história
Maverick - 40 anos de um ícone
Apresentado oficialmente
no VIII Salão do Automóvel de São
Paulo em novembro de 1972 e lançado ao mercado
em 20 de junho de 1973, o FORD MAVERICK, oriundo dos
EUA era divulgado como sendo a “Fórmula
Ford contra a rotina”. Uma proposta de produto
para entrar no segmento dos compactos, mas que fez fama
e glória como um dos esportivos mais cultuados
graças à performance oferecida pelo conjunto
impulsionado pelo potente motor V8 302. Por
Paul William Gregson.
• SAIBA MAIS
personalização
'Teje' preso! - Colecionador do interior de São
Paulo cria réplica perfeita de Fusca Rádiopatrulha
dos anos 1960
O Fusca já
foi bastante utilizado como viatura das policias estaduais
no Brasil. Tanto pela Civil quanto pela Militar e também
pelo Corpo de Bombeiros. Apelidadas de “Patrulhinhas”
começaram na “vida pública”
na década de 1960 e permaneceram em serviço
há até poucos anos na maioria dos estados.
Sócio do Clube de Autos Antigos de Taubaté
– SP (CAAT), o antigomobilista Sérgio Garcia
sonhava fazer uma réplica perfeita das antigas
radiopatrulhas da Polícia Civil.
• SAIBA MAIS
COMPETIÇÃO
O VW Passat na mira das lentes - Conheça
o resultado do primeiro concurso fotográfico
exclusivo do modelo
O site Home Page
do Passat acaba de divulgar o resultado de seu primeiro
concurso fotográfico. O tema não poderia
ser outro: o Volkswagen Passat nacional, fabricado de
1974 a 1988. Modelo de grande sucesso, com cerca de
900 mil unidades produzidas, foi o primeiro VW com motor
dianteiro refrigerado a água, projeto herdado
da Audi..
• SAIBA
MAIS
Pelo mundo
Tamanho não é documento - Alguns dos menores
automóveis já fabricados
Os tempos eram
difíceis! O mundo acabava de assistir e sentia
ainda os efeitos da Segunda Guerra Mundial. A Europa
do final dos anos 1940 estava com a economia em frangalhos.
Cidades a reerguer, falta de matérias primas,
de combustíveis e as fábricas em fase
de reconstrução. O povo estava empobrecido.
O cenário era ideal para o surgimento de veículos
pequenos, leves, baratos, econômicos e de baixo
custo de manutenção. Nascia o conceito
dos Microcarros.
• SAIBA
MAIS
CONCURSO
Conheça os vencedores do 2° Grande Concurso
Internacional de Fotografias Vw's – 2012
Novamente o Fusca
Club ABC organizou o concurso de fotografias VW´s
e foi um sucesso. Em 2008 foi organizado pela 1°
vez este tipo de concurso e tivemos 264 fotos participantes.
Agora em 2012 se repete com sucesso com 444 fotos inscritas.
•
SAIBA MAIS
MOBILIZAÇÃO
Museu Nacional do Automóvel: Lacrado em 20/09/2012,
às 9H30
Essa reportagem
foi originalmente publicada em 17 de setembro de 2010.
Portanto, há exatos 2 anos. Desde então
a situação jurídica do Museu
Nacional do Automóvel (antes denominado Museu
do Automóvel de Brasilia) não melhorou
em nada. Pelo contrário: hoje, dia 20 de setembro
de 2012, às 9 e meia da manhã, as portas
da entidade foram lacradas pela justiça. Por
enquanto, todo o acervo permanecerá lá,
mas o Museu não poderá ser aberto ao público.
• SAIBA MAIS
HisTóRIA
Você conhece a história do Maverick? Hummm
… E deste aqui?
Para a maioria
dos antigomobilistas brasileiros, quando se fala em
Maverick, a imagem logo associada é a do Ford
com a mesma denominação, aqui lançado
em junho de 1973 e fugaz, com a última de suas
108.096 unidades, vendida em agosto de 1979. Artigo
de Roberto Nasser.
• SAIBA
MAIS
aventura
De Cabo Frio a Natal - RELATOS DE VIAGEM
Conforme prometido,
abrimos esse espaço para publicar as aventuras
do casal Edson & Elizete, em sua viagem de Fusca
1973, de Cabo Frio-RJ a Natal-RN. As narrativas
e fotos serão publicadas aqui, à medida
em que eles forem nos encaminhando as fotos e o resumo.
