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Um
João na História do Automóvel Brasileiro
Homenagem a Gurgel
*Tiago
Songa
 Talvez
ele seria apenas mais um João como tantos outros
no mundo.
Minha inveja por esse tal de João é daquelas
sadias que me serve de exemplo em te-lo também como
herói, afinal, é meu conterrâneo, nasceu
em 1926 na mesma cidade que eu também nasci, em Franca/SP.
Em 1949, no último ano da escola Politécnica,
em São Paulo, seu trabalho de final de curso era
ter projetado um Guindaste, mas foi além... ...apresentou
um projeto de um carro pequeno de dois cilindros e ainda
o batizou como "Tião" !!!
Isso em 1949. Quase foi reprovado do curso e ainda teve
que engolir o comentário de um professor que disse:
"Gurgel, carro não se fabrica, carro se
compra!!!"
E nós, ainda achamos que determinados "não"
que recebemos são suficientes para desistirmos.
Mas... ...ele não seria apenas um João, e
realmente não foi.
Aos 82 anos, a história do automóvel brasileiro
perdeu um João, João Augusto Conrado do Amaral
Gurgel. Um francano, assim como eu, predestinado a realizar
um sonho, de peito aberto para conquistar o mundo... ...e
ainda no Brasil seus sonhos iam ficando cada vez difíceis
de serem realizados.
| Quase foi reprovado
do curso e ainda teve que engolir o comentário
de um professor que disse: "Gurgel, carro
não se fabrica, carro se compra!!!" |
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Em 2008, a GM anunciou o Chevrolet Volt, um veículo
elétrico capaz de fazer 64km com 8 horas de recarga.
Um sucesso, uma revolução!!! Nos anos 70,
Gurgel apresentou o Itaipú, um veículo também
elétrico que fazia 60km com as mesmas 8 horas de
recarga. Só que o Itaipú foi um fracasso!!!
Como sempre, o mundo só acorda para a realidade depois
que alguém fracassou tentando prever o futuro 30
anos antes...
Em suma, a Gurgel foi fundada nos anos 60 e fechou em 1994
como sendo a única fabricante de automóveis
com capital 100% brasileiro. Uma atitude de coragem que
governo nenhum se dispôs a ajudar. Hoje, as grandes
fabricantes mundiais estão com dificuldades e o mundo
econômico se une para ajudar na recuperação.
Aqui no Brasil, quando o João Brasileiro precisou,
deram as costas pra ele.
30 de janeiro de 2009, o Brasil perdeu o mais corajoso
João que viveu neste país. Já Franca,
nossa cidade natal, perdeu seu filho mais dedicado na luta
de um produto brasileiro. Quanto a nós, antigomobilistas,
perdemos mais um herói.
...e a nossa "Sala da Justiça tupiniquim"
vai ficando com as paredes cheias de quadros e com as cadeiras
cada vez mais vazias.
Vai em Paz meu conterrâneo, quanto ao seu legado,
não vamos te decepcionar.
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*Tiago Songa é jornalista
especializado em história do automóvel,
diretor da Federação Brasileira de Veículos
Antigos, membro da ABIAUTO (Associação
Brasileira de Imprensa Automotiva), editor-chefe da
Revista A BIELA, editor e apresentador do programa
A BIELA de televisão para a região de
Ribeirão Preto e colaborador da revista Classic
Show e de demais sites
especializados em antigomobilismo. |
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ACESSE:
http://www.batendoabiela.blogspot.com
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