Billo - Um Fusca decorado à moda dos caminhões do Paquistão

Portador de uma arte única que é tradicional naquele país. Este artigo conta um pouco da história deste tipo de decoração e suas vertentes

Antes de entrar na história deste Fusca, vamos descobrir alguns segredos desta arte tão popular no Paquistão e que, como podemos ver, acabou sendo aplicada a um Fusca... Esta foto intrigante, que eu vi no Facebook, despertou a minha atenção e eu fui aprofundando a pesquisa até que consegui reunir material suficiente para este artigo.

Das margens do Oceano Índico, aos picos do Himalaia, as estradas do Paquistão, estão cheias de telas móveis, obras de arte ambulantes. A arte em caminhões é uma prática única de transformar os transportadores de carga em obras de arte e tem sido muito popular há muito tempo. Em todo o Paquistão, enormes somas de dinheiro, anos de experiência, e detalhes meticulosos trouxeram estas obras de arte para cada cidade, vila, e porto com acesso a uma estrada.

Este fenômeno encontra o extraordinário no ordinário e eleva a habilidade dos artesãos a uma forma de arte. Inclusive uma destas obras de arte foi exibida no Festival de Folclore do Instituto Smithsoniano em 2002.

Exemplo de caminhão decorado com um Buraq – o cavalo com cabeça de mulher que transportou Maomé numa visita ao céu. Foto da reportagem “Os incríveis caminhões decorados do Paquistão”  disponível neste portal

A maioria dos caminhões que roda nas estradas no Paquistão está decorada de cima a baixo e até mesmo os tanques de combustível e rodas recebem tratamento de embelezamento. Os principais temas da decoração são ditados pela escolha dos proprietários para refletir a sua herança cultural, o seu gosto, imaginação, filiação política, etc.

Eles consistem em padrões geométricos e florais, paisagens, mesquitas (a mais popular é a mesquita Faisal com os seus minaretes em forma de mísseis), faisões, pavões, cavalos, tigres pulando em cima de suas presas e belas artistas celebradas em filmes. Um favorito de todos os tempos é o cavalo alado com uma cara de mulher que representa Buraq – transporte usado pelo profeta Maomé, quando ele visitou o céu. Os artistas envolvidos nesta arte incrível quase sempre são analfabetos, sem educação formal ou formação em arte. Eles usam sua imaginação para criar suas obras de arte Os estilos variam conforme a localização geográfica de cada artista que aperfeiçoou sua arte do seu próprio modo. A herança étnica contribui para o estilo diferente da arte do caminhão em cada província. Algumas das cenas de paisagem mais populares, aquelas que representam os leões e tigres, galos e patos, cenas de caçadas ou uma donzela cheirando uma rosa, parecem cenas tiradas diretamente das pinturas Mogul.

Pintura Mogul

Pintura Mogul é um estilo particular de pintura do Sul da Ásia, geralmente confinada a miniaturas ou como ilustrações de livros ou como uma única obra a ser mantida em álbuns, estilo este que surgiu a partir da pintura em miniatura persa, com influências hindus, jainistas, budistas , e que foi desenvolvida em grande parte na corte do Império Mogul (entre os séculos 16 e 19 ), que depois se espalhou por outras cortes indianas , tanto muçulmanas, como hindus e sikhs.

Os desenhos mais intrincados são de longe aqueles feitos em Quetta (Baluquistão). A razão disto pode ser a influência iraniana. Esses caminhões são quase sempre desprovidos de figuras humanas.

Os caminhões decorados em Peshawar são uma mistura de painéis de madeira de nogueira entalhada, trabalhos de pintura e colagens.

Enquanto a maioria dos Pukhtoons (moradores da Província da Fronteira Noroeste que falam o idioma Pushto) escolhe o Marechal Ayub Khanimagem (por razões óbvias - ele era da Província da Fronteira Noroeste) para decorar o painel traseiro de seus caminhões, uma significativa proporção escolhe a imagem de uma heroína de filmes do passado com proporções muito saudáveis e generosas.

Artistas em Pir Wadahi (um subúrbio de Islamabad) e BadamiBagh (o distrito de transportadoras de Lahore) e proprietários de caminhões em Punjab preferem paisagens, formas geométricas e flores em relevo em chapa de aço inoxidável preenchidas com fita refletiva 3M , assim como retratos de estrelas de cinema.