Fique de olho nas atualizações, cujas
chamadas serão publicadas em nossa página
principal.
Acompanhe conosco!
•
SAIBA MAIS
evento temático
Graceland é aqui?
É complicado
ser repórter, testemunha de época e fã
ao mesmo tempo, mas vamos tentar equacionar isto tudo
para contar algo sobre Elvis Presley e
alguns de seus veículos. A pergunta do titulo
deve ser respondida com um solene não: Graceland
não é aqui, mas entre os meses de setembro
e novembro de 2012 São Paulo acolhe a exposição
“The Elvis Presley Experience”. Reportagem
de Alexander Gromow.
• SAIBA
MAIS
aventura
De 1500, rumo a Natal
Vira e mexe ficamos
sabendo, principalmente pela internet, de pessoas que
resolveram cair na estrada a bordo de seus veículos
clássicos. Alguns com roteiro determinado, outros
sem nada muito planejado, apenas uma idéia de
onde ir. Mas sem data para chegar e o caminho certo
a seguir. É o pessoal do Clube do Fordinho que
foi de São Paulo a Buenos Aires num determinado
reveillon; um grupo de Galaxies na Terra do Fogo, o
casal de colombianos que atravessou a América
do Sul de Kombi; um grupo de motociclistas atravessando
o Deserto da Atacama, no Chile; ou um fotografo que
saiu do Equador e está atravessando as Américas
de Vespa. Os exemplos são inúmeros!
• SAIBA
MAIS
PERFIL
Uma Paixão que cresce com a idade
Mateus Mendonça
Dias Pereira já é um nosso “velho”
amigo, apesar de ter apenas 14 anos. O conhecemos há
uns cinco anos, na época em que começamos
a fazer as coberturas dos encontros de automóveis
antigos lá pras bandas de Minas Gerais. Ia acompanhando
os pais, Caio Mário e Michele, como acontece
com a maioria dos filhos dos antigomobilistas Brasil
afora. Mas não demorou a percebemos que o caso
de Mateus era diferente.
• SAIBA
MAIS
Coleção
O primeiro Voyage placa preta do Brasil
Colecionar um
modelo top de linha, esportivo ou raro cativa até
o menor dos entusiastas por automóvel. Ter um
modelo básico, que foi usado no dia a dia chama
menos atenção, mas é este o foco
da coleção do Camilo Fontana. Camilo,
que é fotógrafo e comerciante de veículos,
é conhecido em Curitiba por sua pequena coleção
de Volkswagens da linha BX e pelas suas fotografias
no site Curitiba Racing.
• SAIBA MAIS
Volkswagens
Pelo direito a uma "Certidão de Nascimento"
Os proprietários
e apreciadores de Volkswagens brasileiros clássicos,
aqueles com motor Boxer refrigerado a ar — ou
seja, o Fusca e seus derivados (Kombi, Karmann-Ghia,
TC, Variant, TL, VW 1600, SP2, Brasília e Variant
II), deram início a um movimento nacional pela
obtenção do “Certificado de Fabricação”
de seus automóveis.
•
SAIBA MAIS
acervo
Uma visita à coleção "Automóveis
no Brasil"
No sábado,
dia 24 de março de 2012, as portas da coleção
particular “Automóveis no Brasil”
se abriram para mim e permitiram uma visita a um dos
acervos mais significativos do Brasil de veículos
em sua maioria nacionais. A coleção está
disposta em quatro salas, sendo uma delas gigantesca.
•
SAIBA MAIS
indústria
nacional
Dois Brasileiros "cinquentões"
1962 marcou o
lançamento de dois automóveis de grande
importância histórica para a nossa indústria
nacional. Duas montadoras de origem alemã que
produziam veículos da linha popular resolveram
arriscar dar passos à frente, com a fabricação
de automóveis de um segmento mais sofisticado.
De um lado a Volkswagen, com esportivo Karmann Ghia.
Do outro a DKW-Vemag, com o nascimento de um sedan totalmente
novo: o Fissore.
• SAIBA
MAIS
CUSTOMIZAÇÃO
Pick-up antiga para o dia-a-dia
Em uma conversa
com amigos e clientes surgiu um tema polêmico,
onde alguns diziam que carro antigo era para ser usado
aos fins de semana para dar uma voltinha no quarteirão
e outros diziam que era possível seu uso diário;
foi aí que o Engº Wladimir Dias, teve a
idéia de customizar um veículo antigo
para uso diário e confrontar os que teimavam
que carro antigo era simplesmente “decoração
de garagem”.
