.E.S.P) — está completando 16 anos.

Assistindo ao vídeo de Odair Ferraz é fácil perceber o ecletismo desse encontro, que além da grande quantidade, reúne sempre veículos antigos dos mais variados estilos e épocas, satisfazendo ao gosto de antigomobilistas das mais diversas tribos.

Como de praxe, selecionamos alguns desses carros para serem as “vítimas” de nossos comentários. Esperamos que curtam as escolhas.

Destaques do 74º Encontro Mensal de Veículos Antigos Mooca Plaza Shopping

Um bem comportado Volvo

Somos grandes fãs da Volvo, essa marca sueca que produz automóveis de altíssima qualidade e famosa por sua verdadeira obsessão por segurança. Inclusive já publicamos uma reportagem falando sobre isso.

Nessa edição do encontro do Mooca Plaza foi possível admirar um discreto e elegante sedan 4 portas 144S 1967. Além desse, faz parte da Linha 140 o sedan de 2 portas 142 e a station wagon 145, de 5 portas (daí as nomenclaturas…)

Made in Japan

Os carros orientais, sobretudo os japoneses, estão cada vez mais presentes nos encontros de carros antigos de todo o Brasil. Dessa vez, Odair Ferraz flagrou um Suzuki Swift HT 1.3 1994 — em estado de novo, diga-se! — compacto que ficou mais conhecido no Brasil por sua versão esportiva GTi, que por sinal anda bem sumida.

Além dele, registramos a presença, lado a lado, de dois Mitsubishis: um 3000 GT dos anos 1990 e um Galant do início da década seguinte.

Fusca Série Prata

Em 1980 a Volkswagen lançou essa tiragem especial do Fusca 1300, a Série Prata. Naturalmente pintado exclusivamente de prata com parachoques da cor do carro, ele tinha um padrão de acabamento bem superior aos demais Fuscas, com destaque para a forração dos bancos num exclusivo tecido xadrez estilo francês “Pied de Poule”. Um verdadeiro charme! Não se sabe exatamente quantos Fuscas Série Prata foram produzidos, com fontes variando de 200 a 600 unidades. Fato é que hoje são muito raros e valorizados. E esse está extremamente original e conservado!

Simca Chambord Conversível?

Essa configuração existiu? Não!… pelo menos aqui no Brasil. Mas existiu em seu país de origem, a França, onde foi batizado de Cabriolet. Esse vermelho 1965 é um exemplar brasileiro, muito bem transformado. Repare que possui apenas duas portas, como no modelo original.

Cara de um…

Cena rara. Uma station wagon Chevrolet Malibu 1979 e duas picapes El Camino da mesma época, baseadas no Malibu. Ao longo do tempo essa picape esportiva ia assumindo a identidade de Chevrolets de passeio da época: primeiro o Impala em 1959; depois o Chevelle; e finalmente o Malibu, até o final da produção, em 1987.

Marta Rocha em dose tripla

Um colorido trio de norte-americanas Chevrolet 3100, todas  no estilo street rod, fez a alegria dos entusiastas de picapes customizadas. Apelidadas no Brasil de “Marta Rocha”, a linha Task Force foi lançada em 1955, sucedendo a 3100 Advanced  Design — aqui apelidada de “Boca de Sapo” e depois “Boca de Bagre”.

A Task Force foi a última picape Chevrolet norte-americana vendida em nosso país, dando lugar à exclusiva 3100 “Brasil” a partir de 1958.

Um pouco conhecido Ford Ka

Para encerrar, um carro que aposto que você não conhecia! Eu mesmo ouvi falar dele pela primeira vez hoje! Aparentemente é um Ford Ka 1998 normal, com alguns itens discretos de personalização. Só que não! Trata-se do Ford Ka Stewart, que de acordo com as informações que apuramos, teve apenas 4 unidades produzidas, todos com motor 1.3, sendo três deles turbo.

Segundo consta, a série especial foi criada exclusivamente para uso da breve Equipe Stewart Grand Prix (1997/1999) — do tri-campeão de Fórmula 1 Jackie Stewart e que teve Rubens Barrichello como piloto — para uma participação no Grande Prêmio Brasil daquele ano. Todos os carros foram pintados de branco perolizado. Esse exemplar não possui motor turbo e pertenceu ao Instituto Ayrton Senna, sendo depois leiloado.

As informações sobre essa versão são bem escassas e desencontradas. Então, nos perdoe se houver alguma imprecisão.

Redação: Fernando Barenco
Fotos e video: Odair Ferraz – Visite sua Loja Virtual

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