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• Divulgação
IV Rally Estrada
União e Industria – Juiz de Fora, MG
Redescobrindo
caminhos históricos
Modalidade
de evento muito comum em países europeus —
com a participação de automóveis
até mesmo centenários — os rallys
de regularidade para veículos clássicos,
vêm ganhando a cada ano mais força também
no Brasil, contrariando a tradição de eventos
“estáticos”, como as exposições.
(Imagine-se, por exemplo, participando de uma prova onde
somente é permitida a inscrição de
automóveis fabricados até 1905! Isso acontece
anualmente na Inglaterra e ano passado reuniu mais de
500 participantes.)
Seja pelas estradas ou em autódromos,
estes rallys reúnem os colecionadores adeptos da
filosofia de que automóvel antigo tem que rodar
e não ficar apenas guardado sobre cavaletes. Filosofia
da qual, aliás, nós do Portal Maxicar compartilhamos.
E dando força a essa tendência,
acontece nos dias 20 e 21 de março
o IV Rally Estrada União e Industria,
cuja largada será em Juiz de Fora –MG,
com destino à pequena Rio das Flores (já
no Estado do Rio de Janeiro), retornando em seguida à
cidade mineira. No percurso, municípios como Simão
Pereira (Paraibuna), Três Rios e Valença,
numa distância total percorrida de aproximadamente
290 quilômetros.
Organizado pelo Veteran Car Clube
do Brasil – Juiz de Fora, com o apoio da Federação
Brasileira de Veículos Antigos, o IV Rally
Estrada União e Industria será
aberto à participação de automóveis
originais, fabricados até 1985, divididos em 8
categorias:
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Programação
20/03 – sábado
13h –
Recepção dos participantes com
a entrega do caderno de bordo e adesivos para
serem fixados nos veículos.
13h30
– Vistoria dos veículos.
15h
– Palestra com o diretor técnico
da prova sobre o percurso.
21/03 –
domingo
7h
– Entrega do material para quem não
compareceu ao sábado.
8h
– Largada com intervalo de 1 minuto
entre os veículos.
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A – ANTIGOS
– produzidos até 31/12/1904
B – VETERANOS – produzidos
até 31/12/1918
C – VINTAGE – produzidos
até 31/12/1930
D – PÓS VINTAGE –
produzidos até 31/12/1945
E – PÓS GUERRA – produzidos
até 31/12/1960
F – CONTEMPORÂNEOS I –
produzidos até 31/12/1970
G – CONTEMPORÂNEOS II –
produzidos até o limite de aceitação
H – ESPECIAIS – não
se enquadrem nos critérios acima, mas foram aceitos
pela diretoria técnica para participar da prova.
Todos os veículos participantes
serão previamente vistoriados pela diretoria técnica
do clube, serão adesivados e terão afixados
em seus parabrisas os aparelhos de GPS onde estarão
inseridas as informações necessárias
para a coleta de dados durante toda a prova.
Não se trata de uma prova
de velocidade, mas de regularidade, cabendo ao competidor
percorrer o trajeto determinado dentro dos tempos e médias
de velocidade estabelecidas pela organização.
Para cada segundo de atraso, o competidor perderá
1 ponto e para cada segundo adiantado, 2 pontos.
Serão considerados vencedores,
por categoria e geral, a dupla que tiver a menor perda
de pontos. Serão premiados os três primeiros
colocados, por categoria e geral, recebendo troféu
o piloto e o navegador.
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| A parada para o almoço
será na pequena Rio das Flores |
A largada do rally será
às 8 horas da manhã de domingo, no Mercado
SuprirAki (Av. Deusdedith Salgado, 4992 - Bairro Teixeiras),
na localidade de Salvaterra, um local de fácil
acesso, bem na entrada de Juiz de Fora, há apenas
100 metros da Rodovia BR-040. No entanto, a recepção
dos participantes será sábado, a partir
de uma hora da tarde, no mesmo local, quando será
entregue aos participantes o caderno de bordo com todos
os dados do rally. Em seguida haverá a vistoria
dos veículos e uma palestra sobre o percurso e
conceitos básicos para a navegação
e pilotagem. Veja a programação em detalhes
no box acima.
As inscrições custam
R$ 50,00 por automóvel, dando direito à
participação de dois tripulantes: piloto
e navegador. Será permitida a participação
de pessoas extras no carro. Neste caso, será cobrada
uma taxa extra de R$ 15,00 por participante com mais de
10 anos de idade. Menores estão isentos da taxa.
A inscrição dará direito a troféu
de participação e uma camiseta por participante,
de uso obrigatório.
Haverá uma parada de 90
minutos para almoço em Rio das Flores e pontos
de parada durante o percurso, para abastecimento.
As inscrições podem
ser feitas através do e-mail: eloisio@melpoejo.com.br
Informações: www.fbva.org.br
e www.automovelantigojf.blogspot.com
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A histórica
Estrada União e Industria
Originalmente
com 144 quilômetros de extensão, ligando
Petrópolis-RJ a Juiz de Fora-MG, a União
e Industria teve suas obras iniciadas em 1856, a
pedido do Imperador D. Pedro II. Inaugurada 5 anos
depois, foi a primeira estrada com pavimentação
em macadame do Brasil (à base de brita e
saibro), o que permitia que as diligências
pudessem trafegar a 20 quilômetros por hora,
uma velocidade incrível para a época.
Atualmente ela encontra-se asfaltada.
Ao longo do tempo, a estrada
original foi dando lugar a atual BR-040, moderna
rodovia sob concessão, que faz a ligação
entre o Rio de Janeiro e Juiz de Fora. Mas da antiga
rodovia ainda restam muitos trechos, principalmente
os que cortam os distritos de Petrópolis
como Itaipava, Pedro do Rio e Posse. E ainda restam
várias pontes e construções,
com destaque para a Ponte de Santana, em Alberto
Torres (Areal), a Ponte das Garças, em Três
Rios, e a antiga estação de Paraibuna,
construída em 1856.
A construção
da Estrada União e Industria foi decisiva
para o desenvolvimento que Juiz de Fora alcançou
hoje.
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