Burocracia quer
acabar com o Museu do Automóvel de Brasília
Willys Capeta, um dos principais
automóveis do acervo
Há cerca um ano e meio, o Museu de
Tecnologia da Ulbra, em Canoas-RS fechou suas portas. Possuia o
maior e mais rico acervo brasileiro, incluindo não apenas
automóveis, mas também motocicletas, máquinas
agrícolas e tudo o que se refere a mobilidade. Sua extinção
foi o resultado dos desmandos da administração da
universidade que o administrava, somado à falta de sensibilidade
do Poder Judiciário, que levou tudo a leilão para
pagar uma ínfima parte de uma dívida imensa. Os antigomobilismo
brasileiro certamente ficou um pouco mais pobre.
Agora, (setembro de 2010) chega-nos a notícia
de que o Museu do Automóvel de Brasília também
corre o risco de fechar suas portas. Trata-se de um dos mais representativos
do gênero do país, pois abriga automóveis emblemáticos
na história da indústria automobilística nacional.
Está lá, por exemplo, um dos 5 exemplares do FNM Onça,
o Willys Capeta (protótipo único), um dos raros Willys
Itamaraty Executivo, entre outras peças de valor histórico
inimaginável. São ao todo cerca de 40 veículos.
Mantido pela Fundação Memória
dos Transportes, cujo curador é o jornalista e advogado Roberto
Nasser — um dos maiores expoentes do antigomobilismo nacional,
responsável por grande parte da legislação
sobre veículos antigos — o Museu do Automóvel
de Brasília ocupa desde a sua inauguração,
há 6 anos, um prédio pertencente ao Ministério
dos Transportes. O imóvel é alvo de uma ação
de reintegração de posse e, segundo o Jornal Correio
Braziliense, já foi encaminhada pela Secretaria de Patrimônio
da União um comunicado, informando à entidade que
o prédio deverá ser desocupado até o final
de setembro. A intenção do Ministério dos Transportes
é ocupar o espaço de cerca de mil e oitocentos metros
quadrados basicamente para montar um arquivo geral de documentos!
Roberto Nasser, curador do museu
Sem qualquer ajuda financeira governamental,
o museu já recebeu desde 2004 mais de 100 mil visitantes.
— Este é um espaço cultural aberto ao público,
cumprindo sua missão social, mantido com esforço e
dedicação privados, sem nada custar aos cofres públicos.
Fechá-lo, dissolver seu acervo, mandá-lo para garagens
fechadas, em nome da ampliação de um arquivo de papéis,
perfeitamente substituíveis por digitalização,
é ato de violência contra a cultura do país.
Será que não temos autoridades que pensam com a razão,
com o olho no coletivo? Que país é este onde a caneta
de um burocrata é mais poderosa que os registros de satisfação
deixados por mais de 100 mil - cem mil! - visitantes? — desabafa
Nasser.
Na tentativa de reverter essa situação
o movimento antigomobilista brasileiro está se mobilizando,
através do agendamento de manifestações públicas.
Uma delas irá acontecer em São Paulo, durante a realização
do São Paulo Fashion Car, que acontece entre os dias 10 e
12 de setembro. A outra será em Brasília, durante
a cerimônia de apresentação do recém
restaurado Ford Galaxie que pertenceu ao Presidente Juscelino Kubitscheck,
que será realizada no dia 12, no memorial que leva o seu
nome.
Além disso, o Jornal Veículos
publicou na internet uma Petição Publica de apoio
ao museu, que pede sua manutenção. O abaixo-assinado
eletrônico está disponível no link a seguir.
Para participar, basta acessar o endereço, ler o documento
e preencher um formulário com nome, RG, e-mail e algumas
outras informações facultativas. Até o momento
(3 de setembro de 2010, às 19 horas), cerca de 1.700 pessoas
já haviam assinado o documento.
O jornalista e diretor do Galaxie Clube do
Brasil, Portuga Tavares, escreveu um manifesto sobre o assunto,
que transcrevemos a seguir.
Texto: Equipe do
Portal Maxicar
Carta
pública sobre manifestação de interesse
em apoio à cultura automotiva nacional e a criação
de mais museus de visitação pública
Srs,
A capital do nosso país, Brasília,
tem ruas largas e planejadas, excelente asfalto e vias planas,
além do tempo seco que torna bem possível a
preservação de automóveis antigos, pontos
suficientemente grandes para incentivar qualquer antigomobilista
a engatar a primeira marcha e seguir em frente elogiando o
local maravilhoso que está no planalto central.
