Um pavilhão inteiro com modelos nacionais e importados homenageou a marca norte-americana que se instalou aqui em 1925
O nome dessa 41ª edição foi muito sugestivo: 4.1 Encontro de Carros Antigos de Jundiaí – SP, uma alusão ao famoso motor de 6 cilindros do Opala. É que este ano, o tradicional evento de antigomobilismo do interior de São Paulo — que aconteceu nos dias 23 e 24 de agosto — lembrou os 100 anos da Chevrolet no Brasil.
E a organização caprichou na homenagem à popular marca do grupo GM que ao longo de sua história em nosso país povoou as ruas e estradas com automóveis inesquecíveis.
Todo o pavilhão superior do Parque da Uva foi dedicado aos Chevrolets, com modelos importados e nacionais. Mas muitos outros ficaram em exposição na área externa, incluindo vários exemplares do Opala, Monza, Omega…
Jardineira centenária
Histórico: esse ônibus foi fabricado no ano da instalação da Chevrolet no Brasil
O símbolo do evento não poderia ter sido mais bem escolhido: presente no material de divulgação e recebendo a honrosa inscrição nº 001, exibindo sua linda carroceria em madeira trabalhada, esteve o histórico ônibus-Jardineira Chevrolet 1925 — o ano que a marca chegou aqui! Aliás, um furgão similar a esse modelo foi o primeiro Chevrolet montado no Brasil, no regime de CKD.
Opala quase 0 km foi atração do 4.1 Encontro de Carros Antigos de Jundiaí
Com menos de 5 mil km rodados, esse Opala fica em exibição em uma Concessionária Chevrolet da cidade
Outro carro de destaque, mas esse bem mais moderno e de fabricação nacional, foi o Opala Especial Coupê 1972 “Amarelo Caju” que atualmente está com menos de 5 mil quilômetros rodados. Ele foi o prêmio que uma senhora de Jundiaí chamada Leonor Alves Rodrigues recebeu do programa “Almoço com as Estrelas”, apresentado pelo casal Airton e Lolita Rodrigues. O pessoal que tem mais de 50 anos vai se lembrar dessa antiga atração da TV nas tardes de sábado.
Mas, como Leonor e seu marido dirigiam pouco, o carro ficou guardado na garagem durante seus primeiros anos, sendo depois vendido à Concessionária Chevrolet Luchini, que fica lá mesmo em Jundiaí, e que o mantém até hoje intocado em seu showroom.
Outras marcas
Convidados ilustres: os Ford Modelo A partiram em comboio de São Paulo
Apesar da significativa celebração à Chevrolet, o 4.1 Encontro de Carros Antigos de Jundiaí foi aberto também às demais fabricantes, que fizeram o papel de convidadas da marca-anfitriã.
Por exemplo, o Model A Ford Club Brasil participou com sete carros, que partiram em comboio da Capital Paulista.
Quer ver todas as atrações do evento? Então, assista o vídeo de Odair Ferraz, disponível em seu Canal do Youtube e também no início dessa cobertura.
Tem Cadillac e Oldsmobile — duas outras marcas da General Motors; os quase míticos foras-de-série nacionais Puma 4R 1969 e Concorde 1981; MOPARs; picapes Studebaker; ônibus Flecha Azul da Cometa; uma infinidade de outros modelos brasileiros… Vai vendo!
Enquanto isso, a seguir vamos comentar um pouco sobre alguns outros modelos da marca dona da festa
Destaques Chevrolet
Pré-Guerra
Comecemos com os quatro anciãos de nossa imagem principal e que aqui aparecem de traseira. São sedans pré II Guerra Mundial, da direita para a esquerda, fabricados em 1934, 1937, 1941 e 1948. Ai você vai perguntar: “Mas a II Guerra Mundial não acabou em 1945?” Sim, mas os “novos” Chevrolets pós-guerra só foram lançados em 1949. Os modelos fabricados entre 1946 e 1948 ainda mantiveram o design antigo.
Caminhão 6503 1961
Este modelo tem um grande simbolismo para a história da Chevrolet no Brasil, pois foi o primeiro veículo brasileiro da marca, lançado em março de 1958, quatro meses antes da picape 3100. Por causa do mapa no emblema do capô, ambos ganharam o apelido de “Chevrolet Brasil”, como são conhecidos até hoje.
Picape C-14
Com quatro faróis e pintura bi-color a C-14 foi lançada em 1964 como a sucessora da 3100. A partir de 1967 passou a ter apenas dois faróis, antevendo o facelift de 1974, quando foi rebatizada de C-10.
Anos 1950
Uma sensacional trinca de norte-americanos da década de 1950. Em primeiro plano um Bel Air 1958, seguido de um 1957, ambos em versão sedan. Na outra foto, um Impala Sport Sedan 1959, com sua inconfundível traseira “asa-de-gaivota”.
Camaro SS Conversível 1969
O eterno rival do Ford Mustang. Lançado em 1967, em sua primeira fase foi produzido até 2002, em diversas gerações. Retornou ao mercado em 2009, sendo descontinuado em 2024, com a edição de despedida Collection.
Opala, Caravan e Monza
Na área externa do Parque da Uva vários exemplares do Opala, de sua versão SW Caravan e do Monza — modelo eleito “O Carro do Ano” por três vezes — celebravam orgulhosos o Centenário da Chevrolet no Brasil.
Redação: Fernando Barenco
Fotos e video: Odair Ferraz – Visite sua Loja Virtual
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