Caminhões em Sindh, quase sempre apresentam paisagens pintadas com lagos, rios, cachoeiras, picos de montanhas cobertas de neve, flores e mesquitas.

Os materiais escolhidos para decorar os caminhões em conjunto com o estilo geral empregado, em última análise, servem como uma representação cultural da província em questão. Através dos anos, os materiais utilizados foram evoluíndo a partir de madeira, passando para pintura, chapa metálica cromada, plástico e fita de vinil reflexivo.

As estradas interestaduais no Paquisão estão longe de serem boas, tampouco são iluminadas, ai a decoração com material refletivo mostra o réu valor

As estradas intermunicipais no Paquistão não são iluminadas, de maneira que as decorações refletivas servem como uma segurança essencial. Nos últimos anos caminhões e ônibus foram decorados adicionalmente com painéis cravejados com LED’s. Os artistas competem para ver quem pode executar as obras de arte mais ousadas, coloridas, por vezes deslumbrantes, em caminhões, ônibus, navios, pick-ups Suzuki e riquixás. As cores usadas são vermelho elétrico, laranja e amarelo, rosa choque, verde e azul.

De pára-lamas dianteiros a traseiros, arcos das rodas, laterais e todas as outras áreas imagináveis pendem correntes de metal. O comprimento dessas correntes é ajustado de tal forma que pequenas peças de metal tocam a estrada no ponto mais baixo, produzindo um tilintar agradável quando os caminhões sobrecarregados balançam de um lado para outro pelas estradas, que estão longe de serem perfeitas. Pequenos sinos de bronze também são pendurados a estas correntes.

As Filipinas tem seus Jeepnies, a Tailândia tem os seus tuk-tuks (riquixás) pintados, mas em nenhum lugar do mundo os artistas automotivos vão a extremos como no Paquistão!

Um Jeepney das Filipinas, que é um derivado do Jeep	Estes são taxis Tuk-tuks da Tailândia, triciclos motorizados

Nasir Shaikh, um paquistanês, decidiu incrementar o seu Fusca 1960, cujo apelido é Billo, com uma decoração típica de seu país. O trabalho foi feito em 2006 na cidade de Rawalpindi que fica junto à capital Islamabad. Neste caso o material usado foram fitas de vinil refletivo da 3M. O trabalho começou pelas calotas e foi se alastrando por outras partes do carro até um ponto que o Nasir achou suficiente para que o carro refletisse a cultura típica dos caminhões paquistaneses. Todos os desenhos foram meticulosamente recortados e colados em camadas de maneira a formar a delicada decoração do Fusca, algo realmente impressionante quando se observam os detalhes. Nada como dar uma olhada nos detalhes desta transformação:

Desde o início dos trabalhos no Billo, até a sua conclusão com os ricos detalhes baseados na técnica usada nos caminhões paquistaneses

A foto seguinte serve muito bem para demonstrar que o trabalho todo foi feito em material refletivo, ela foi tirada dento de um ferryboat já no Canadá.

Hoje ele mora no Canadá para onde emigrou, não se esquecendo de levar o seu Fusca para a nova pátria. Na foto que se segue estão o Billo e o Nasir às margens do Lago Ontário, do lado canadense.

Artigo: Alexander Gromow
Colaboração: Nasir Shaikh
Imagens: Nasir Shaikh e pesquisa na Internet

LEIA TAMBÉM: Os incríveis caminhões decorados do Paquistão

COMPARTILHE NO FACEBOOK!

