A
década de 1960 é conhecida como a era de
ouro do automobilismo brasileiro. Com o lançamento
de “Paixão e Técnica ao Volante”,
a Mahle Metal Leve presta uma justa homenagem a um dos
mais cultuados pilotos deste período.
Tricampeão dos 500 Quilômetros
de Interlagos e cinco vezes campeão brasileiro,
Luiz Pereira Bueno, o “Peroba” — ou
simplesmente Luizinho — foi um dos primeiros ases
do Brasil a correr na Europa, sendo vice-campeão
da Fórmula Ford inglesa de 1969, defendendo as
cores da equipe Smart, do famoso Stirling Moss.
Pode-se dizer que sua carreira
de sucesso “começou” quando ele tinha
apenas sete anos. Foi em um final de semana de 1944 –
em plena II Guerra Mundial – quando foi levado por
seu pai ao recém inaugurado Autódromo de
Interlagos para assistir a uma prova com carros movidos
a gasogênio, já que havia racionamento de
combustíveis. O virus das pistas o havia contaminado!
Irmão e cunhado de piloto,
Luiz Pereira Bueno teve sua estréia nas pistas
aos 19 anos, no Campeonato Paulista de Automobilismo —
categoria Turismo — pilotando um Fiat 1200 Stanguellini.
Foi trabalhar na fábrica da Willys, pois queria
conhecer a fundo o funcionamento da mecânica dos
automóveis. O ano era 1958. Em seguida veio o profissionalismo,
quando foi convidado a integrar a própria Equipe
Willys de Competições, onde correu ao lado
de nomes do cacife de Bird Clemente.
Luiz
Pereira Bueno no Mark II, da Equipe Willys. projeto
de Toni Bianco, com motor Alpine 1300
Nos anos 1970 veio a participação
na Equipe Hollywood, responsável por grandes feitos
naquela época. Porsches, Opalas, Mavericks... Com
o Maverick Berta, Luiz se sagraria campeão brasileiro
de 1975. Sua primeira participação na Fórmula
1 aconteceu no Brasil, em 1972, numa prova de testes que
credenciou Interlagos a sediar a competição
no ano seguinte pela primeira vez. Peroba participou com
um March 711 alugado, que havia sido usado por Nick Lauda
no ano anterior. Luiz Pereira Bueno ainda participaria
de provas da categoria máxima do automobilismo
no ano seguinte.
A prova de despedida aconteceu
em 1984, aos 47 anos, quando participou dos Mil Quilômetros
de Brasília, a bordo de um Ford Escort. Ficou em
oitavo lugar.
Dois momentos:
em 1969, na Fórmula Ford e nos dias de hoje
Em formato grande, ricamente ilustrado
e muito bem produzido graficamente, “Paixão
e Técnica ao Volante”, conta toda
a trajetória deste ídolo nacionaldo volante,
reconhecido por sua refinada técnica e grande conhecimento
sobre o coração das “máquinas
de velocidade”.
Embora traga o nome do próprio
Luiz Pereira Bueno na capa, como autor, a obra foi escrita
por Marco Polo Henriques, a partir de depoimentos de Luizinho
e de amigos de longa data como Bob Sharp, Carol Figueiredo,
Chico Lameirão e Mauro Salles, entre outros. A
revisão técnica ficou a cargo de Bird Clemente
e Jan Balder. A ilustração da capa é
de Anísio Campos. Ou seja: um projeto repleto de
"feras"!
O Portal Maxicar recebeu este recente
lançamento (dezembro de 2010) como cortesia da
Mahle Metal Leve, que não divulgou se o livro estará
disponível a venda em livrarias e/ou pela internet.
Paixão
e Técnica ao Volante
Série: A História do Automobilismo Brasileiro
128 páginas – formato 30 X30 cm
A
década de 1960 é conhecida como a era de
ouro do automobilismo brasileiro. Com o lançamento
de “Paixão e Técnica ao Volante”,
a Mahle Metal Leve presta uma justa homenagem a um dos
mais cultuados pilotos deste período. 
