O velho adesivo
relembra os áureos tempos da entidade
No dia 13 de dezembro do ano passado, publicamos
aqui mesmo em Repórter Maxicar a boa notícia de que
a Família Matarazzo iria assinar um termo de doação
para a Prefeitura Municipal, de tudo o que restou do acervo do antigo
Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas, localizado em Caçapava-SP.
Veja
todos os detalhes aqui!
Apesar de a assinatura do documento ter sido
adiada por alguns dias (mas acabar acontecendo no dia 10 de janeiro),
pode-se constatar que houve alguns avanços concretos no sentido
da recuperação do prédio, dos automóveis
e de outros itens da coleção.
Rodolfo está empolgado com
a futura reabertura do Museu
Há alguns dias, todos os 27 automóveis
remanescentes foram retirados do ambiente insalubre dos antigos
galpões do Museu e levados para o Centro Cultural de Caçapava.
Após cerca de 30 anos de abandono, essas relíquias
do passado foram avaliadas, limpas, lubrificadas e já estão
sendo feitas as primeiras tentativas de fazer funcionar aqueles
em melhores condições. Todo o trabalho de remoção
e recupeção vem sendo coordenado por Marcello Bellato,
um colecionador caçapavense.
As fotos e informações que
publicamos nesse reportagem, nos foram encaminhadas por Rodolfo
Prado, um entusiata dos automóveis antigos morador de São
José dos Campos, cidade vizinha à Caçapava.
Entre as boas notícias, está a de que o Maverick que
participou do histórico Raid da Integração
Nacional de 1973 — percorrendo cerca de 17 mil quilômetros
entre o Rio Grande do Sul e Rondônia — e que hoje encontra-se
totalmente depenado, será inteiramente restaurado graças
ao patrocínio de um clube de automóveis antigos de
São Paulo — cujo nome não foi revelado —
e de um grupo de colecionadores do modelo, que fornecerão
todas as peças e mão de obra necessárias.
O Maverick hoje
e quando atravessou o Brasil, em 1973
Um capítulo à parte na saga
do Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas é o Tucker
Torpedo, cujo único exemplar em solo brasileiro tem uma trajetória
envolta em mistério. Com seu resgate do galpão em
ruinas, ficou comprovado aquilo que os antigomobilistas já
desconfiavam: o carro teve suas características originais
bastante modificadas, principalmente na parte mecânica e em
seu interior. Motor, suspensão e painel de instrumentos completo
foram substituidos por peças de Cadillac. Seu motor traseiro
original, um boxer de 6 cilindros da marca Franklin (utilizado também
em aeronaves), encontra-se atualmente no Museu do Automóvel
de Bebedouro-SP, também pertencente à Família
Matarazzo. Segundo consta, o carro já chegou a Caçapava
com sua mecânica alterada.
O Tucker Torpedo de Caçapava
é o único exemplar existente no Brasil
Foram fabricados apenas 51 Tuckers! Estima-se
que os poucos exemplares que restaram valham cada um perto de US$
1 milhão, estando em perfeitas condições, claro.
De acordo com Rodolfo, a idéia do
grupo que coordena a recuperação do Museu é
a de restaurar o Torpedo mantendo a aparência original externa,
já que é praticamente impossivel devolver ao grande
clássico o padrão total de fábrica. Ainda segundo
ele, foi localizado em São Paulo o mecânico responsável
pelas modificações sofridas pelo carro. Apesar da
idade avançada, ele se prontificou a auxiliar na restauração,
fazendo o possível para lembrar-se dos detalhes das modificações
feitas na época.
Por enquanto, os automóveis
serão mantidos no Centro Cultural. O próximo passo
é restaura-los ao mesmo tempo em que os galpões originais
do Museu, na Fazenda Esperança, também passam por
uma reforma total. São boas as perspectivas!
Alguns dos automóveis
do acervo demonstram estar em boas condições
Texto: Equipe do
Portal Maxicar Fotos: Rodolfo Prado
Data: 3/2/2011 Nome: jcflores Email: jcflorescpv@bol.com.br Mensagem: Muito linda esta reportagem. Os carros estão muito bonitos e esperamos em breve poder estar com o Museu do Automóvel de Caçapava, aberto à visitação pública! Na ocasião, estamos bolando um grande passeio de todas as tribos antigomobilistas à Caçapava, para saudar o retorno do Museu. Esperamos contar com voces. Forte abraço.
jcflores
Data: 3/2/2011 Nome: luiz carlos Email: lcfbraga@gmail.com Mensagem: Rodolfo.meus parabéns companheiro!!!!uma parte grande da batalha voce ja venceu,não esmoreça em seus sonhos e realizações,pois,são os sonhadores que realizam e conservam viva a história de nosso país. abraços luiz carlos AVA - JF
Data: 3/2/2011 Nome: Natan Email: natanoldcar@hotmail.com Mensagem: Bela materia rodolfo, com muita força de vontade e perseverença este acervo voltara ao seu verdadeiro lugar.