• SAIBA MAIS
especial
Concurso fotográfico vira calendário de
Kombis
Em novembro do
ano passado foi dado o ponta-pé inicial para
um concurso de fotografias cujo tema central foi a Kombi.
Organizado pelo Kombi Clube Curitiba em parceria com
Copava — concessionária Volkswagen da capital
paranaense, o concurso cultural teve por objetivo selecionar
as 12 fotos do Car-Lendar 2012.
• SAIBA MAIS
comemoração
O Centenário da Chevrolet
No dia 3 de novembro
de 2011, a Chevrolet comemora um século de fundação.
Uma história de sucesso que começou em
1911, em Detroit, Estado Unidos, pelas mãos de
um idealista — Louis Chevrolet, e um administrador
— William Durant. Um infográfico interativo
conta um pouco da história da marca, nos Estados
Unidos e no Brasil.
• SAIBA
MAIS
projeto
Talento, entusiasmo e trabalho: receita de uma réplica
Kübelwagen
Kübelwagen,
ou em tradução literal do alemão:
“carro-balde”. Essa foi a resposta do exército
nazista ao Jeep 4X4. Leve; com econômico e resistente
motor traseiro refrigerado a ar, resistindo tanto ao
frio extremo da Europa quanto ao calor escaldante dos
desertos; versátil e ágil em qualquer
terreno, fosse na lama, fosse no asfalto. Foram justamente
essas características que levaram o engenheiro
civil aposentado Franklin Lenneberg a projetar e fabricar
uma réplica do Kübelwagen na pequena oficina
em sua própria casa em Petrópolis, Região
Serrana do Rio de Janeiro.
• SAIBA MAIS
perfil
Morgan: hoje como há mais de 100 anos
Com sede na pequena
Malvern, Inglaterra, a Morgan Motor Company foi fundada
em 1909 por Henry Frederick Stanley Morgan, que a administrou
até 1958, quando foi então passada a seu
filho Peter. Hoje a empresa familiar é gerida
Charles Morgan, neto de Henry. É a mais antiga
fabricante de automóveis esportivos do mundo.
Além disso, detém o recorde mundial de
tempo de produção de um mesmo modelo.
• SAIBA MAIS
Registro
O Impala que veio para Manaus com aquele jeitinho brasileiro...
No início
dos anos 60 a compra de carros no Brasil era difícil.
Foi quando um grupo de empresários teve a idéia
de importar carros dos EUA. Eles começaram a
trazer carros de lá para vender para pessoas
com quem eles já tinham feito contato e que tinham
dado um sinal pela compra. As vendas seriam concretizadas
quando os carros chegassem ao Brasil.
• SAIBA MAIS
GUIA PRÁTICO
Importação de veículos antigos:
um roteiro completo
A desvalorização
do dólar nos últimos anos impulsionou
a importação de automóveis antigos
no Brasil. Esta queda na cotação da moeda
norte-americana e a ampliação da demanda
interna, trouxe a possibilidade financeira de poder
ter um autêntico Chevrolet Corvette 427/435 Roadster,
Chevrolet Camaro Z-28 Coupé, Dodge Challenger
RT ou Shelby Cobra 427, isso só para citar alguns
dos poderosos Muscle Car.
• SAIBA
MAI
museus
Parceria garante restauração dos automóveis
do Museu de Caçapava
Foi assinado
no último dia 8 de junho um contrato de parceria
entre a Prefeitura Municipal de Capaçava-SP e
o Automóvel Clube do Brasil — ACB, que
prevê a restauração dos automóveis
que compõem o acervo remanescente do Museu Paulista
de Antiguidades Mecânicas, conhecido popularmente
também como Museu Roberto Lee ou Museu de Caçapava.
•
SAIBA MAIS
AVENTURA
Canadense roda o mundo de Vespa e passa pelo Brasil
“Em
uma Vespa!?”. A pergunta, em tom de espanto,
é sempre a mesma de quem ouve falar da aventura
do canadense Sean Jordan, que já deve ter perdido
a conta de quantas vezes e línguas a escutou.
Aos 34 anos, ele está cruzando o mundo a bordo
de sua Vespa PX 200, ano 2002. O aventureiro, que iniciou
sua viagem na Sérvia em junho de 2010, esteve
no Brasil entre os meses de março, abril e maio.