COMENTÁRIOS PARA ESTA MATÉRIA Data: 29/4/2011 Nome: Juliano Dalla Rosa Email: clubedofuscapocos@yahoo.com.br Mensagem: Prezado Amigo Gromow.. Mais uma interessante materia... Estes fuscas sao verdadeiras obras de arte... Parabens por mais uma do Mestre Gromow..rsrs Abs Juliano D. Rosa Data: 29/4/2011 Nome: Filippo Massa Email: vwfilip@tin.it Mensagem: Ancora una volta il grande Alexander ha trovato un Maggiolino straordinario. Mi è capitato molte volte di vedere in documentari, i veicoli più diversi decorati da quelli che non è difficile definire artisti circolare sulle strade pakistane, e mi chiedevo e fra tutte non ci fosse anche qualcuno dei nostri Amici a 4 ruote; ecco ora la risposta giungere dal sempre bravissimo Alex! Grazie per queste foto e per questo articolo. Data: 29/4/2011 Nome: Carlos Tapigliani Email: tapigliani@att.net Mensagem: Amigo Alexander A materia esta muito interessante. Obrigado por sua incansavel dedicacao em favor do nosso querido Fusca. Parabens por mais este excelente trabalho ! Abraco fraterno Carlos Data: 29/4/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Juliano, Pois é, em pensar que no caso o Billo, o Fusca da matéria, todos os desenhos foram feitos com fita refletiva decotada à mão colada em camadas de baixo para cima, de forma a ir compondo os desenhos em várias cores. Veja que tem desenhos muito intrincados e detalhados, uma verdadeira loucura ficar fazendo isto! Grato por seu comentário. Um abraço Alexander Data: 29/4/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Tapigliani, É muito bom receber o seu comentário enviado ai de Miami, na Flórida. Você tem razão é um trabalho incansável que você acompanha desde os seus tempos de Sabrico, quando tivemos contato e quando eu pude começar a tratar das reuniões do Fusca Clube que foram realizadas na Sabrico da Avenida Atlântica esquina dom a Avenida Marquês de São Vicente. Fico contente que você esteja acompanhado este trabalho até hoje. Muito obrigado e um abraço fraterno Alexander Data: 29/4/2011 Nome: Derec de Almeida Jorgetti Email: derec@galaxieclube.com.br Mensagem: Prezado Alexander, mais uma vez parabéns pelo belo texto e pela riqueza de detalhes trazidos ao nosso conhecimento. Abraço, Derec de Almeida Jorgetti Galaxie Clube do Brasil Data: 29/4/2011 Nome: Clara Marques Email: mclarasmarques@yahoo.com.br Mensagem: Parabéns!!! O fusca acabou provocando uma pesquisa bastante interesante. Essa cultura paquistanesa é incrível! Obrigada Alexander Gromow por nos presentear com essa magnífica matéria. Abraços Clara Marques Data: 29/4/2011 Nome: Nasir Shaikh Email: (recebido por e-mail) Mensagem: Thank you Alexander for sharing this with me. I am a firm believer that there are lots of positives that we need to explore about other cultures and people living in far off places than us. Once you do that, its surprising what we find…a number of similarities, a number of things we never knew even existed and a surprising number of friends you can make. There is not enuff time in our lives to love..I wonder how people find time to hate Thank you for introducing Pakistan to your readers from a unique perspective. Keep safe. Be well and Be Blessed Nasir Shaikh Data: 29/4/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Derec Almeida Jorgetti, Este é um assunto muito interessante, mas cheio de aspectos que são distantes de nossa cultura. Portanto para que se possa conhecê-lo é necessário fazer um arrazoado, dar alguns exemplos, o mapa ajuda a relembrar a posição geográfica do Paquistão, e isto tudo vai criando uma imagem cheia de detalhes. Para quem, como você, se interessa por aspectos culturais como estes este tipo de artigo é um prato cheio. Fico contente com o seu comentário, pois me dá luz verde para continuar nesta direção... Um abraço também para seus colegas amantes do Ford Galaxie Alexander Data: 29/4/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Estimada Clara, Sim, e não é a primeira vez que uma foto, ou um texto, ou uma conversa me fazem enveredar por um caminho de pesquisa até que eu descubra o que se esconde atrás das tais dicas. No caso foi uma foto no Facebook... Estou sempre ligado neste tipo de situação e tento fazer este tipo de pesquisa sempre que posso. Já descobri coisas muito interessantes e várias delas foram divididas com meus leitores aqui em minha coluna no Portal MAXICAR! Aproveito para dar os meus parabéns a você por seu trabalho no seu Blog bate-papodocarroantigo.blogspot.com, aliás não é comum encontrar uma mulher “pilotando” um