Superando as expectativas, evento de antigomobilismo da Região Serrana Fluminense reuniu mais de mil veículos
O mais longevo encontro de antigomobilismo do Brasil chegou à sua 42ª edição com todo o gás. Em 2025, a Exposição de Automóveis Antigos de Teresópolis mostrou porque é um dos mais aguardados do Rio de Janeiro, reunindo na Região Serrana expositores de todo o Sudeste e de outros cantos do Brasil.
A mostra aconteceu de sexta-feira a domingo — 5 a 7 de setembro — e nas primeiras horas da manhã do último dia já haviam sido contabilizados mais de mil veículos inscritos. E eles continuavam chegando… superando em muito a expectativa inicial de 800.
Pessoas de todas as idades prestigiaram o evento
Calor humano
E a quantidade esperada de visitantes — de 25 a 30 mil — certamente também foi excedida. Um público bonito e cheio de alto astral; adultos, jovens, crianças, famílias inteiras. Muita gente acompanhada de seu cãozinho de estimação, já que a Exposição de Automóveis Antigos de Teresópolis é pet friendly.
Enquanto uns passeavam pela exposição com seus cães, outros descansavam à sombra das árvores
Desde 2018, o Clube Amigos do Antigo tem o privilégio de contar com um local que é o sonho de qualquer organizador de encontro de carros antigos. Além de um visual de tirar o fôlego, o Teresópolis Golf Club tem espaço de sobra e infraestrutura para um evento de carros antigos desse porte.
Tudo gramado e com áreas arborizadas — legal para fazer piqueniques —, estacionamento amplo para quem opta pelo carro moderno e que fica praticamente no centro da cidade, em local de fácil acesso tanto para quem vem da Capital do Estado, quanto quem vem de outras regiões, via Petrópolis.
O rock embalou a Exposição de Automóveis Antigos de Teresópolis
A praça de alimentação foi o ponto de encontro, onde rolou muita música. O ‘mercado de pulgas’ também foi muito visitado
Este ano a praça de alimentação — sempre lotada — contou com cerca de 30 opções gastronômicas para todos os gostos. E ali também rolaram diversos shows musicais durante todo o fim de semana, tendo como principal repertório o rock clássico dos anos 1960 aos 90, bem ao gosto do antigomobilista “raiz”.
► CONFIRA A LISTA DOS PREMIADOS
Outras atrações de sucesso nas edições anteriores também estiveram presentes nessa 42ª edição, como a tirolesa e o parque infantil para a garotada; uma sortida feira de peças, acessórios e objetos antigos; e para elas o Espaço Mulher, com música mais intimista, gastronomia e comércio de produtos de interesse.
By Deni Studio
Deni conversou com os fãs de esportivos brasileiros e tirou muitas fotos
Uma das atrações da 42ª Exposição de Automóveis Antigos de Teresópolis foi a participação da famosa oficina de restauração de clássicos esportivos nacionais, a By Deni Studio, que tem sede em Indaiatuba – SP.
Permaneceram em exposição em seu estande quatro Volkswagens “quadrados” pertencentes a seus clientes, demonstrando a excepcional qualidade do trabalho. Muito simpático, Denilson de Freitas Santos, o Deni, bateu papo e tirou fotos com os antigomobilistas.
Premiação
Momentos da cerimônia de premiação
A cerimônia de premiação teve início às 11h30 de domingo, na praça de alimentação, reunindo um grande público e com o desfile dos veículos eleitos.
► CONFIRA A LISTA DOS PREMIADOS
A seguir falamos um pouco sobre alguns veículos participantes da 42ª Exposição de Automóveis Antigos de Teresópolis.
Linha Fiat 147
O premiado 147 GLS e um Oggi novíssimo
Como na edição do ano passado, a Linha 147 da Fiat esteve muito bem representada, com exemplares de diversas versões, incluindo o GLS 1979 verde metálico que foi premiado. Mas, também muito raro, merece destaque o Oggi CS 1985, que foi o primeiro sedan da marca italiana no Brasil, e que no entanto não teve muito sucesso comercial. E esse está em estado de novo!
Mercury Eight Sedan 1949
Os Mendes: restauração do Mercury foi missão conjunta de pai e filho
Quem assistiu ao filme de ação dos anos 1980 Stallone Cobra, certamente se lembra do Mercury 1950 preto em versão hot rod. Um carro muito similar ao que foi premiado Exposição de Automóveis Antigos de Teresópolis, mas com uma proposta bem diferente.
