Os primeiros anos da história da indústria
automobilistica brasileira foram marcados pela bravura de muitos
pioneiros, que com parcos recursos e muita determinação,
plantaram na marra a semente da modernidade que vemos hoje. Foram
marcados também pelo atraso tecnológico em comparação
a outros países, fazendo com que o Brasil ficasse sempre
passos atrás das matrizes americanas ou européias.
De
olho nessa realidade, surgiu então uma grande indústria
destinada a produzir produtos cujo objetivo era o de equipar um
pouco melhor nossos automóveis, que via de regra saiam da
linha de montagem bastante "pelados". Acessórios
na maioria das vezes bastante modernos e atualizados para sua época,
que tentavam aproximar nossa frota dos países do "Primeiro
Mundo". Mas essa industria foi a responsável também
pelo desenvolvimento de produtos bastante estranhos, principalmente
nos anos 1960, e que hoje nos fazem dar boas risadas, seja pelo
fato de serem meio improvisados e foras do comum para os padrões
atuais, seja mesmo pela sua inutilidade.
Pesquisamos nas revistas automotivas da época
os anuncios de alguns desses "acessórios revolucionários".
Todas as imagens podem ser ampliadas.
RÁDIO
PORTÁTIL CORVAIR GE - Lançado
em 1961, quando a indústria de automóveis
no Brasil ainda engatilhava, tratava-se de um rádio
portátil comum a pilha, já transistorizado
(sem válvulas), que podia tanto ser usado em casa
ou carregado, como instalado no carro ou da motoneta,
graças a seu painel de controle, que ficava na
parte de cima do aparelho. O auto-falante ficava embutido
no próprio aparelho. Maior improviso, impossível.
BANCO
DIANTEIRO INTEIRIÇO PARA FUSCA
- Fabricado pela Cardecor, permitia que "teoricamente"
três pessoas pudessem viajar no banco da frente.
Teoricamente, porque deveria ficar super apertado e desconfortável.
Além disso, havia o fato de o freio de mão,
localizado no tunel central, passar a ficar embaixo do
banco. Certamente foi um fracasso de vendas.
CALOTA
COM CHAVE - Sim, ela existiu, e foi lançada
em 1964. Era fabricada para qualquer modelo nacional.
O objetivo da chave era evitar o roubo. Embora pareça
bastante esquisita a princípio, a idéia
era boa, se imaginarmos que naquela época deveriam
haver muitos ladrões de calotas, já que
este era um ítem básico de qualquer automóvel.
Além disso, ela permitia maior segurança,
no sentido de evitar que a calota se soltasse com o movimento.
MOTO-LEK
- Destinado exclusivamente ao Volkswagen,
o Moto Lek era um "catalizador de ar" que, instalado
na grade de ventilação que fica acima do
capô, prometia auxiliar na refrigeração
do motor, aumentando sua vida útil. Seria ótimo
se funcionasse, mas não é o caso, já
que esta abertura foi prejetada para a saída do
ar aquecido e não a entrada de ar frio para a refrigeração.
Propaganda enganosa!
CONSOLE
PARA OPALA - Um produto de pouca funcionalidade.
Era destinado ao Chevrolet Opala com banco dianteiro inteiriço,
para três passageiros. O que sentava no meio, com
certeza ia a viagem inteira com as pernas espremidas,
ou então chutando o tal console.
KON-TAK-TRON
- Este produto, que olhando assim parece
uma escova, era na verdade um sistema anti-furto, que
tinha uma proposta bem interessante, se comparada a outros
produtos do gênero na época. Tratava-se de
um plug com um conjunto de circuitos eletrônicos
que se conectavam a uma espécie de tomada instalada
dentro do porta-luvas. O automóvel somente dava
a partida se feita a conexão. Dizia a propaganda:
"você carrega no bolso a segurança
de seu automóvel". Já imaginou
o desconforto de ter que carregar no bolso uma tomada
com 13 pinos pontudos?
ASSENTO
VENTILADO - Esse era bastante inusitado!
Uma almofada para ser colocada sobre o banco do automóvel.
Até aí, nada demais. Acontece que ela tinha
a proposta de refrescar o motorista e por isso vinha equipada
com dois ventiladores, um de cada lado do assento, que
era ligado ao acendedor de cigarros ou a um plug no painel
(a propaganda não explica essa parte). Já
da para imaginar os fios esticados no meio do carro.
ESTOJO
PARA GRAVADOR MOTORADIO - Um produto do
tempo em que o gravador com fita cassete estava surgindo,
em substituição aos gravadores de rolo e
com cartuchos grandes. O toca-fitas para autos ainda não
estava disponível. Então teve-se a idéia
de criar um estojo para colocar dentro o gravador portátil
e instalar no carro. Podia ser acoplado ao rádio,
para gravar diretamente as músicas. Permitia também
que o cassete fosse retirado do tal estojo para uso normal.
BARRACA
DE TETO - Este talvez seja o mais interessante
e genial acessório mostrado aqui. Uma barraca de
camping que era transportada em cima do automóvel,
como um bagageiro e alí mesmo era armada. Ou seja:
com acesso através de uma escadinha, você
e sua família podiam acampar no teto do próprio
carro, evitando assim o risco de serem picados por cobras
e insetos. A capacidade era para 3 pessoas. Acreditamos
que não tenha dado certo, pelo "mico que se
pagava"!