blog com este tipo de linha editorial, muito bom!!! Um abraço Alexander Data: 29/4/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Dear Nasir, Sometimes it is necessary to have a kind of “bridge” to overcome the geographical distance, the cultural differences, even the different skin colors… You certainly noticed that in the present case this “bridge” was built by our common hobby the VW Beetle, that opened a way of communication that allowed at first that we two did easily, and respectfully, get in contact. Since you are a very well educated person this contact resulted in an exchange of information that allowed me to issue an article and divulge this unique artwork and culture to my readers here in Brazil. Yes, in my almost 30 years of work for the preservation of the VW Beetle and it’s amazing story, I learned that this car has the magic power to put people together, to implement peaceful friendship among people! Please be sure that you have a friend here in Brazil. Take care and may you and your family also Be Blessed for ever! Alexander Gromow Data: 29/4/2011 Nome: Ideraldo Email: Ideraldo_cruz@uol.com.br Mensagem: Gromow, quem diria, hein? Paquistão!!!? Mais uma prova que o Fusca é universal! Mais uma matéria surpreendente. Nessas horas eu penso o quanto é bom ser afnático pelo Besouro!!!! Abraço dos mineiros de Poços de Caldas!!!!! Data: 29/4/2011 Nome: Giancarlo - SJC/SP Email: sedan6271@bol.com.br Mensagem: Nossa muito legal , mais ainda por se parecer com meu querido "MEINHA"...rs (meu Sedan 1962). Parabens pelo belo trabalho de pesquisa, VC Alexander transcende o mundo... Gde abraçao Giancarlo A. Faria - Sao José dos Campos - SP VW 1200 - 1962 & VW 1500 - 1971 Data: 29/4/2011 Nome: Sérgio Albuquerque Brandão Email: sergioabrandao@gmail.com Mensagem: Salve, Alexander! Você está sempre descobrindo alguma fusquice nova, meus parabéns pela descoberta e pela pesquisa. O mundo vai ficando pequeno e nossos queridos fusquinhas o fazem ainda menor. Forte abraço daqui do Planalto Central. Quando aparece em Brasília? Sérgio, em 29 de abril de 2011. Data: 30/4/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Ideraldo, Bem-vindo ao “Mundo-Fusca” e não é à toa que eu decidi chamar a minha coluna de “Volkswagen World”, pois o nosso querido Besouro é símbolo de universalidade, esteve em “quase” todos os cantos da terra. Deixou de estar em alguns poucos países mais por motivos sócio-políticos. Mas reitero que por onde ele passou trouxe felicidade e progresso, esta foi a sua marca registrada. Nos meus tempos de Presidente do Fusca Clube do Brasil eu me correspondia com muitos clubes de vários cantos do planeta através do A BANANINHA que era bilíngüe português/inglês – foi assim que eu “tramei” o Dia Mundial do Fusca! Agradeço a seu comentário e envio o meu abraço extensivo aos Mineiros de Poços de Caldas, em especial aqueles que são Fusco-mineiro-maníacos!!! Um abraço Alexander Data: 30/4/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Giancarlo Faria, O Billo e o Meinha são primos distantes, pertencem a uma mesma família universal cujo “pai” foi Ferdinand Porsche e cujos padrinhos foram os fantásticos membros da equipe de Porsche. Esta turma maravilhosa desenvolveu o carro cuja família é a dos dois heróis Billo que da Alemanha foi para o Paquistão e o Meinha que nasceu em São Bernardo do Campo. Ai está a universalidade do Fusca, os carros não eram iguais totalmente, houve diferenças, mas o jeitão inconfundível continua sendo igual... Grato por seu comentário e um abraço Alexander Data: 30/4/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Sérgio Albuquerque Brandão, O ato de encontrar “fusquises” novas é o resultado do enorme interesse sobre o assunto, sem sombra de dúvida. Mas é gratificante ir encontrando estas “fusquises” e tendo a oportunidade de colocá-las à disposição do pessoal que prestigia o meu trabalho... O mundo já rodou refrigerado a ar no fim do século passado, com Besouros se multiplicando pelas estradas da terra e de terra. Sua forma, seu ruído característico, e até o seu cheiro impregnaram milhões de pessoas, muitos e muitos milhões. Hoje muitos deles legionários de uma Legião de fiéis amantes que, mesmo podendo não ter mais o carro fisicamente, o mantém guardado em seus corações – é o milagre que o Fusca perpetrou e continua a perpetrar. Copiando os Beatles: BEETLE4EVER! Ainda não seu dizer quando vou a Brasília, mas te aviso quando for. Grato por seu comentário e um abraço Alexander Data: 30/4/2011 Nome: Alexander