Foi restaurado em 2012 sob supervisão do próprio roteirista da trilogia e pertence ao Universal Studios
Um dos carros de cinema mais conhecidos e cultuados do mundo! É o De Lorean DMC-12, o carro/máquina do tempo, da trilogia cinematográfica “De Volta para o Futuro”. O primeiro filme foi exibido em 1985, ou seja, há exatos 40 anos. Apesar disso, ele é reconhecido hoje em dia até por quem sequer era nascido naquela época. Duas sequências de igual sucesso foram lançadas em 1989 e 1990.
Uma pesquisa sobre clássicos das telas realizada com 1.500 pessoas de várias faixas etárias pelo American Film Institute em 2008 elegeu o filme dirigido por Robert Zemeckis como o 10º melhor na categoria de ficção científica de todos os tempos.
Autêntico De Lorean DMC-12 do filme
No rastro desse estrondoso sucesso, esse esportivo — que na época tinha linhas extremamente futuristas — era um dos principais astros do filme, ao lado de Michael J. Fox, Christopher Lloyd. Por isso, o número de réplicas construídas em todo o mundo é enorme.
No entanto, esse de nossa reportagem é um exemplar genuíno! Um dos três De Lorean DMC-12 1981 equipados e usados nas filmagens. Pertencendo até hoje ao Universal Studios — juntamente com os demais — ele foi restaurado entre 2012 e 2013 com a ajuda de uma equipe de fãs e sob a supervisão do próprio Bob Gale, roteirista dos três filmes.
Desde então, seus muitos equipamentos icônicos exibidos no cinema, como faixas de fluxo, circuito de tempo e capacitor de fluxo, estão novamente em pleno funcionamento.
Atualmente ele faz parte, como empréstimo, do acervo do Petersen Automotive Museum, que tem sede em Los Angeles, no estado norte-americano da Califórnia.
Características originais do DeLorean DMC-12
- Carroceria: em aço inoxidável, sem pintura
- Motor: SOHC Peugeot-Renault-Volvo (PRV) V-6 173,9 pol³/2,85 l, 130 cv, com injeção de combustível Bosch K-Jetronic. Bloco e cabeçotes de alumínio. Montado na traseira
- Câmbio: manual de 5 velocidades
- Rodas e pneus: dianteiras em alumínio 14×6”, com pneus Goodyear 195/60R14; traseiras em alumínio 15×8”, pneus Goodyear 245/60R15
- Freios: a disco hidráulicos nas quatro rodas
Redação: Fernando Barenco
Com fotos e informações de Hagerty Drives Fundation
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