• SAIBA
MAIS
HISTÓRIA
Pioneirismo: a Escola Mecânica Ford
A qualidade da
assistência técnica prestada aos clientes
Ford foi sempre uma preocupação de seu
fundador, Henry Ford, que preconizava: ”Sempre
foi nossa crença de que o simples ato da venda
de um veículo não completa nossa transação
com o cliente. Pelo contrário, aí é
que começam nossas obrigações para
com ele...”.
• SAIBA
MAIS
expedição
Mais uma mega aventura refrigerada a ar - A viagem continua!
Depois da notícia
da viagem/aventura ter sido apresentada no artigo “Mais
uma mega aventura refrigerada a ar”, mantivemos
contato
com o Jason através do Facebook e por e-mail.
Pedi a ele uma atualização das informações
sobre esta interessante viagem e recebi este relato,
com a promessa de receber outros no futuro.
• SAIBA MAIS
Automobilismo
GT Malzoni II: Resgate de um elo (quase) perdido
Foi no dia 11
de novembro de 2006 que André Valente nos ligou.
Havia recebido do cliente e amigo Francisco Malzoni
— o Kiko — uma incumbência extremamente
desafiadora: restaurar o protótipo GT Malzoni
II 1963, criado por Rino e que foi o embrião
de uma história de sucesso que culminou, anos
mais tarde, no desenvolvimento do Puma, o esportivo
brasileiro de maior sucesso em sua “geração”.
• SAIBA MAIS
PRESERVAÇÃO
Mais um passo na recuperação do Museu
de Caçapava
Há alguns
dias, todos os 27 automóveis remanescentes foram
retirados do ambiente insalubre dos antigos galpões
do Museu e levados para o Centro Cultural de Caçapava.
Após cerca de 30 anos de abandono, essas relíquias
do passado foram avaliadas, limpas, lubrificadas e já
estão sendo feitas as primeiras tentativas de
fazer funcionar aqueles em melhores condições.
• SAIBA MAIS
cultura popular
Os incríveis caminhões decorados do Paquistão
Cores! Uma profusão
de cores! Assim podem ser descritos, sem exageros, os
caminhões do Paquistão, um país
sul-asiático com 160 milhões de habitantes,
que faz fronteira com a Índia, China, Irã
e Afeganistão. É quase impossível
se ver por lá um caminhão original de
fábrica. Assim que são comprados, são
encaminhados imediatamente para uma das inúmeras
oficinas de decoração que se espalham
por esse país muçulmano.
• SAIBA
MAIS
registro
Acessórios de época: ...esses objetos
estranhos
Os primeiros
anos da história da indústria automobilistica
brasileira foram marcados pela bravura de muitos pioneiros,
que com parcos recursos e muita determinação,
plantaram na marra a semente da modernidade que vemos
hoje. Foram marcados também pelo atraso tecnológico
em comparação a outros países,
fazendo com que o Brasil ficasse sempre passos atrás
das matrizes americanas ou européias.
• SAIBA MAIS
patrimônio
histórico
Museu de Capaçava poderá ser reaberto
Quase ao apagar
das luzes de 2010, uma notícia que talvez seja
a melhor do ano para o movimento antigomobilista brasileiro.
Na próxima quinta-feira, dia 16 de dezembro,
acontecerá no Centro Cultural de Caçapava
a assinatura do Termo de Doação à
Municipalidade de todo o acervo do que sobrou do Museu
Paulista de Antiguidades Mecânicas.
• SAIBA MAIS
atitude
Reclicando idéias: a arte de reinventar sucata
Reciclagem: palavra
da moda. Tema fundamental para o nosso futuro, que já
se incorporou à vida das pessoas em todo o mundo.
Mas o empresário Wagner Nascimento decidiu ir
mais longe e trazer a prática — com muita
arte e criatividade — literalmente para o dia-a
dia de sua empresa.”
• SAIBA MAIS
perfil
Antigomobilismo independente de modismos
Fomos conversar
com um desses desbravadores. O contador Pedro Ladeira
nasceu em Barbacena-MG e lá vive até hoje.
Desde sempre apaixonado por automóveis e mantém
hoje uma eclética coleção com 14
exemplares dos mais variados modelos e anos, nacionais
e americanos.