M. Fleming Email: amfleming@uol.com.br Mensagem: Caro Gromow, Muito interessante e original essa sua matéria sobre a pintura de um fusca da India, semelhante a uma pintura de um caminhão do Paquistão. As pessoas do Canada, onde o Fusca está agora, nunca devem ter visto nada igual...... Abraços !!! Fleming Data: 1/5/2011 Nome: abrahão Email: Mensagem: Grande Alexander, está ai a maior prova da GLOBALIZAÇÂO do Fusca, muito antes mesmo de se falar em globalização. Na época o máximo que ouvíamos era "carro Mundial"... Parabéns pela matéria e principalmente pela pesquisa. Muito interessante. Abraço Abrahão Data: 1/5/2011 Nome: Rogério Caldas de oliveira Email: 911.rogerio@gmail.com Mensagem: Boa tarde GromoW! Cada cultura deve ser respeitada! Eu tinha conhecimento dos caminhões paquistaneses e sempre achei exagero, porém exageros á parte, temos que reconhecer a arte na pintura, levando em consideração, as simples pessoas , que á fizeram! Embora o Fusca seja um carro mundial, não me recordo em ver um Fusca com a pintura paquistanês, tantos em filmes como em documentários! Porém este Fusca, apresentado em sua matéria, registra que também pode ser incluído na cultura Paquistanês, como foi incluso em várias culturas, nos quatro cantos do Mundo! Parábens! Ótima matéria! Se você tiver a oportunidade de retornar ao Nasir, como foi a repercusão de seu Fusca, aqui no Brasil, inclua meu comentário, que seu Fusca, é muito bonito e ficou muito bem representado, á cultura de sua pátria! Até Data: 2/5/2011 Nome: Capistrano Email: jotacapi@gmail.com Mensagem: Caro Gromow, quero mais uma vez te parabenizar pelo excelente artigo, pelas informações adicionais e pelas ilustrações fotográficas. Um forte abraço. Data: 3/5/2011 Nome: Roberto Malacrida Email: ro.malacrida@gmail.com Mensagem: Caro amigo Alex, Novamente trazendo com nosso inigualável Fusca um pouco de cultura. Aliás, Fusca é cultura, queiram ou não a VW e suas concorrentes com estes bólidos atuais, sem graça e sem charme. Parabéns por mais esta! Grande Abraço, Data: 8/5/2011 Nome: Beto Cridê Email: beto@fuscacride.com.br Mensagem: Gromow, gostei muito dessa reportagem, bem diferente e acredito que muita gente não conheça esta história. Nunca vi nas revistas especializadas, você sempre à frente dos outros. Assim como vc fez comigo, explicando para as pessoas a complexidade de se fazer uma miniatura customizada e te digo mais, se quiser eu topo esse fusca do paquistão! Parabéns! abraços www.fuscacride.com.br Data: 18/5/2011 Nome: inacio Email: inaciobf1@hotmail.com Mensagem: Parabens pela matéria mestre Alexander...... Data: 19/5/2011 Nome: reezvaan zaffar Email: reezvaan@hotmail.com Mensagem: Dear Alexander First of all, thank you very much on behalf of people of Pakistan, for bringing out to true colors of Pakistan for your worldwide readership, people in Brazil and across the world, by authoring this amazing cultural article. Yes, undoubtedly, there is lot more to Pakistan than what the world knows about it today. And it is only through friends like you, that it can pass on to the rest of the world. Nasir Shaikh is an outstanding being, an amazing friend and a profound VW enthusiast. He is the one we all Vdubbers here in Pakistan look forward to, for help with hard to find parts and skillful advice on the subject of VWs in general and Bugs in particular. Nasir Shaikh's Billo is undoubtedly a pride which we all Pakistanis proudly relate to, being the flag bearer of our cultural values to the far and wide world. I wish both you and Nasir Shaikh all the best. Regards, Reezvaan - Multan, Pakistan Data: 26/5/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Dear Reezvaan Zaffar, I had a marvelous impression about Nasir Shaikh on my contacts with him. As you may have noticed everything started with the first picture I saw in Facebook, then I searched contact with him and the result was completely rewarding; he accepted to help me to issue the article by supplying insider Pakistani information and plenty of superb image material. After that we continued our discovery of one each other and I could clearly feel that he is a distinguished well educated and interested person that is keen about his hobby but also is a very human person, considering his activities in Pakistan also under catastrophic situations as from an terrible earthquake. And due to this distinguished human profile could only be granted with good friends as you are, for sure. So I could only have written this article due to Nassir’s will to participate