Um dia como especialista no Lamborghini Polo Storico

A Lamborghini abriu as portas do seu departamento de patrimônio para um grupo de convidados, em comemoração ao seu décimo aniversário

Fundado em 2015, o Lamborghini Polo Storico é o departamento dedicado à preservação, restauração e certificação de veículos históricos, supervisionando o patrimônio e a tradição da empresa.

Para celebrar seu décimo aniversário, o Polo Storico recebeu em julho um grupo de convidados do mundo todo para uma experiência imersiva única, convidando-os a se colocarem no lugar dos técnicos do departamento e a conhecerem em primeira mão suas atividades.

“Mão na massa”

Os participantes trabalharam em modelos históricos ao lado de técnicos do Lamborghini Polo Storico, contando também com o apoio do Comitato dei Saggi (Comitê de Peritos) — ex-funcionários que colaboram como consultores na reconstrução histórica e técnica de carros.

As atividades realizadas reproduziram fielmente as principais fases do trabalho diário do departamento:

Testes de estrada e análise dos carros atribuídos;
Consulta a documentos no arquivo histórico;
Avaliação de automóveis para certificação de autenticidade;
Atividades de oficina relacionadas a uma potencial restauração.

Antes do trabalho no Lamborghini Polo Storico, a estrada

Cada grupo de trabalho, composto por duas pessoas, recebeu um Lamborghini histórico específico. Os veículos escolhidos foram um 400 GT 2+2 1967, um Countach 25th Anniversary 1990, um Diablo SE 6.0 2001 e um LM002 do início dos anos 1990.

A primeira fase da atividade ocorreu na estrada, entre a Emília-Romanha e a Toscana, onde cada veículo foi identificado, verificado e testado. Os participantes preencheram um formulário de aceitação baseado no utilizado pela Polo Storico para cada veículo que chegava à oficina para restauração.

Concluída a análise de campo, os grupos se dirigiram ao Arquivo Histórico da Lamborghini, onde examinaram cuidadosamente as especificações técnicas e o histórico do modelo a eles atribuído. Consultando os documentos originais, verificaram a correspondência entre os dados de identificação – como chassi e número do motor – e os elementos estéticos e funcionais, como cores externas, materiais e configurações internas. Essas informações permitiram simular todo o processo de certificação de autenticidade, seguindo parte dos mesmos procedimentos aplicados pelos técnicos do Polo Storico.

Roda do Miura exigiu uma técnica especial

A experiência continuou na oficina, onde os participantes trabalharam em um Lamborghini Miura SV 1973, do acervo do Museu Automobili Lamborghini.

Um dos testes mais emblemáticos foi a remoção e remontagem da roda dianteira esquerda, utilizando o procedimento padrão de aperto com a porca de fixação central. Após utilizar um martelo de ferro fundido, como no método histórico, os participantes verificaram se o aperto estava correto utilizando uma chave dinamométrica moderna, comparando o resultado obtido manualmente com o valor especificado nos parâmetros técnicos.

Trabalhando num Weber de corpo duplo

Além dessa atividade prática, os convidados também experimentaram um dos procedimentos mais técnicos: examinar e remontar um carburador Weber de corpo duplo usado no Lamborghini Countach, um componente complexo e icônico, símbolo da engenharia mecânica da época.

Pirelli é parceira histórica

Por fim, os participantes tiveram a oportunidade de conhecer a colaboração histórica entre a Lamborghini e a Pirelli, iniciada em 1963, quando Ferruccio Lamborghini solicitou à fabricante o fornecimento de pneus para o primeiro carro produzido pela recém-criada empresa automotiva: o 350 GTV.

Desde então, as duas empresas têm mantido uma parceria que envolve o desenvolvimento de soluções tecnológicas de ponta, em nome da esportividade e do desempenho.

Pneus para modelos clássicos

Para todos os modelos mais emblemáticos da Casa de Sant’Agata Bolognese — do Miura às diversas versões do Countach, do LM002 ao Diablo, e até os mais recentes Urus SSUVs — a Pirelli desenvolveu pneus ad hoc das famílias Cinturato, P Zero e Scorpion.

Esse vínculo é preservado e aprimorado pelo Polo Storico também graças à Pirelli Collezione: uma linha para carros clássicos que visa proteger o patrimônio automotivo, produzindo pneus que respeitam os originais em termos de aparência e dinâmica de direção, mas utilizando tecnologias e processos de produção modernos que garantem maior eficiência e segurança.

Um exemplo é o Cinturato CN12 recriado em 2021 para a reconstrução do protótipo do Lamborghini Countach LP 500 de 1971, bem como o retorno à linha em 2023 do Scorpion BK para o Lamborghini LM002 de 1986.

Para reproduzir esses pneus, é essencial usar imagens e materiais da Fondazione Pirelli, que conserva em seu arquivo histórico documentação sobre o design, desenvolvimento e industrialização de todos os pneus Pirelli ao longo dos anos.