Minha história: "Um dos mais carismáticos exemplares da indústria automobilística mundial, ainda faz parte da vida de milhões de pessoas como eu agora, já são quatro fuscas e meio.

Minha paixão pelo fusca vem de muito tempo, dois anos após o meu casamento, no ano de 1985, adquiri o primeiro carro, como um de muitos brasileiros, foi um Volkswagem Sedan modelo Fusca 1500 ano 1973.

Anos mais tarde depois de possuir outros veículos de diversas marcas e modelos, meu sonho sempre era de possuir outro fusca e ainda preferencialmente um fusca do modelo antigo, por gostar das suas formas, detalhes como pára-choques cromados e vistosos, volante com aro de buzina cromado, roda cinco furos e grandes calotas cromadas, itens estes que eram substituídos pelos proprietários quando o possuíam, (para deixá-los mais atuais) o que descaracterizava o modelo.

Em julho de 2000, após adquirir um 1967, o restaurei e cinco anos mais tarde transformei-o em Fusca e Meio (fiz a carretinha). Não sendo suficiente adquiri outro fusca em junho de 2007, um Fuscão 1600 ano 1975 (o azulão), atualmente em fase final de restauração.

Mas em novembro de 2007 apareceu em minha vida outro Fuscão, agora um antigo sonho... um 1995 (modelo Itamar) (o prata como o chamamos carinhosamente) com 17.500 Km na época da aquisição, com nota fiscal e manual de proprietário no porta luvas. Sempre imaginei o último modelo com rodas esportivas, isufilm, borrachão nos para choques e farol de milha, e ai está, mais um sonho realizado.

Por último em agosto de 2009, apareceu o quarto Fusca, agora um 1985 (branco) um modelo 1600 para fechar as décadas, o qual está no projeto para ser personalizado.

Tudo começou como um mero interesse, hoje acabou virando um vício. Antigamente as famílias aumentavam um quarto por ano em suas casa, era quando nascia outro filho, aqui em casa é diferente... aumentamos o tamanho da garagem..."