Pelo visto a cidade que poderia ser
o paraíso e abrigar coleções, não
admite os automóveis antigos como essenciais para contar
a história do nosso povo em movimento. Em vez de ganhar
velocidade e promover a cultura do carro histórico,
prefere desabrigar um acervo em vez de usar como incentivo
aos novos talentos que podem descobrir nas maquinas antigas
à inspiração para tempos futuros.
Em vez de criar uma fachada vistosa
para que cada vez mais pessoas conheçam os automóveis
ali guardados e promover uma reestruturação
para que os carros deixem o ambiente parecido com uma garagem
para receberem um projeto de lay-out que seja agradável
ao visitante, parece que os governantes preferem tirar os
carros de lá para usar o mesmo prédio para depósito
de papelada.
É imperdoável que passe
pela cabeça de alguém o fechamento de um museu,
seja lá do que for, em troca de espaço para
guardar qualquer outra coisa que não desperte o interesse
público e a visitação. Se é assim,
na minha humilde opinião: automóveis raros despertam
maior interesse cultural.
Acredito que muitas pessoas gostariam
de ver bem de perto carros raros, de fabricação
limitada, e automóveis que transportaram grandes nomes
da história. Talvez até falte ao museu algo
que deixe bem claro que suas portas estão sempre abertas
a visitação, não vou entrar nesse mérito,
mas tirar os carros de lá talvez não seja a
solução mais inteligente.
Como pode alguém preferir um
galpão fechado com informações impressas
(que poderiam estar digitalizadas) em vez de promover a cultura
em formato de veículos que despertam o interesse público
que estão disponíveis ao público para
visitas?
A cidade que trouxe ao Brasil alegrias
em formato de automóvel, com seus governantes que criaram
leis e possibilitaram a proliferação dos veículos
pelo país, sejam os sonhos do super carrões
ou o desejo de ter um popular zero quilometro na garagem.
Essa é a mesma cidade que deu abrigo a nomes do automobilismo
nacional que conquistaram as pistas e projetaram o nome da
nossa pátria em todo o mundo, alguns deles chagaram
à Formula 1: Alex Dias Ribeiro, Roberto Pupo Moreno
e Nelson Piquet.
Eu, André Gomes Tavares, que
assino como Portuga Tavares, enquanto apaixonado por automóveis
e cidadão pagador de meus impostos, acredito que tenho
o direito de reclamar contra o dono da idéia de tirar
do povo um museu. Esperava mais incentivo aos automóveis
históricos nessa cidade que tem sua trajetória
tão ligada aos veículos motorizados.
Nossos governantes deveriam saber que
um povo pode ser melhorado com cultura e que os museus são
a forma de transformar figuras e palavras de um livro em algo
que pode ser tocado. Esse contato pode ser a fonte que inspira
um novo talento e assim promover o crescimento humano e, conseqüentemente,
o bem estar coletivo.
Seria muita ousadia desejar que essa
carta humilde trafegasse pelas vias virtuais até estacionar
em frente a alguém tão importante e influente
a ponto de reverter “o despejo”. Fico na esperança,
somente, que alguém tenha consciência de que
papéis podem ser digitalizados e armazenados em micro
computadores, mas automóveis fora dos museus são
fadados a garagens particulares e longe do contato do povo.
Se o local for imprescindível
para a nova destinação que alegam, poderiam
nossas autoridades pedir um novo local para o museu, assim
dois problemas ficam resolvidos. Só não pode
deixar que o Brasil tenha menos um local dedicado a cultura
e mais um local dedicado a burocracia, esse tipo de informação
não pode ser recebida com naturalidade.
Quero ter o direito de visitar o Landau
presidencial, o Tempra Pick-Up, o FNM Onça e tantos
outros carros ali guardados, se eles puderem estar como nos
dias de glória e em um local bonito melhor ainda, mas
dentro de uma garagem particular onde ninguém terá
o prazer de vê-los de perto, isso não!