and I have to thank him again for the unconditional support and I do that you for your comment in my article. For sure this is the comment to my work that came from a bigger distance from Brazil, but we are lucky that we are allowed to live in the Internet age which allow us to resume the distances to some clicks on the PC’s keyboard. With my age, 64, I already had many communication experiences, starting with snail mail, telex, fax and now Internet, that is much easier than the others. Again, by best regards and may God Bless you Alexander Data: 27/5/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Fleming, Agradeço a seu cometário. Realmente a idéia do Nasir de levar para o Canadá seu Fusca decorado da mesma forma como são decorados os caminhões de seu país natal o Paquistão teve como motivo principal o fato dele ser fuscamaniaco e adorara este carro. O Nasir ajuda seus amigos que ficaram no Paquistão a manter seus Fuscas através de conselhos e colaborando na obtenção de peças difíceis de obter lá. Um abraço, Gromow Data: 27/5/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Abrahão, Pois é, esta é mais uma prova dos caminhos que o Fusca percorreu pelo mundo. Será que Ferdinand Porsche algum dia vislumbrou o alcance do automóvel que ele desenvolveu? Muito da penetração deste carro se deve à mentalidade internacional de Heinz Nordhoff que foi treinado pela Opel, braço alemão da GM americana, numa mentalidade multinacional. Foi por causa disto que ele, juntamente com o Schultz-Wenk, veio para o Brasil já em 1949, um ano depois que ele começou a trabalhar na VW e quatro nãos depois do fim da II Guerra Mundial... Um abraço Alexander Data: 27/5/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Rogério Caldas de Oliveiras, O interessante neste artigo é o espelho cultural que ele representa, ou seja, ele traduz a cultura do país onde ele acabou chegando, o Paquistão. Acho que devem existir mais exemplos destes mais ou menos explícitos. Os Fuscas do Peru seguem uma tendência local, mas que não chega a imitar as raízes dos Incas, mas que sabe vai surgir um com pinturas características dês povo ancestral... Pode deixar que eu transmitirei seu recado ao Nasir. Um abraço Alexander Data: 27/5/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Grato por seu comentário na Matéria do Fusca Paquistanês Caro Rogério Caldas de Oliveiras, O interessante neste artigo é o espelho cultural que ele representa, ou seja, ele traduz a cultura do país onde ele acabou chegando, o Paquistão. Acho que devem existir mais exemplos destes mais ou menos explícitos. Os Fuscas do Peru seguem uma tendência local, mas que não chega a imitar as raízes dos Incas, mas que sabe vai surgir um com pinturas características dês povo ancestral... Pode deixar que eu transmitirei seu recado ao Nasir. Um abraço Alexander Data: 27/5/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Grato por seu comentário na Matéria do Fusca Paquistanês Caro Capistrano, Grato por seu comentário e por você estar acompanhando o meu trabalho. Eu ando sempre ligado à coisas de Fusca e volta e meia eu encontro assuntos como este que me permitem fazer a sua divulgação aquie em minha coluna. Um abraço Alexander Data: 27/5/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Malacrida, Concordo com você em gênero, número e grau. Dada a penetração internacional o Fusca carreou um cabedal de informações de todo o mundo. A missão é ir encontrando estas curiosidades que refletem esta riqueza cultural mundial. Ai podemos ver a validade do Dia Mundial do Fusca, que será comemorado pela décima sexta vez no dia 22 de junho... Grato por seu comentário Alexander Data: 27/5/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Beto Cridê, Pois é, as coisas ocorrem quando você anda ligado em um assunto, qualquer aspecto diferente já chama atenção e dá origem à uma pesquisa. Foi o que ocorreu neste caso também. O bom é poder dividir estas coisas com todos os leitores de minha coluna. Falando de miniaturas, quem sabe o Nasir se interessa em ter uma de seu carro, mas olhe esta seria uma parada bem dura para você... Grato por seu cometário Alexander Data: 27/5/2011 Nome: Alexander Gromow Email: a.gromow@hotmail.com Mensagem: Caro Inácio, Agradeço a sue comentário, espero que você continue prestigiando este trabalho. Um abraço Alexander

QUER DEIXAR UM COMENTÁRIO? Então informe o código abaixo! trocar imagem

<<VOLTAR AO ÍNDICE DE ARTIGOS

Número de acessos a esta matéria:

©Reprodução proibida sem prévia autorização