Três
heróis brasileiros, em nome
da integração das américas
Imagine uma viagem de automóvel
do Rio de Janeiro — Brasil, a Washington —
Estados Unidos, cortando 15 países das Américas
do Sul, Central e do Norte. Agora imagine fazer uma longa
viagem como essa, não com os moderníssimos
automóveis atuais, mas sim a bordo de um Ford T.
Calma! Vamos ampliar um pouco mais as dificuldades dessa
aventura: enquanto viaja você mesmo deverá
traçar a rota e abrir os caminhos, já que
a estrada ainda nem sequer existe! Acredite: essa incrível
jornada teve início em 1928 e durou 10 anos, num
total de 27.631 quilômetros percorridos.
Um feito quase inacreditável,
que infelizmente poucos brasileiros conhecem e que teve
como protagonistas três verdadeiros heróis
brasileiros, que tinham como objetivo integrar as três
Américas, através da Carretera Panamericana,
uma rodovia que as cortasse de ponta a ponta. No comando
da expedição o seu mentor, o militar Leônidas
Borges de Oliveira. Como navegador e observador, o especialista
em engenharia Francisco Lopes da Cruz. Nosso terceiro
herói é Mário Fava, um experiênte
mecânico, encarregado da manutenção
dos dois Fords T: um sedan e uma pick-up — o primeiro
doado pelo Jornal O Globo; o segundo pelo Jornal do Commércio,
de São Paulo.
Os heróis brasileiros
foram recebidos por Henry Ford (3º a partir da
esquerda) em Detroit
Sem patrocínio oficial,
é fácil imaginar as dificuldades enfrentadas
para o cumprimento do objetivo. Cortando estradas rudimentares,
picadas, selvas, pantanos e cordilheiras, foram —
com a ajuda dos habitantes locais — abrindo caminho
com pás, picaretas enxadas e muita dinamite, e
obrigados a enfrentar toda sorte de dificuldades como
doenças, desconforto, animais selvagens, insetos,
fome, sede e temperaturas extremas.
Em 1938 finalmente chegaram aos
Estados Unidos, sendo recebidos em Detroit por ninguém
menos que Henry Ford — que tomando conhecimento
da aventura, se propôs a comprar os dois Fordinhos
para coloca-los em seu museu (pagando muito bem por eles),
proposta que foi prontamente recusada pelos aventureiros.
Depois, foram reconhecidos como heróis em Washington,
pelo próprio presidente americano Franklin Roosevelt,
que os recebeu na Casa Branca.
Durante toda a viagem, Comandante
Leônidas foi fazendo o resgistro dos acontecimentos
em uma espécie de diário. Seu objetivo era
publicar o livro “O Brasil através das três
Américas”. Mas as dificuldades de comunicação
e editoriais da época o impediram de realizar o
desejo.
Após uma viagem
de 10 anos, eles foram recebidos na Casa Branco por
Franklin Rosevelt (sentado)
Setenta e três anos após
o término da aventura, o historiador José
Roberto Faraco Braga — ou simplesmente Beto Braga,
lança através da Canal
6 Editora o livro homônimo, baseado nos
originais do próprio Leônidas. Paulista de
Bauru, o engenheiro e pecuarista há alguns anos
foi morar na Bolívia, onde tomou conhecimento da
história do projeto da Carretera Panamericana através
de Erland de Oliveira Gonzáles, filho de Leônidas.
Colecionador de automóveis, Beto ficou fascinado
pela aventura e decidiu pesquisar profudamente o assunto,
sendo hoje um dos maiores especialistas no tema.
Com 336 páginas, ricamente
ilustrado e de primoroso acabamento, “O Brasil
através das três Américas”
apresenta o registro completo de toda a viagem, dividida
cronologicamente por capítulos, abordando a aventura
em cada um dos 15 países por onde os brasileiros
passaram. Em edição bilingue (português/inglês)
traz ainda o perfil biográfico de cada um dos principais
personagens envolvidos na façanha, além
de reproduções de diversos documentos.
O autor, Beto Braga
Em 2006, o Portal Maxicar, já
havia publicado com exclusividade uma entrevista
com Beto Braga. Na ocasião, Beto já
possuia um site sobre o assunto, o www.carreterapanamericana.com.br.
