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Ultima
atualização: 24/01/2012 |
Esportivos Brasileiros
Obra
virtual sobre
máquinas muito reais
Quando optamos por criar uma seção
especializada em Literatura no Portal Maxicar, nossa intenção
era a de publicar resenhas sobre livros convencionais,
de papel, que tratassem do tema “veículo
antigo”. Isso aconteceu em 2006, bem no ínicio
de nossa existência como site especializado.
Desde então, a internet
teve um avanço incrível, o número
de internautas teve um aumento vertiginoso, as redes sociais
ganharam força total e surgiram novas — e
antes inimagináveis — possibilidades de mídia.
É o caso do mercado de e-books.
Vamos então publicar dessa
vez uma matéria sobre o primeiro e-book brasileiro
a respeito de automóveis antigos de que temos notícia.
Trata-se de “Esportivos Brasileiros”,
de Márcio Antônio Sonnewend.
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| Márcio
Antônio, o autor |
O primeiro esportivo nacional reconhecido
foi apresentado no Salão do Automóvel de
1961 (apesar de a década anterior ter sido rica
em protótipos). O pequeno Willys Interlagos utilizava
a mesma mecânica do Gordini e teve o mérito
de também inaugurar a produção de
carrocerias em fibra de vidro, o que viraria depois quase
que uma regra entre os demais foras-de-série produzidos
aqui. Ainda no âmbito das grandes montadoras, estrearia
no ano seguinte o VW Karmann Ghia. Estava “aberta
a porteira”!
Nesta mesma época, o projetista
Rino Malzoni apresentou às pistas o GT Malzoni,
um protótipo de competição com mecânica
DKW, que evoluiu para um esportivo de rua e que em seguida
deu origem ao Puma, o esportivo brasileiro de maior êxito
de todos os tempos — sobretudo nos anos 1970 —
graças as restrições sobre produtos
importados, impostas pelo Regime Militar.
E ao lado do Puma, inúmeros
outros fora-de-série surgiram ao longo dos anos,
fabricados tanto pelas gigantes multinacionais, quanto
por pequenas fabricas com escassa infra-estrutura, mas
com muita competência e criatividade.
“Esportivos Brasileiros”
traz o perfil desses automóveis — produzidos
entre os anos 1960 até meados de 1990 — que
tanto povoaram os sonhos de consumo dos brasileiros e
que hoje em dia — já catapultados à
categoria de clássicos — reúnem um
grande número de admiradores e clubes especializados.
Puma (já cidado acima), MP Lafer, Miura, Santa
Matilde, SP2, Bianco, Dardo... para citar alguns dos mais
famosos. E Squalo GT, Concorde, Ventura, Hoffsteter, Aurora
e Sabre, entre os modelos mais desconhecidos.
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O livro
fala de famosos, como Interlagos e Puma (alto) a
desconhecidos como Ventura e Hofstetter |
São ao todo 34 modelos,
incluindo algumas réplicas como o Envemo Super
90, a consagrada reprodução do Porsche 356,
hoje disputada a tapa pelos colecionadores. Estão
fora do livro as versões esportivas de modelos
nacionais como o Opala SS, o Corcel GT e Dodge Charger,
o que é justificável. Ou seja, somente constam
da obra os automóveis que “já nasceram”
para ser esportivos.
O autor do e-book, Márcio
Antônio Sonnewend, é desenhista projetista
mecânico hoje aposentado, tendo trabalhado na General
Motors e no Instituto de Pesquisas Espaciais. E escreve
com a autoridade de quem acompanhou o surgimento e a evolução
de cada um dos modelos citados no livro.
“Esportivos Brasileiros”
tem 153 páginas (virtuais, é claro!)
e está disponível para download gratuito
no site www.elivros-gratis.net.
O formato é PDF, acessível a qualquer computador
que disponha do software gratuito de leitura Adobe
Acrobat Reader.
Texto:
Fernando Barenco
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