São 13 novos veículos em um novo espaço de 400 m², incluindo a Brasília 1974 que havia sido emprestada ao Museu da Volkswagen na Alemanha
A Volkswagen acaba de anunciar a ampliação de sua coleção de modelos clássicos e históricos, a famosa Garagem Volkswagen, que ganhou mais 400 m² de área. Entre seus 13 novos “moradores” estão duas Kombis de séries especiais.
Kombi Série Prata 2005
A primeira é a Kombi Série Prata 2005, modelo histórico que marcou a despedida do mítico motor boxer refrigerado a ar. Ele havia equipado a Kombi desde o seu lançamento em 1950, na Alemanha. E o utilitário brasileiro era o último carro do mundo ainda equipado com esse tipo de motor. Normas mais exigentes de emissão de poluentes exigiram a sua aposentadoria.
A Série Prata teve tiragem de apenas 200 unidades, com motor de 1.584 cm3, 58 cv e 11,3 kgfm de torque, o bom e velho 1.600. Como o próprio nome indica, ela tinha carroceria exclusivamente na cor Prata Light com para-choques e aros dos faróis pintados de Cinza Cross.
Vinha ainda com lanternas traseiras fumê e setas translúcidas. Um emblema na tampa do porta-malas indicava a série especial. No interior os diferenciais eram o revestimento exclusivo dos bancos e o logotipo “Kombi Série Prata Limited Edition” ao lado do velocímetro. Vinha também com vidros verdes e desembaçador traseiro.
O exemplar que agora faz parte do acervo da Garagem Volkswagen foi retirado da linha de montagem e nunca emplacado.
Kombi 50 anos 2007
A segunda é a Kombi 50 anos 2007, uma série especial comemorativa das cinco décadas de produção do modelo no Brasil, que teve início em setembro de 1957. Até então, a Kombi era alemã e apenas montada aqui no regime de CKD.
A 50 anos foi ainda mais exclusiva que a Série Prata, tendo sido produzidas apenas 50, simbolizando uma para cada ano de produção nacional.
Sua carroceria com pintura “saia-e-blusa” recebia logotipos alusivos na tampa do porta-malas e nas portas. As setas eram translúcidas e as lanternas fumê.
No painel havia uma plaqueta com o número de produção (01/50, 02/50, 03/50…). O comprador recebia também uma miniatura do modelo e um Certificado de Propriedade.
Em 2007, todas as Kombis já eram equipadas com motor refrigerado a água de 1.4l Flex, que se manteve até o final da produção em 2013.
A unidade da Garagem Volkswagen é uma pré-série, número 00/50, e foi transferida da linha de montagem diretamente para o acervo.
Já faziam parte da coleção VW outras quatro Kombis, incluindo uma Last Edition 2013, uma Standard que foi a última Kombi produzida no mundo, em dezembro de 2013, e uma “Corujinha” De Luxo 1961 que é o veículo mais antigo de todo o acervo.
VW Brasília 1974 esteve por anos na Alemanha
Outra nova “moradora” da Garagem Volkswagen que merece destaque é a Brasília Vermelho Rubi 1974, cujo hodômetro marca apenas 46 mil quilômetros rodados. E o que ela tem de especial? Em 2012 foi emprestada para o Museu da Volkswagen, em Wolfsburg – Alemanha para uma exposição e acabou permanecendo por lá por mais de uma década. Note que até ganhou um adesivo “Volkswagen Classic” na porta.
Essa é a segunda Brasília do acervo, que possui também uma LS 1982 com somente 500 km rodados.
Outros modelos recém chegados
Além dos três veículos que destacamos, agora também fazem parte da coleção outros 10 modelos, incluindo protótipos e carros-conceito, que nunca chegaram a ser lançados:
- Parati EDP 1996
- Golf Competição 1999
- Gol Endurance 2002
- Saveiro Rocket 2010
- Exposição Polo 50 anos, com seis exemplares
A Garagem Volkswagen fica na Fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo – SP e está aberta ao público, através de visitas gratuitas, que devem ser agendadas. Publicamos essa notícia no mês passado.
Redação: Fernando Barenco
Fotos: VW Newsroom
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