• SAIBA MAIS
Documento
Amigos do Presidente - A restauração do
Galaxie de JK
Após a
morte de Juscelino Kubitschek, o último carro
usado por ele foi vendido. Mas no inicio dos anos 90
foi localizado e recomprado pelo Memorial JK para ser
exposto à visitação pública
permanente. O "automóvel" foi colocado
em uma redoma de vidro exatamente como foi encontrado:
com calotas fora do padrão, pintura desgastada,
frisos amassados, pneus sem as elegantes faixas brancas...
Seria o fim? Não!
• SAIBA
MAIS
miniaturas
Com papel e com talento
Quem vê
a miniatura pronta custa a creditar! É de papel?
É mesmo! Dono de refinada técnica, o desenhista
gráfico Cláudio Moreira, hoje com 52 anos,
começou a desenvolver sua arte aos 10. O garoto
era apaixonado por veículos e teve a idéia
de desenhar portas, faróis e janelas em caixinhas
de pasta de dente. A próxima fase foi a instalação
das rodinhas.
• SAIBA MAIS
miniaturas
À mercê dos Mercedes
Chama-se Alberto
de Oliveira, aposentou-se depois de dar aulas no ensino
particular durante 38 anos e é um germanófilo
assumido, um dos melhores amigos do senhor Benz. O amor
de Alberto de Oliveira pelos carros alemães vai
ao ponto de passar 1500 horas com um Mercedes, enfiado
na pequena oficina na casa do Areeiro, em Portugal.
• SAIBA MAIS
história
O preservador de Onças
“São
as forças do destino”, dirão os
mais crédulos e espiritualistas. “Foi apenas
mera coincidência”, pensarão os mais
céticos. Não importa! O fato concreto
é que a vida colocou no caminho de um restaurador
de São Paulo, dois dos cinco exemplares conhecidos
de um dos mais raros automóveis já fabricados
no Brasil: o FNM Onça.
• SAIBA MAIS
homenagem
Aos 30 anos, Gol chega à "maioridade"
A“Parece
que foi ontem!”, irão dizer os que
hoje tem mais de 40 anos. Há 30 anos chegava
às ruas brasileiras um carrinho simpático,
quadradinho, com motor 1300 herdado do Fusca, só
que instalado na frente, cujo ronco característico
logo ganhou o apelido de “batedeira de bolo”
(brasileiro tem mania de pôr apelido em tudo!).
• SAIBA MAIS
homenagem
MP Lafer tem agora o seu Dia Nacional
Agora, este conversível
tem também o privilégio de ter seu próprio
Dia Nacional. A data escolhida foi justamente 5 de abril,
para lembrar o dia em que debutou de verdade. A homenagem
foi sugerida pelo antigomobilista e “laferista”
paranaense Durval Magosso.
• SAIBA MAIS
DOCUMENTO
PINAR - A obscura história de um brasileiro dos
anos 1950
Pouco se sabe
a seu respeito. Não existem muitos documentos
oficiais e não se tem notícias de nenhuma
testemunha daquela época que possa ainda hoje
dar detalhes sobre o assunto. Até mesmo registros
da imprensa são raros.
•SAIBA MAIS
registro
O novo visual dos Fuscas ainda na ativa na Polícia
carioca
Pertencentes
a um grande lote de Fuscas "Itamar" comprados
em 1993 e sobreviventes de 14 anos de duro trabalho
de policiamento, alguns exemplares foram reformados
e reintegrados à tropa com um visual moderno!
•SAIBA MAIS
COMPETIÇÃO
Rallye Monte-Carlo Historique - Pela primeira vez, dois
brasileiros em Mônaco
Um dos mais tradicionais,
famosos e severos do mundo, o Rallye Monte-Carlo Historique
teve sua primeira edição em 1911 e jamais
havia contato com a participação de um
time brasileiro (ou mesmo com um automóvel licenciado
no Brasil) em seu grid de largada. Não havia!
Pois em 2010 a história foi diferente!
•SAIBA MAIS
REgistro
Uma história de amor - A despedida do VW CITI
depois de 25 anos de produção na África
do Sul
O Volkswagen Citi
— que é o VW Golf da primeira geração
— foi descontinuado depois de 25 anos de sucesso
na Áfica do Sul. Foi feita uma simpática
campanha de despedida, na qual o último carro
fabricado fez uma viagem por aquele pais colhendo mensagens
de despedida que foram sendo escritas sobre ele com
canetas de várias cores.
•SAIBA MAIS
Documento sem título