Alguns museus já foram desmontados
e seus carros deixaram de ser mostrados a todos para esconderem-se
em garagens particulares. Espero, sinceramente, que nosso
país siga em frente e que no âmbito cultural
e que os Museus sejam cada vez mais comuns, que esse movimento
siga sempre em marcha acelerada a frente, e nunca a ré,
ou pior, que nossos governantes não deixam esse movimento
circular na contra-mão.
Portuga Tavares
02-09-2010
Maxicar.com.br - O seu portal de veículos antigos
COMENTÁRIOS PARA ESTA
MATÉRIA
Data: 6/9/2010 Nome: Ricardo do Valle Email: Mensagem: Só mesmo no Brasil acontecem essas situações. Desalojar este museu para fazer um depósito de papel é algo fora de qualquer propósito. Alguém de bom senso tem que fazer alguma coisa!
Data: 6/9/2010 Nome: Paul William Gregson Email: pwg@terra.com.br Mensagem: Falar o quê mais??? Esse é o país que os nossos votos geram, afinal a cultura registra e faz pensar e isso não é bom para os nossos governantes...o bom mesmo é acabar com as memórias, enterrar a história e criar a falsa verdade. Depósito de papel em área nobre??? Piada...essa é apenas uma desculpa para algo maior! Nasser, já assinei e farei de conhecimento geral. Força amigo!! Abraço, Paul
Data: 6/9/2010 Nome: luiz carlos fortes braga Email: lcfbraga@gmail.com Mensagem: Parece que o ministério dos transportes e seus passageiros funcionários querem que a Memória do Transporte Brasileiro seja apagada com receio de a historia deles ser contada.Não temam;somente a historia dos veículos e seus incentivadores,construtores ,apaixonados,pilotos,grandes pilotos brasileiros vão estar ali para os brasileiros,a história de seus detratores,destruidores,estas não apararecerão.
Data: 7/9/2010 Nome: Luciano Victal Email: lucianovictal@hotmail.com.br Mensagem: Na contramão da evolução e da preservação da história.
Quem sabe se o Ministério da Cultura não poderia instruir o Ministério do Transporte informando-lhe que educação é cultura e cultura nada mais é que informação.
É inconsebível supor que haja destino mais nobre e educacionalmente viável a ser dado ao prédio público que o atualmente destinado.
Não somos nem seremos, em momento algum, fiadores da irregularidade. Se o prédio não possui oficialmente e legalmente destinação para tal que nossos "honrados" políticos que tanto incomodam nossos "ouvidos", principalmente nestes meses, que redijam o projeto de lei especifico para tal ato.
Se necessário um abaixo assinado para encaminhamento do desejo de todos os cidadãos brasileiros interessados segue desde já o meu
Luciano José Victal de Carvalho C.I. M-3.742.906 Uberlândia MG.
Proponho aos amigos Fernando e Fátima a divulgação e recolhimento das assinaturas "on line " primeiramente identificando o email do Museus e posteriormente convocando todos os antigomobilistas de nosso país a enviarem mensagens repudiando o fechamento e exigindo sua regularização.
Um abraço
Data: 7/9/2010 Nome: papaulo Martins Email: papaulo@lupavideo.com.br Mensagem: CARO NASSER DE ABSURDO EM ABSURDO VAMOS VIVENDO NESTE PAÍS ONDE PARA SE PRESERVAR NOSSA HISTÓRIA TEMOS QUE LUTAR COM UNHAS E DENTES E NEM SEMPRE CONSEGUIMOS EXITO, ESTE É MAIS UM CAPITULO NEGRO DE NOSSA HISTÓRIA ONDE A OMISSÃO DE NOSSOS GOVERNANTES E HOMENS PÚBLICOS MAIS UMA VEZ FICA EVIDENTE... AÍ FICA A PERGUNTA VALE A PENA VOTAR EM ALGUÉM DESTE TIPO? AS ELEIÇÕES ESTÃO CHEGANDO, SERÁ QUE ALGUM CANDIDATO SÉRIO PODERIA DAR UMA AJUDINHA PARA MANTERMOS O MUSEU INTACTO? SERÁ QUE EXISTE CANDIDATO SÉRIO?????? EIS A QUESTÃO !
Data: 9/9/2010 Nome: Alvaro Email: Mensagem: Até concordo que seja feita esta transferência de automóveis clássicos por papéis, desde que junto destes "valiosos" documentos acompanhem tambémos tão "estimados" políticos deste País e que depois de colocados nestes ambiente de 1.800 metros, fique devidamente lacrados para sempre. Se for desta forma, todas as despesas com transporte e o cadeado do galpão ficam tudo por minha conta e ainda teremos champagne gratuita aos presentes. Contem comigo!!
