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• Perfil
Opala - o carro que conquistou
o Brasil
Quarentão sim, mas em
plena forma!
 Um
automóvel cheio de méritos! Completou, em
19 de novembro de 2008, 40 anos de seu lançamento.
Foi fabricado entre 1968 e 1992 e durante esses 24 anos
teve uma produção de cerca de 1 milhão
de unidades. Nada mal para um carro que nunca teve seu preço
entre os mais baratos do Brasil. E olha que seu design manteve-se
sempre praticamente inalterado, tendo sido modificados apenas
grades, faróis, parachoques e acabamentos durante
toda a sua existência! Um carro que mesmo já
sendo de projeto ultrapassado em meados dos anos 1980, e
sofrendo concorrência até mesmo dentro da linha
GM, manteve um público sempre fiel. Sinônimo
de versatilidade e de mecânica robusta e confiável.
Enfim, o Opala sempre agradou! E
continua agradando!
Dando continuidade a sua linha de
livros sobre automóveis, a Editora Alaúde
acaba de lançar “Opala — o carro
que conquistou o Brasil”. De autoria de Paulo
César Sandler e Rogério de Simone —
dois especialistas em história do automóvel
— trata-se de uma obra de referência e consulta
constantes para os aficionados por este veículo que
marcou a estréia da GM Brasileira no segmento de
automóveis de passeio e que hoje reúne um
número imenso de fãs e clubes em todo o país.
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| O primeiro e o último:
durante 24 anos, basicamente o mesmo desenho |
Antes de falar sobre Opala propriamente
dito, o livro faz um retrato sobre a trajetória de
100 anos da americana General Motors Company, suas dificuldades
com a “grande depressão”, sua chegada
ao Brasil em 1925 para montar automóveis, pick-ups
e refrigeradores de origem americana pelo regime de CKD,
a fabricação da linha “Brasil”
de pick-ups e caminhões a partir de 1957, nos anos
dourados de Juscelino Kubtschek.
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| Acima, os primeiros desenhos.
Abaixo, o prototipo Hatch, de 1981 |
O capítulo 2 é inteiramente
dedicado aos estudos e preparativos do misterioso “Projeto
676” que culminaria no lançamento do Opala
no VI Salão do Automóvel de São Paulo,
em 1968. Em que carro se basear? Num Chevrolet tipicamente
americano ou num “compacto” da Opel, a subsitidiária
européia? Que nome dar ao novo carro? Que mecânica
utilizar? Muitas questões passaram pelas cabeças
e pranchetas dos projetistas brasileiros. Recheado de curiosas
fotos de época, esta é a mais curiosa parte
do livro.
O último capítulo,
subdividido em 24, mostra em detalhes a linha Opala, ano
a ano. A evolução do modelo ao longo do tempo,
os erros e acertos, um comparativo entre o Opala e seus
concorrentes diretos e indiretos. Repleto de fotos, esmiúça
as diferenças físicas e mecânicas de
cada ano e versão, desde 1968 até 1992, quando
foi fabricado o derradeiro exemplar, da série especial
denominada Diplomata Collector.
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Os
autores:
Paulo Cesar Sandler
é médico, com grau de mestre, e exerce
clínica e pesquisa nas áreas de Psiquiatria
e Psicanálise desde 1974. Mas é sua
paixão pela história automobilística
que o fez mergulhar no mundo dos carros há
mais de quatro décadas. Foi redator, de 1963
a 1969, do suplemento infanto-juvenil da Folha de
S. Paulo, a Folhinha de S. Paulo, escrevendo sobre
automobilismo. A partir de 1968, produziu diversos
artigos sobre a história do automóvel
para revistas especializadas no Brasil e no exterior,
dentre elas a Collectible Automobile. É o único
brasileiro que é membro da Society of Automotive
Historians, dos Estados Unidos. Paulo Cesar Sandler
é também autor dos livros “Simca,
a história desde as origens”, e “DKW,
a grande história da pequena maravilha”.
José Rogério
Lopes de Simone é bacharel em Biologia,exercendo
sua atividade profissional na área gráfica
e editorial há mais de 30 anos. Apaixonado
por automóveis desde criança, em 1986
criou e editou uma das primeiras revistas especializada
em carros antigos do Brasil, a Automóveis Históricos.
Grande conhecedor do universo automobilístico
possui um arquivo pessoal de mais de cem mil fotografias
digitalizadas, que se juntam a um acervo de catálogos,
manuais, informações e imagens sobre
automóveis, resgatando dados que, de outra
maneira, seriam perdidos ao longo do tempo. É
também autor dos livros “Simca, a história
desde as origens”, e DKW, a grande história
da pequena maravilha”.
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Opala,
o carro que conquistou o Brasil
Paulo César Sandler e Rogério de Simone
727 páginas
Editora
Alaúde
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