Pesquisa e Texto:
Equipe do Portal Maxicar
Maxicar.com.br - O seu portal de veículos antigos
COMENTÁRIOS PARA ESTA
MATÉRIA
Data: 23/12/2010 Nome: Rodrigo Basílio Email: basiliov8@hotmail.com Mensagem: A barraca de teto é a melhor de todas...KKKKKKK !!!!
Data: 26/12/2010 Nome: Rogério Caldas de Oliveira Email: 911.rogerio@gmail.com Mensagem: Feliz Natal, equipe Maxicar! Tenho 38 anos e sempre adorei literatura dos anos 60 e 70! Achei a idéia , o máximo, pois hoje damos boas risadas do que parece hoje, ridículo, porém um proposta inovadora no passado! Não deixem esta idéia passar! Continuem com esta reportagem!
Rogério SP Capital
Data: 27/12/2010 Nome: Rubens Email: msantos.alves@ig.com.br Mensagem: Trabalhei de 1961 à 1967 na CARDECOR, empresa que fabricava o banco inteiriço para Volkswagen... "Vendia feito água", e acompanhava um prolongador para o freio de mão (rsrsrs).
Abraçoa todos da MAXICAR e um Feliz 2011!!!
Data: 28/12/2010 Nome: rebuli Email: rebuli.marco@electrolux.com.br Mensagem: Acessórios....ahhh acessórios...o meu fusquinha (hoje chamdo de pentiadeira ou pavão), ostenta mais de 50 acessorios úteis, que me proporciona perante outrso sedans sempre o trofeu de fusca com mais acessórios. veja alguns em meu fotolog, www.rebuli-marco.nafoto.net tais como...(muitos acessorios não são do ano do meu fusca 1969) - mosquiteiro dos vidros moveis das portas; (década de 60) - trava anti-abertura da porta do passageiro; (década de 60) - defletor do capo; (década de 50) - tanque de conbustível extra; (década de 50) - porta mapas de teto; (década de 50) - vem cá meu bem; (década de 60) - caça mulata; (década de 50) - porta malas traseiro externo; (década de 50) - bagageiro de teto, prende-se na calha de chuva; (década de 60); - persiana vidro traseira; (década de 50) - parabrisa dianteiro basculante; (década de 70) - mola e rabo de gato anti-estatica; (década de 50-60) - sovaqueira; (década de 50) - ventilador GE traseiro; (década de 60) - quebra-sol (sunvision); (década de 50) - grade metálica para lente dos farois; (década de 50) - e outros tantos... Todos funcionam perfeitamente e chama muito a atenção de colecionadores e curiosos!! O fusca ou "kaëfer" possui mais de 1.000 acessórios segundo a revista especializada VWTrends. Bacana amatéria!!! Abraços do Rebuli - Curitiba
Data: 30/12/2010 Nome: Sergio Pinheiro Email: sergiopinheiro@seguros.com.br Mensagem: Caramba, voltei ao bairro onde morei criança na década de 60 e vi os carros dos vizinhos... Cada "tralha" que pesava no carro, rs. Os carros de minha família eram mais comportados, sem os ditos acessórios vendidos na época. Não devemos esquecer das soleiras de portas, dentaduras de baiano, frisos de contorno dos paralamas, das portas e das calhas de chuva tipo peneira, todos muito usados nos fuscas da época. Talvez o besouro tenha sido o carro com mais itens a serem adaptados por seus proprietários que tanto o estimavam, os quais "fuscas" que mantém o charme e o carisma até os dias de hoje. Parabéns pela bela matéria e lembranças que despertaram a todos os que curtem o antigomobilismo.
Data: 8/1/2011 Nome: Francisco Paz - Amigos do MP Lafer - RJ Email: flpaz@uol.com.br Mensagem: Muito boa a matéria. Nos faz relembrar acessórios e invenções que hoje parecem absurdas. O pior é que tinha comprador. Me recordo da bandeja para toca fitas. Só servia para dar mau contato. E a bola da alavanca de marchas com caranguejo dentro? Lembro que tinha uns taxistas que colocavam uma lâmpada vermelha perto dos pedais que acendia quando se pisava no freio. Nunca soube para que servia essa lâmpada. Espero ver mais "acessórios" na sequencia desta matéria.
Francisco Paz.
Data: 15/6/2011 Nome: Filipe Email: filipekeyboard@hotmail.com Mensagem: A barraca foi um tanto bizarro! rsrsrsrsrsrs.
Data: 31/10/2011 Nome: gilberto Email: girotreve@yahoo.com.br Mensagem: Sobre o comentario do canalizador de ar, na grade abaixo do vidro traseiro do fusca,não é propaganda enganosa não senhor.O ar entra por ai sim,sua saida é pela parte de baixo do motor,na região das capas de tucho.
Data: 19/4/2012 Nome: kiko Email: kiko3398@yahoo.com.br Mensagem: Parabéns,muito legal a matéria,deveriam fazer também uma sobre os mirabolantes acessórios mecânicos,que prometiam melhorar a economia de combustível e dar mais desempenho ao motor.
