Na matéria anterior, contei a história dos incríveis
irmãos Schlumpf. Este mês decidi apresentar a
trajetória de mais dois irmãos empreendedores,
apaixonados por objetos arte e automóveis de arte.
Os irmãos Lacerda, dois portugueses refinados que criaram
um dos museus mais belos do sul da Europa, na pequena cidade
de Caramulo, distrito de Viseu, na região central
de Portugal.
Repito, impossível não se apaixonar por estas
histórias que mais parecem ‘lendas.
Abel e João Lacerda
Nos anos 50 os dois irmãos Abel e João Lacerda
fundam um museu de características muito particulares
na pequena vila do Caramulo, um local privilegiado pela natureza
pródiga, em uma montanha debruçada sobre um
extenso vale.
Conta-se que a iniciativa de Abel de Lacerda em colecionar
objetos de arte tomou forma após o falecimento do pai
em 1945, Dr. Jerônimo Caramulo, empreendedor e notável
médico. Dr. Jerônimo criou a maior estância
sanatorial da Península Ibérica em Caramulo.
Em 1953 Abel decide criar um museu reunindo objetos de arte
e mesmo com escassos recursos, congrega grupos de artistas
importantes para participarem de seu projeto. Em 1957 Abel
morre em um trágico acidente. Seu irmão João
e amigos decidem criar a Fundação Abel de Lacerda,
levando adiante a realização de seu sonho.
Nasce assim, a primeira parte do Museu do Caramulo. No acervo
mais de 500 objetos de arte contemporâneos de Vieira
da Silva, Jean Lurçat, Salvador Dali e Pablo Picasso,
históricos como Grão Vasco, Silva Porto, Columbano
e Amadeo de Sousa Cardoso, passando ainda por artistas flamengos
como Frei Carlos, Quinten Metsijs, Isembrant, Jacob Jordaens
ou franceses como Hyacinthe Rigaud, Frans Pourbus, Raoul Dufy
e Fernand Léger e tantos mais consagrados. Pintura,
escultura, cerâmica, mobiliário e tapeçarias
que vem desde a era Romana.
João de Lacerda, formado médico especializa-se
em pneumologia e assume a função de Diretor
Clínico da Estância Sanatorial do Caramulo. Com
a morte do irmão Abel abandona a medicina e assume
o comando administrativo da estância. João sempre
teve paixão por obras de engenharia e à exemplo
de seu pai, um empreendedor, assume o posto de diretor da
Junta de Turismo do Caramulo. Vale à pena ressaltar
que Dr. Jerônimo de Lacerda foi pioneiro na criação
de um povoado modelo, com água canalizada ao domicílio,
eletricidade a partir de uma barragem própria, rede
de esgotos, sistema de coleta de lixo com forno crematório,
paisagismo em uma proporção nunca vista. Dr.
Jerônimo Lacerda criou o Caramulo, deu-lhe projeção
nacional e internacional. E João deu continuidade a
obra de seu pai, criando a Fundação Abel de
Lacerda em homenagem ao seu falecido irmão e também
construindo o edifício para o Museu do Caramulo.
Certo dia encontra um Ford Modelo T em péssimo estado
e decide recuperá-lo. Inicia-se aí a melhor
coleção de automóveis antigos de Portugal!
João, perfeccionista e criterioso, começa a
adquirir automóveis e restaurá-los.
Por uma sugestão do Presidente de Portugal, Américo
Thomaz, João decide expor seus exemplares da coleção
e então nasce a segunda parte do Museu do Caramulo,
o Museu do Automóvel do Caramulo. Para nossa sorte!
Inicialmente o museu esteve instalado na Fundação
Abel de Lacerda para mais tarde ocupar o edifício próprio,
construído com próprias expensas e ajuda de
algumas companhias petrolíferas e inaugurado com pompa
e circunstância pelo governo português em 1970.
João de Lacerda é um homem dinâmico e
não mede esforços para levar suas ‘máquinas
a participar de prestigiadas provas. Conduziu-os com maestria
na Louis-Vuitton China Run, o Bordeaux-Paris, a Mille Miglia,
o Rally de Montecarlo e muitos outros, onde acumulou prêmios
e louvores. Unindo a sua arte de conduzir às condições
mecânicas dos automóveis, naturalmente torna-se
figura notável de enorme respeito e prestígio
internacional para si e seu museu.
O Museu do Caramulo em seus mais de cinqüenta anos de
existência já recebeu mais de 1 milhão
de pessoas, vindas de todas as partes do mundo.
Para quem é amante dos automóveis antigos o
acervo e sua movimentação são capítulos à parte,
descrevo a sua...digamos...motricidade, esta é a palavra!
Vamos à descrição, apertemos cintos!
Uma coleção iniciada com a aquisição
do Ford T de 1925, em 1955, e que
desde então não tem parado de aumentar, com
a chegada de novos modelos.
Restaurados e em bom estado mecânico, em boas condições
de circulação.
De resto, todos os automóveis expostos saem pelo menos
duas vezes por ano do espaço do museu para a participação
em desfiles ou mesmo em provas. A exposição permanente é formada por
30 motociclos e 70 automóveis (14 dos quais veteranos),
representando 36 marcas de 7 países.
O mais antigo é um Benz de 1886 e o mais recente um
Ferrari 456, de 1998. Existe ainda uma variada coleção
de bicicletas e triciclos antigos.
