Clássicos em video

Opala Comodoro: uma restauração que durou duas décadas

Assista ao vídeo! Hoje, o Chevrolet 1975 “vira cabeças” por onde passa

O início da restauração foi marcada por uma carreata pela cidade, com o Opala Comodoro sendo rebocado, e que terminou com uma “farrinha legal” na casa do proprietário. Tudo registrado em um vídeo de 2005.

Sim, lá se vão 20 anos desde que o antigomobilista Benigno Nunes — o Binga — se aventurou na restauração de seu Chevrolet 1975 coupê de 6 cilindros, um trabalho de perseverança e paciência. Ele próprio até perdeu a conta de quanto tempo se passou…

“No início eu não pensava em uma restauração. Com o tempo eu vi que o carro merecia, porque era bastante íntegro”, conta Binga. “Eu desmontei ele todo em casa. Eu, um mecânico amigo e o meu sobrinho”, acrescentou.

A espera valeu muito à pena. Um trabalho de primeira qualidade, que faz com que esse Opala Comodoro azul metálico (seria Azul Cobalto ou Firmamento?) chame atenção por onde quer que passe, conforme relata o próprio Binga nesse recém lançado vídeo do Canal Aperta o Cinto do Youtube.

Top de linha de 1975 a 1979

Opala Comodoro

O Comodoro chegou ao mercado justamente em 1975, junto com a primeira grande reestilização da linha Opala, que ganhou novo design na dianteira e traseira. Aquele foi também o ano de lançamento da station wagon Caravan.

Disponível inicialmente nas versões Sedan e Coupê e apenas com motor 6 cilindros 4.100, o Comodoro substituiu o Gran Luxo, sendo o top de linha até 1979. No ano seguinte, junto com outro redesenho do Opala, ele foi “rebaixado” na hierarquia com a chegada do Diplomata, que passou então a ser a versão mais luxuosa.

Características do Opala Comodoro 1975

  • Teto em vinil completo no Sedan e meio teto “Las Vegas” no Coupê
  • Grade com desenho exclusivo da versão
  • Molduras dos faróis na cor da carroceria
  • Rodas com calotas com centro da cor do carro e sobre-aros cromados
  • Frisos nas caixas de rodas e emoldurando a traseira
  • Borrachas protetoras nos parachoques
  • Detalhes imitando madeira no painel de instrumentos, centro do volante e forrações laterais
  • Assoalho acarpetado
  • Bancos dianteiros  individuais reclináveis (ou inteiriços opcionais)
  • Motor 6 cilindros 4.100
  • Câmbio manual de 4 marchas ou automático (opcional)
  • Direção hidráulica
  • Ar condicionado (opcional)
  • Letreiro “CHEVROLET” na frente do capo
  • Emblema alusivo ao modelo na coluna “C”
  • Emblema “CHEVROLET COMODORO” na tampa do bocal de combustível

Redação: Fernando Barenco
Video: Canal Aperta o Cinto, no Youtube

Deixe seu comentário!