Isso tem uma grande importancia na historia do antigomobilismo e porque não do automobilismo mundial.
Marcelo Bellato também esta de parabéns pelo empenho e dedicação nesse projeto fantastico. E lembrar que quando moleque eu brincava dentro desses carros.
Infelizmente o anfitrião ja não esta entre nós , mas tenho certeza que o mesmo onde estiver esta feliz em ver o seu MUSEU renascendo das cinzas....
Data: 3/2/2011 Nome: Rodolfo Prado Email: rodolfotclube@yahoo.com.br Mensagem: Caros amigos, o mérito são de todos, todos mesmo, todos que possam divulgar o belissimo trabalho cuidadoso que estão tendo com cada carro, estive lá pessoalmente e ví, disseram em uma coluna por aí, "oque fazer com o carro", referente ao Tucker, é porque não está vivenciando a atual situação para saber oque está acontecendo... nada se compara com a situação atual, onde cada crro está tendo uma atenção em especial. Então é válido sim todo cuidado, e todo respeito aos profissionais envolvido, a iniciativa da Prefeitura de Caçapava, aos amigos antigomobilsitas, tudo que pudermos fazer para elevar, e não deixar na irrelevancia do esquecimento é importante, por isso agradeço em particular ao Fernando da Maxicar por fazer e mostrar nesta matéria a importancia do Museu de Caçapava, e do trabalho sério envolvido nesse processo que dura a anos, principamente agora, na recuperação doa carros, suas restaurações e o grande valor histórico que alí se encontra.
Parabéns à todos!!!
Parabéns para história do automotiva nacional!
Data: 16/2/2011 Nome: vanderlei munhoz salaviaw Email: vanderleisalaviaw@ig.com.br Mensagem: Parabéns a totos que estão envolvidos na recuperação do museu e dos carros que ali se encontram e mesmo aqueles que não se encontram mais. Infelismente foram retirados do seu local de origem, mas quem sabe um dia eles possam voltar. A todos um forte abraço e continuem na luta. Abraços
Data: 17/2/2011 Nome: Vinicius Barreto Email: vinieli25@hotmail.com Mensagem: Estive hoje no centro cultural de Caçapava onde estão localizados os carros...Quero parabelizar o Marcelo pelo seu carinho e empenho em cuidar daquelas maravilhas,pois um patrimonio como este nunca poderia ter chegado no estado que chegou, mas tenho certeza que agora eles estão em boas mãos ....
Data: 29/10/2011 Nome: Luciano José Rigonato Email: lucianorigonato@yahoo.com.br Mensagem: Oi acredito que é possivel restaurar o Tucker e deixa-lo original basta a vontade e dedicação,hoje em dia esta mais facil do que antigamente,por exemplo se conseguirmos as peças ou reproduçoes delas poderemos restaurar o Tucker,em Curitiba tem uma restauradora de renome que restaura muitos tipos de carros que fabrica inclusive paineis de lataria para autos que a muito tempo não existem mais como caso de muitos Cadilacs,o que devemos mesmo e ter pasciencia e esperança,porque um carro desses não da para ser largado desta forma,o Sr Vanderley Munhoz ja deu esta dica,veja porque eu acredito que é possivel restaurar este carro,na Salin Olds Parts tem para venda o radio do Tucker,existem muitos proficionais no Brasil que conseguem fazer o chassi de forma original,o painel tem a venda no EUA,e hoje em dia temos impressoras 3 D que reproduzem objetos a partir de fotografias,vamos ter pasciencia,para fazer algo digno de ficar na historia do Brasil como o unico Tucker que aqui existe.Abraços a todos.
Data: 29/10/2011 Nome: Luciano José Rigonato Email: lucianorigonato@yahoo.com.br Mensagem: Eu to voltando aqui para dizer tambem que no EUA um outro Tucker teve a mesma modificação que o nosso aqui no Brasil e esta sendo restaurado de forma original,o volante do Tucker é o mesmo do Linconl e se não achar o volante original já tem quem faça,eu vejo na conseituada revista Classic Show a Bulgareli que faz volantes especiais,o cambio do Tucker é do Cord 810,este carro foi fabricado em mais numero que o Tucker,sera que não se acha algum cambio deste lá ou ate mesmo em algum lugar do Brasil.vamos vencer a barreira do impossivel e restaurar o Tucker de forma original porque como se trata de uma maquina tudo é possivel porque afinal maquinas são feitas por homens .Abraços a todos.
Boa tarde!!Trabalho com restauração carros antigos tenho experiencia 20 anos,faço fibras caso carros antigos ,vi reportagem na globo que em Caçapava está faltando mão de obra para restaurar carros antigos.estou aqui para solucionar esse problema.Por favor ajuda a divulgar esse serviço.Caso interessar pelos meus serviços entrar em contato com Luiz(12)96130703 (12)31262992.GUARATINGUETÁ-SP
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