Data: 11/9/2010 Nome: Moacir Antonio Quege Email: Mensagem: Precisamos preservar o passado do veículos para que as novas gerações,possam ver a realidade do passado não muito proximo.
Data: 12/9/2010 Nome: Fusca Clube e Automoveis Antigos de São Carlos- SP Email: fuscaclubesaocarlos@gmail.com Mensagem: A unica forma em que podemos apoiar é divulgar aqui no nosso clube a mais esta aberração contra a Historia dos automóveis antigos no Brasil. Estão queimando a História moderna do Brasil em todos os sentidos !
FCAASC
Data: 13/9/2010 Nome: Rafael Zimmermann Email: Mensagem: Só mesmo no Brasil para acontecer isso... Não querem preservar a história nos museus, de forma pública, e nem de forma privada, ao não deixar que os poucos e determinados cidadãos de bem (ANTIGOMOBILISTAS) que se dedicam à cuidar de seus carros antigos como peças vivas da história automotiva, os mantenham circulando em paz. Invés disso os museus são tratados como estorvo, e os antigomobilistas são penalizados com a inspeção veicular. O Brasil é um país que nunca irá progredir porque se recusa a conhecer e preservar sua própria história, jogando sua identidade no lixo. Lamentável.
Data: 15/9/2010 Nome: ALEXANDRE HOERNER LOPEZ Email: ahoerner@terra.com.br Mensagem: É um absurdo o que o governo deste lindo país tem feito para reafirmar-se. Transformar o pouco que temos em lixo. Criar um país sem lembrança. Apagar a história por pura conveniência. Infelizmente é o "grande povo brasileiro" que assim o deseja, não porque não saiba votar. Mas sim porque é um povo que não tem valores, que não preserva sua própria história, que é acomodado e não deseja para si algo de melhor, contentando-se com o que há e sempre haverá. Assinem todos, mas todos mesmo!
Data: 17/9/2010 Nome: jorge borboleta Email: avahotstreet@yahoo.com.br Mensagem: Caro amigo Roberto Nasser, é lamentável que isto esteja acontecendo justamente contigo que sempre lutou pela preservação da memória dos veículos nacionais. Infelizmente nós, antigomobilistas, temos um órgão com um presidente que se titula representar os nossos interesses, mas que nada faz a não ser em benefício de seus próprios interesses. Precisamos urgentemente de uma entidade que de fato represente e lute pelos interesses de todos os antigomobilistas e não para uma minoria. Tenho convicção que esta situação brevemente será resolvida.
Data: 22/9/2010 Nome: Rodrigo Basílio Galvão Email: basiliov8@hotmail.com Mensagem: Pois é, realmente é mais uma das covardias que nós assistimos a todo momento em nosso pais, e essa atinge diretamente nossos interesses, mas nunca podemos esperar que algum politico abraçe a causa, a não ser que ele seja um antigomobilista. Agora, onde está a badalada FEDERAÇÃO DE VEÍCULOS ANTIGOS DO BRASIL ????? Para defender os interesses dos antigomobilistas brasileiros, no meu modo de pensar é pra isso que foi fundada não ?! De vez enquando me deparo com alguem dizendo todo orgulhoso..."EU SOU FEDERADO" falando de uma forma de que o clube ou associação que não seja filiado seria coisa do tipo "clandestina" "paralela"...é até engraçado... FICA AÍ A SUGESTÃO, FAMOS LÁ FBVA MOSTRE SEU PODER DE INFLUÊNCIA !!!!!!!! E vamos ficar na expectativa de um final feliz...
Saudações Antigomobilistas
RODRIGO BASÍLIO Leopoldina-MG
Data: 23/9/2010 Nome: Tácio Molina Email: taciomolina@hotmail.com Mensagem: Temos que preservar a memória do Automóvel , que é fonte de cultura do país e Dr. Nasser sabe cuidar disso muito bem. É lamentável estar acontecendo isso. Com certeza essa situação brevemente será resolvida. Juntaremos todas as nossas forças em prol do antigomobilismo. Tácio Molina Teófilo Otoni , M.G.