Esse sedan marrom metálico passou por um criterioso processo de restauração que durou anos, estreando nesse evento serrano. Ficou de fato um espetáculo, sendo um dos carros mais admirados do evento.
Willys
O luxuoso Itamaraty, o popular Gordini e o utilitário Rural
Essa extinta marca norte-americana chegou ao Brasil nos anos 1950 e teve uma passagem curta, sendo adquirida pela Ford em 1967. Mas ficou no coração de uma legião de brasileiros que sempre se admiram em rever de perto seus modelos, hoje raros. Caso de uma dupla de Itamaratys — tendo um deles sido premiado, de uma Rural em dois de verde e de um Gordini também verde.
VW 1600
Cena rara: três VWs 1600, todos fabricados em 1969
Nos chamou a atenção a participação de três exemplares de um raro sedan Volkswagen produzido apenas entre 1969 e 1971. Estamos falando do VW 1600, apelidado de “Zé do Caixão” em São Paulo e de “Fusca de 4 Portas” no Rio. Note que todos tem o acabamento “luxo”, com teto preto, calotas especiais e outros detalhes diferenciados. O azul marinho está na mesma família a décadas e foi premiado.
Mercedes-Benz 220 1952
O luxuoso Mercedes-Benz com ‘portas suicidas‘
Apesar de ter sido lançado em 1951, é fácil perceber que o luxuoso MB 220 (W187) tem o mesmo design dos modelos anteriores à II Guerra Mundial, um grande atraso estilístico em relação aos automóveis norte-americanos da mesma época, por exemplo. Os novos Mercedes-Benz foram lançados apenas em 1953, num estilo de “três volumes” apelidado de “Ponton”.
Fiat Pininfarina 1200 Cabriolet 1960
Italianinho raro: Fiat Pininfarina 1200
Foi a primeira vez que tivemos a oportunidade de ver em um encontro de carros antigos esse pequeno e simpático conversível italiano projetado e fabricado pelo Studio Pininfarina e vendido pela Fiat. Foram fabricados pouco mais de 34 mil carros entre Cabriolets e Coupês entre 1959 e 1966, em duas gerações. Esse é da primeira. Imaginamos que existem pouquíssimos em nosso país.
Opalas
Chevrolet Opala SS4 e Orlandinho e seu Comodoro
O Chevrolet Opala esteve em grande número na Exposição de Automóveis Antigos de Teresópolis, com exemplares de grande qualidade e de versões raras. Caso do SS sedan vermelho 1971 — o ano de lançamento da versão esportiva — o SS4 verde 1974 e a Caravan Comodoro 1990 — o ano da despedida da SW.
Mas o maior destaque não foi um Opala mais sim um certo “opaleiro-mirim”, que já se tornou famoso nos encontros de carros antigos do Sudeste. Estamos falando de Orlandinho, de apenas 7 anos, que posou para nós ao lado de seu Comodoro 1979. Já tivemos a satisfação de falar sobre ele aqui no Maxicar!
Citroën AX GTi 1995
Um pequeno Citroën dos anos 1990. Lima Duarte tem um iguazinho
Embora tenha ficado no mercado de 1986 a 1998, com mais de 2 milhões de unidades produzidas, não é fácil encontrar um Citroën AX no Brasil. Esse é da versão esportiva GTi e foi fabricado em 1995. Bem pequeno, leve e com motor 1.4 de 100cv, dá para imaginar que seja um “foguetinho”. Sabe quem possui um igualzinho? O veterano ator Lima Duarte, que por sinal é apaixonado por automóveis!
Dodge Charger R/T foi o “The Best”
MOPARS norte-americanos: Dodges Challenger 1970 e Charger SE 1972
Enfeitaram os gramados do Teresópolis Golf Club alguns muscle cars da marca Dodge, os denominados MOPARS: Charger R/T 1969, Challenger 1970, Charger SE 1972 — todos norte-americanos. E os brasileiros Dart SE 1974, Charger R/T 1978, Magnum 1982 e Charger R/T 1971.
Quem levou o prêmio foi o Charger R/T 1971 nacional
Esse último levou o prêmio máximo do evento, o Troféu Robinson Ferreira. Além da honra de ser o “the best”, o lindo exemplar laranja pertencente ao presidente do Mopar Club do Rio de Janeiro, Anibal Neto, vai ter o privilégio de ser o carro-símbolo da 43ª Exposição de Automóveis Antigos de Teresópolis, que acontece no ano que vem. Vai aparecer com exclusividade nos cartazes, banners, redes sociais, brindes e todo o material de divulgação.
Redação: Fernando Barenco
Fotos: Fatima Barenco
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