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• Indústria Nacional
Maverick: Um Ícone dos Anos 1970
“A fórmula contra
a rotina”
 Em
25 de novembro de 1975, quando Paul Gregson tinha apenas
6 anos, seu pai adquiriu
na Comercial Borda do Campo, concessionária
Ford de São Paulo, um Maverick Sedan Luxo, zero
quilômetro. Quase 32 anos depois e com diversos outros
Mavericks acrescidos à sua coleção — entre
eles um raro modelo SW produzido pela Souza Ramos e um
Grabber americano — Paul tornou-se o maior especialista
da marca no Brasil, sem a menor sombra de dúvida.
E o velho 1975 de seu pai, continua na família,
como um pioneiro e uma testemunha de sua adoração.
Idealizador do site www.fordmaverick.com.br e
diretor do Clube do Ford V8 do Brasil, não poderia
ser outro, o autor de “Maverick – Um Ícone
dos Anos 70”, que a Editora Alaúde
sabiamente acaba de lançar. Apenas para ilustrar,
Paul estará nos Estados Unidos entre os dias 24
e 29 de junho, fazendo palestras sobre esta obra durante
o 14° Encontro Anual de Colecionadores de Maverick,
que acontece em Washington. E o Portal Maxicar tem
enorme orgulho de tê-lo entre seus articulistas, à frente
da coluna “Clássicos
Ford”.
Em edição bilíngüe — Português/Inglês — “Maverick – Um Ícone...” traz
a história de um dos grandes mitos da história
da indústria automobilística brasileira,
desde suas origens na América do Norte (Estados
Unidos, México e Canadá) em 1969, dando ênfase
absoluta à sua trajetória no Brasil. Dos
primeiros estudos e pesquisas da Ford Brasileira, seu lançamento
em 1973, até o final de sua produção
em 1979.
À grande riqueza de informações e
detalhes técnicos, obtidos através de profunda
pesquisa em impressos da época, entrevistas, depoimentos
de proprietários e clubes, soma-se o enfoque histórico.
Essa combinação torna a obra de leitura obrigatória
aos aficionados na marca e em automóveis antigos
em geral.
Rivalidade
Antes de falar sobre o Maverick
propriamente dito, o livro conta um pouco da historia
da Ford do Brasil, desde suas
origens em 1919, quando foi a primeira montadora a chegar
ao país.
Em seguida, faz um comparativo
entre o Maverick e seus principais concorrentes, com
preços e unidades produzidas
de uma infinidade de marcas e seus respectivos modelos.
Aqui desfilam o Opala, os Dodges, o Passat, o Alfa Romeo
2300, o Puma GTB, além do Corcel II, produzido pela
própria Ford. O objetivo é traçar
o perfil mercadológico do Maverick diante de seus
rivais mais diretos.
 Outro capítulo é dedicado a descrever em
detalhes cada um dos modelos que compuseram a linha ao
longo do tempo, com suas diversas motorizações
(4, 6 e 8 cilindros em V) e divididos em Coupé e
Sedã (4 portas, com seus 18 centímetros a
mais de comprimento): Super, Luxo, Super Luxo, LDO e o
lendário GT V8, disputadíssimo hoje pelos
colecionadores.
As
versões especiais, algumas bastantes estranhas,
não foram esquecidas: a Perua (SW), criada pela
empresa Souza ramos a partir do Sedã; o raríssimo
bi-color, também conhecido como saia-e-blusa; o
Centauro, uma bizarra mistura dos estilos do Pontiac Firebird
com o Batmóvel, segundo seu idealizador; a Pick-up,
produzida pela concessionária Novocar do Rio Grande
do Sul; o “Mavilak”, ou “Caderick”,
uma versão particular ainda mais bizarra, que transformou
o Maverick em Cadillac.
Nas pistas
 Também
nas pistas os Mavericks foram sucesso! Seu desempenho não
era páreo para outros competidores, sendo vencedor
em distintas categorias, nas hábeis mãos
de diversos pilotos, entre eles Bird Clemente, José Carlos
Pace e Luis Fransciso Baptista.
Enfim, é uma publicação de altíssima
qualidade editorial e gráfica. Parodiando a campanha
de lançamento do Maverick, que tinha como slogan “a
fórmula contra a rotina”, este livro traz
a fórmula contra a rotina... também em sua
leitura!
Maverick
- Um ícone
dos Anos 70
Paul William Gregson
208 páginas
Formato 25x18 cm
R$ 69,00
Editora Alaúde
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