No último dia 16 de abril de 2011, Beto Braga e
sua família deram início ao que denominaram
de “A Nova Expedição”. Numa
viagem que durará mais de um ano os “novos
aventureiros” saíram do Rio de Janeiro e
farão todo o caminho percorrido por Leônidas,
Francisco e Mário entre 1928 e 1938. E irão
além: pretendem chegar ao Alaska, através
do Canadá. A nova aventura tem o apoio do Governo
Brasileiro, através do Ministério das Relações
Exteriores. O objetivo é divulgar por toda a América
esse histórico feito do passado, que como já
dissemos, ironicamente é praticamente desconhecido
também aqui. Acompanhe a viagem através
do blog: novaexpedicao.blogspot.com
Texto:
Equipe do Portal Maxicar Fotos: livro
05 de maio de 2011
Curiosidades
sobre a expedição
•O mecânico Mário Fava se interessou
pela aventura porque sonhava conhecer os Estados
Unidos e jamais havia tido a oportunidade.
•
Durante a viagem, Comandante Leônidas
conheceu a médica mexicana Maria Buenaventura
Gonzales, com quem se casou. Ela o acompanhou durante
todo o restante do percurso.
•
Logo no início da expedição,
eles foram atacados por uma Onça, no Vale
do Rio Doce, no Mato Grosso.
•
A ideia de se construir uma rodovia que
interligasse as três Américas surgiu
em 1925, durante a Conferência da União
Paramericana, que aconteceu em Buenos Aires.
•
Muitas vezes, por falta de gasolina, os
Fords T eram abastecidos com uma mistura de álcool
indígena e querosene. No lugar de graxa,
banha de porco selvagem.
•
Os Fordinhos passaram por regiões
onde o automóvel ainda era totalmente desconhecido
da população.
•
O Ford Sedan foi apelidado de “Brasil”,
enquanto a Pick-up de “São Paulo”.
•
Por onde passavam, os aventureiros mobilizavam
um verdadeiro exercito de voluntários dispostos
a ajudar na abertura da estrada.
•
Na travessia do Rio Atrato, divisa da Colômbia
com o Panamá, os autos foram desmontados,
transportados em lombo de animais e depois montados
novamente na outra margem.
•
Hoje, a Rodovia Panamericana está
quase completa. Inacreditavelmente falta justamente
o trecho que deveria cortar o Brasil.
•Ao término
da viagem os Fords T foram mandados de volta ao
Brasil, de navio. O Sedan hoje encontra-se no Museu
dos Transportes da antiga CMTC, em São Paulo.
Já a pick-up não teve a mesma sorte:
abandonada ao relento, apodreceu em um terreno próximo
ao Museu do Ipiranga, também na Capital Paulista.
O
Brasil através das três Américas
Beto Braga
336 páginas - Bilingue - Capa dura Canal
6 Editora
Data: 6/5/2011 Nome: Luiz Fabricio de Mattos Email: Mensagem: Nossa, que aventura incrível. É uma pena que nós brasileiros não valorizemos devidamente nossos heróis do passado, só as "celebridades instantâneas" de hoje em dia, Parabéns ao autor pela publicação do livro. Vou comprar meu exemplar.
Data: 6/5/2011 Nome: R Email: Mensagem:
Data: 6/5/2011 Nome: Rodrigo Basílio Email: basiliov8@hotmail.com Mensagem: Fernando, ESPETACULAR!!!!! Realmente eu não tinha conhecimento dessa história incrivel. Por coinscidencia li a respeito numa revista automoilistica deste mês uma matéria a respeito cheguei a arrepiar de acordo que ia lendo, e tudo que na web sobre o assunto inclusive a entrevista aqui no MAXICAR e no programa do JÔ também. Esses Tres homens teriam de ser um ícone entre nós brasileiros amantes do automóvel, e que na verdade praticamente ninguem tem conhecimento desse grande feito de bravura, coragem, espirito e etc,etc,etc... Graças ao Beto Braga que juntou todos esses fragmentos dessa viagem maravilhosa que quase se perdeu no ar, e imortalizando com seu livro contando toda a aventura riquicima em detalhes, e tambem ao PORTAL MAXICAR levando essa informações preciosa a nós antigomobilistas do Brasil e do mundo. Mais uma vez fico triste no aspecto que esses bravos Homens não tiveram reconhecimento a altura no Brasil durante todos esses anos...Somos um país sem memorias,mas....., está mudando
FORD ABRAÇO
Rodrigo Basílio Leopoldina-MG
Data: 22/7/2011 Nome: Adejair Email: Mensagem: acompanhei toda história, realmente fantástica, pesquisa feita pelo Beto Braga a quem parabenizo pelo admirável trabalho, falando e mostrando a todos sobre esses três brasileiros que com muita bravura, realizaram essa grande feita . Muito obrigado
Data: 22/9/2011 Nome: Alvaro Email: Mensagem: Conhecer nossa historia é muito importante, obrigado por compartilhar este artigo. Att. Alvaro tenis oakley e tambem este tenis nike
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O mecânico Mário Fava se interessou
pela aventura porque sonhava conhecer os Estados
Unidos e jamais havia tido a oportunidade.