Adeus Ano Velho

E 2011 também se vai.

Mais um bom ano para o antigomobilismo em geral. Bons eventos, encontros, reuniões com muitos carros novos, restaurações ganhando qualidade, aumentando o interesse pelos antigos e o hobby ganhando cada vez mais, adeptos e aficionados.

Quem quiser ter uma idéia da quantidade e qualidade dos últimos eventos realizados é só dar uma consultada no “cardápio” de eventos que tiveram a ampla cobertura do nosso Maxicar e vai se deliciar com a beleza dessas verdadeiras festas do antigomobilismo e que de quebra sempre proporcionam grandes amizades.

Dois eventos em Sampa se destacaram este ano. O tradicional Encontro Paulista de Águas de Lindóia com seus impressionantes números recordes de visitantes, carros expostos, carros à venda, quantidade de barracas de peças e a conseqüente euforia e felicidade que tudo isso proporciona a todos os envolvidos.

Outro destaque foi o SIVA (Salão Internacional de Automóveis Antigos) organizado pelo Automóvel Clube do Brasil e Reed Exhibitions – Alcântara Machado.

Reuniu um bom número de carros interessantes, raros, alguns inéditos em eventos. Todos com muita qualidade e escolhidos com muito critério pelos organizadores. Puderam ser vistos também alguns carros que estavam do Museu de Caçapava e que estão sendo recuperados. Um leilão de carros clássicos e antigos também foi realizado, com sucesso. Esse evento tende a crescer nos próximos anos, com certeza.

Mas nem tudo são flores.

A preocupação fica apenas para expectativa do aumento de impostos, recentemente aprovada e que devera entrar em vigor a partir do final deste ano.

Com o intuito de proteger a indústria automobilística brasileira, nossos (des) governantes, acharam por bem aumentar o IPI para os carros importados.

Como a lei é geral, vai atingir também os carros antigos, que estavam sendo trazidos do exterior, por corajosos e abnegados colecionadores que já pagavam impostos exorbitantes, para enriquecer o nosso combalido patrimônio históricos automobilístico.

Lembrando que esses impostos de importação são cobrados “em cascata”, ou seja, uns sobre os outros, o que poderá trazer “tempos bicudos” para o nosso antigomobilismo. Com certeza os carros ficarão com preços proibitivos, quase impossíveis de serem importados.

Nós os leigos, vamos continuar sem resposta para a pergunta que certamente todos já fizeram algum dia: se era para proteger a indústria automobilística brasileira, por que não diminuir os impostos do carro nacional?

Ultimamente tivemos também um “aperto” quanto à importação de peças, para a manutenção desses carros antigos legalmente trazidos do exterior, PARA FINS CULTURAIS E DE COLEÇÃO de acordo com a portaria 235 de 07/12/2006.

Está cada vez mais difícil convencer a fiscalização de que quando se traz um jogo de calotas, por exemplo, é para se manter o bom estado e a originalidade de um carro de coleção e não um “contrabando de peças”.

Bem, como eu disse, somos leigos, não entendemos patavina de economia, mas lutaremos pelo nosso direito de acreditar que “os lá de cima” entendem menos ainda. Fazer o que?

Com a devida licença do meu amigo Mahar, só nos resta rezar para nossa padroeira, Nsa. Senhora da Combustão Interna, para iluminar as cabeças pensantes do nosso querido e idolatrado Brasil.

Boas Festas, Feliz Ano Novo e aquela ferruginha básica a todos os Amigomobilistas.

Até a próxima.

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