Porsche.
Se lembramos do homem, nos vem à mente um gênio
inventivo, uma das mais conhecidas personalidades ligadas
ao universo dos motores. O projetista que antes mesmo
de dar a origem à saga de uma lendária marca
que leva seu nome, foi o responsável pela criação
de um dos mais emblemáticos e populares automóveis
de todos os tempos: o Fusca, cuja história é
amplamente conhecida pelos amantes de antomóveis.
Se pensarmos na marca, no automóvel,
logo vem à tona o sentimento de desejo, de cobiça
em possuir, guiar ou simplesmente admirar o esportivo
que pertence a essa nobre linhagem germânica e cuja
lenda o tempo se encarregou de fazer crescer.
o Lohner-Porsche
A trajetória profissional
de Ferdinand Porsche começou muito antes de seu
conhecido encontro do Adolf Hitler e que resultou na parte
mais conhecida de sua vida. Ainda na casa dos 20 e poucos
anos, recém saído da faculdade de engenharia,
apresentou ao mundo em 1901 o Lohner-Porsche, um veículo
híbrido com 2 motores elétricos (um em cada
roda dianteira), além de um motor de combustão
interna, que fornecia energia a um gerador, que, por sua
vez, alimentava os motores.
Ferdinand
e seu filho Ferry,
ao lado de um 356
Ferdinand, o gênio, partiu
em 1951, aos 75 anos. Sua vida, seu legado e sua dinastia
que perdura até hoje através da marca Porsche
é contada neste novo livro do médico Paulo
César Sandler, um também especialista em
história automóbilistica, autor de “Simca
– a história desde as origens”;
“DKW – a grande história da pequena
maravilha”; “Opala – o carro
que conquistou o Brasil”; e “Karmann
Ghia – o design que virou história”,
todos publicados também pela Editora Alaúde.
A obra começa em 1881 —
quando Anton Porsche casou-se com Anna Ehrlich e de cuja
união nasceram 5 filhos, entre eles Ferdinand —
e termina por volta de 2008 — com o lançamento
do supreendente superesportivo de 4 portas Panamera, no
início da famosa crise econômica que atingiu
o mundo inteiro, sobretudo Estados Unidos e Europa.
“Porsche –
O homem, o mito, o carro” é um livro
baseado em muita pesquisa histórica, sem deixar
de lado os dados técnicos sobre os diversos modelos
da marca de Stuttgart, o sucesso nas pistas e toda a simbologia
que desde 1948 envolve esse objeto de culto chamado Porsche.
À
esquerda, Porsche apresenta a Hitler o modelo do
Fusca. À direita, o 911 e o Panamera
O
Autor
Paulo César
Sandler é médico, com grau de mestre,
e exerce clínica e pesquisa nas áreas
de Psiquiatria e Psicanálise desde 1974,
ligado à Faculdade de Saúde Pública
e ao Instituto de Psicologia da Universidade de
São Paulo. É reconhecido conferencista
e autor de várias obras, pesquisas originais
e traduções, algumas premiadas tanto
no Brasil quanto na Europa. Mas é sua paixão
pela história automobilística que
o fez mergulhar no mundo dos carros há mais
de quatro décadas. Testemunha dos primórdios
da indústria automobilística brasileira,
foi redator, de 1963 a 1969, do suplemento infanto-juvenil
da Folha de S. Paulo, a Folhinha de S. Paulo, escrevendo
sobre automobilismo. A partir de 1968, produziu
diversos artigos sobre a história do automóvel
para revistas especializadas no Brasil e no exterior,
dentre elas a Collectible Automobile. É o
único brasileiro que é membro da Society
of Automotive Historians, dos Estados Unidos.
Porsche
– O homem, o mito, o carro
Paulo Cesar Sandler
296 páginas Editora
Alaúde
Data: 8/4/2011 Nome: Rogério Caldas de Oliveira Email: 911.rogerio@gmail.com Mensagem: Amigos antigomobilistas! Eu como um apaixonado pelo Fusca e VW´S em geral, purista, colecionador de miniaturas e material literário sobre os mesmos, não poderia ficar sem este livro! Já o comprei e pelo que puder desfolhar, é um digno livro para toda comunidade simpatizante por VW´S e Porsches!
Porsche.
Se lembramos do homem, nos vem à mente um gênio
inventivo, uma das mais conhecidas personalidades ligadas
ao universo dos motores. O projetista que antes mesmo
de dar a origem à saga de uma lendária marca
que leva seu nome, foi o responsável pela criação
de um dos mais emblemáticos e populares automóveis
de todos os tempos: o Fusca, cuja história é
amplamente conhecida pelos amantes de antomóveis.