Entre
outras preciosidades ou curiosidades estão no
Caramulo: o mais antigo automóvel ainda em funcionamento
em Portugal, um Peugeot de 1899; Bugatti 35B, em que Lehrfeld
estabeleceu, em 1931, o recorde do km lançado, a mais
de 200 km/h; Mercedes-Benz blindado e o Cadillac que estiveram
ao serviço de Oliveira Salazar (foto); Pegaso Sport,
oferecido pelo General Franco ao Presidente Craveiro Lopes;
Chrysler
Imperial da PIDE que protagonizou a "Fuga da Prisão
de Caxias"; Renault que pertenceu ao conselheiro João
Franco; Rolls-Royce que serviu a Rainha Isabel II, o Presidente
Eisenhower e o Papa João Paulo II nas suas visitas
a Portugal; Fiat oferecido ao Dr. João de Lacerda,
pelo presidente do Grupo Fiat.
Em março de 2004, o Museu do Caramulo passou a contar
também com uma exposição permanente de
brinquedos antigos e miniaturas de coleção.
Cerca de 2000 peças que percorrem quase um século
da história do brinquedo e do colecionismo: da lata
ao plástico, da massa ao ferro, a exposição é variada,
na diversidade das peças como nas suas origens e formas
de produção.
As temáticas cobrem áreas como a aviação,
trens, barcos, automóveis e transportes terrestres,
militares e guerra, pistas de ação, jogos e
ficção científica, e os brinquedos de
origem portuguesa.
Resumindo, um universo de maravilhas!
Elisa Asinelli do Nascimento é empresária,
antigomobilista e automodelista. Atualmente atua como
membro da Diretoria do 'Mercedes-Benz Club do Brasil'
secção Paraná e membro do 'Clube
de Colleccionadores de Vehículos Antigos - Curityba'.
Sua paixão pelos automóveis antigos
foi transmitida por seu pai, Enzo Monteiro do Nascimento,
um dos pioneiros em colecionar automóveis clássicos
no Brasil.
Fontes: Museu do Caramulo, Portal Viseu e
Wikipédia.
Reprodução
autorizada, desde que citada a fonte: www.maxicar.com.br
Nasce assim, a primeira parte do Museu do Caramulo. No acervo
mais de 500 objetos de arte contemporâneos de Vieira
da Silva, Jean Lurçat, Salvador Dali e Pablo Picasso,
históricos como Grão Vasco, Silva Porto, Columbano
e Amadeo de Sousa Cardoso, passando ainda por artistas flamengos
como Frei Carlos, Quinten Metsijs, Isembrant, Jacob Jordaens
ou franceses como Hyacinthe Rigaud, Frans Pourbus, Raoul Dufy
e Fernand Léger e tantos mais consagrados. Pintura,
escultura, cerâmica, mobiliário e tapeçarias
que vem desde a era Romana.
João de Lacerda, formado médico especializa-se
em pneumologia e assume a função de Diretor
Clínico da Estância Sanatorial do Caramulo. Com
a morte do irmão Abel abandona a medicina e assume
o comando administrativo da estância. João sempre
teve paixão por obras de engenharia e à exemplo
de seu pai, um empreendedor, assume o posto de diretor da
Junta de Turismo do Caramulo. Vale à pena ressaltar
que Dr. Jerônimo de Lacerda foi pioneiro na criação
de um povoado modelo, com água canalizada ao domicílio,
eletricidade a partir de uma barragem própria, rede
de esgotos, sistema de coleta de lixo com forno crematório,
paisagismo em uma proporção nunca vista. Dr.
Jerônimo Lacerda criou o Caramulo, deu-lhe projeção
nacional e internacional. E João deu continuidade a
obra de seu pai, criando a Fundação Abel de
Lacerda em homenagem ao seu falecido irmão e também
construindo o edifício para o Museu do Caramulo.
Por uma sugestão do Presidente de Portugal, Américo
Thomaz, João decide expor seus exemplares da coleção
e então nasce a segunda parte do Museu do Caramulo,
o Museu do Automóvel do Caramulo. Para nossa sorte!
Inicialmente o museu esteve instalado na Fundação
Abel de Lacerda para mais tarde ocupar o edifício próprio,
construído com próprias expensas e ajuda de
algumas companhias petrolíferas e inaugurado com pompa
e circunstância pelo governo português em 1970.
O Museu do Caramulo em seus mais de cinqüenta anos de
existência já recebeu mais de 1 milhão
de pessoas, vindas de todas as partes do mundo.
Entre
outras preciosidades ou curiosidades estão no
Caramulo: o mais antigo automóvel ainda em funcionamento
em Portugal, um Peugeot de 1899; Bugatti 35B, em que Lehrfeld
estabeleceu, em 1931, o recorde do km lançado, a mais
de 200 km/h; Mercedes-Benz blindado e o Cadillac que estiveram
ao serviço de Oliveira Salazar (foto); Pegaso Sport,
oferecido pelo General Franco ao Presidente Craveiro Lopes;
Chrysler
Imperial da PIDE que protagonizou a "Fuga da Prisão
de Caxias"; Renault que pertenceu ao conselheiro João
Franco; Rolls-Royce que serviu a Rainha Isabel II, o Presidente
Eisenhower e o Papa João Paulo II nas suas visitas
a Portugal; Fiat oferecido ao Dr. João de Lacerda,
pelo presidente do Grupo Fiat.
Em março de 2004, o Museu do Caramulo passou a contar
também com uma exposição permanente de
brinquedos antigos e miniaturas de coleção.
Cerca de 2000 peças que percorrem quase um século
da história do brinquedo e do colecionismo: da lata
ao plástico, da massa ao ferro, a exposição é variada,
na diversidade das peças como nas suas origens e formas
de produção.
