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Chevrolet Fleet Master, 1941

Fleet Master com padrão de concurso

Corcel, 1969

Primeiro modelo, com toda documentação
Landau, 1979

Para aqueles mais exigentes
Puma P018, 1985

Um dos últimos exemplares da série

Fusca, 1995

Somente 68 mil quilômetros e manual

Fiat Panorama, 1981

Entre os mais raros Fiats nacionais

F100,1978

Único dono. Em estado de nova
Karmann Ghia TC, 1971

Única dona, com placas pretas

 

• RUBENS PERLINGEIRO
Entre tapas e beijos

Meus ancestrais nunca tiveram dom para negócios. Meu avô comprou um circo e o anão cresceu. Meu tio foi dono do único motel que faliu no Rio de Janeiro. Dizem que ele anotava as placas dos carros e mandava cartões de Natal para os clientes. Além disso, minha tia batia nas portas dos quartos para vender cosméticos. •SAIBA MAIS

 

• EDUARDO OLIVEIRA
E se eles voltassem? Minha releitura dos clássicos nacionais

Quando se fala em releitura, vem à cabeça que a indústria anda sem idéias. Alguns dizem que tem que se pensar pra frente e deixar os carros velhos descansarem em paz. Isto até pode ter um fundo de verdade. •SAIBA MAIS

 

• DINO DRAGONE
Galaxies: os novos reis do Rio

Difícil não começar um texto sobre os encontros dos Amigos do Galaxie sem uma série de adjetivos que exprimam toda a sua magnitude e grandeza, mas até o encerramento do nosso primeiro evento no Rio de Janeiro, em parceria com o Veteran Car Club, a palavra que não saia da minha cabeça era "INCERTEZA". •SAIBA MAIS

 

• MARCO REBULI
Você já conversou com seu auto antigo?

Você já se pegou falando com seu carro antigo? Seja sincero, quando após algumas semanas você vai até seu auto antigo, em sua garagem protegido pela capa, toca-o e pergunta: — E ai meu velho, como esta você? •SAIBA MAIS

 

• ARNALDO KELLER
Corcel I para recordar o Renault 12

Estava eu em Pirassununga, SP, saindo a pé da oficina do Zé Luís, onde deixara o carro da minha mulher, quando vejo ali na rua, parado, um Corcel I de cor bege clara. Sempre tive uma quedinha pelo Corcel I, principalmente os últimos que saíram, os do capô com as elevações quadradas logo acima dos faróis. •SAIBA MAIS

 

• BETO GIGLIO
Um amigo chamado Fusca

Um dos carros mais importantes da história do automóvel no Brasil. Eu poderia escrever vários dados técnicos e numéricos, mas isso você já conhece bem. Hoje vou falar um pouco sobre a visão de um entusiasta desse carrinho famoso. •SAIBA MAIS

 

• EDUARDO RODRIGUES
Os carros de 1968

Época de revolução na política, na cultura e nos costumes de toda a humanidade, 1968 foi um ano mundialmente histórico em virtude de todos os fatos então ocorridos. Jovens ouviam e cantavam “Alegria Alegria”, de Caetano Veloso, “Roda Viva”, de Chico Buarque e “Pra não dizer não falei das flores”, de Geraldo Vandré, músicas que incitavam a repulsa e indignação contra o regime militar brasileiro. •SAIBA MAIS

 

• FELIPE NICOLIELLO
Puma, eterna paixão!

Muito já se falou de Puma, mas sobre a fábrica e seus produtos pouco se ouve falar. Vamos falar da Puma, não do esportivo, mas da indústria, um exemplo de empresa dentro de sua época. . •SAIBA MAIS

 

• HÉLIO MARQUES
O resgate do 1000 SP, um carro do Peru

Esta é a historia de uma grande aventura, que consistiu em ir a um pais distante, movido pela paixão automobilística. Servirá para transmitir esta experiência aos leitores, mostrando que paixão e determinação concretizam nossos sonhos e temperam a vida. •SAIBA MAIS

 

• ANDRÉ PRETO
Quanto custa o seu sonho?

O orçamento tá meio curto pra entrar literalmente numa banheira? Tranquilo! Os anúncios na internet estão a mil, e a cada dia novas ofertas se apresentam ao potencial comprador, ao curioso, ao amante de plantão e ao colecionador. •SAIBA MAIS

 

• JOSÉ REZENDE MAHAR
Ford Modelo T faz 100 anos

O carro que inventou a relação do homem com o automóvel cumpriu cem anos de idade no dia 27 de setembro. Lançado no ano de 1908, em 1913 Henry Ford conseguiu montar a moderna fabrica de automóveis com métodos racionais e assim baixar o custo de fabricação de veículos com seu imortal T. •SAIBA MAIS

 

• PAULO AFONSO TREVISAN
A busca da autenticidade

No Brasil já se agregam milhares de entusiastas ao contagiante movimento que tem foco no carro antigo. Criam-se segmentos e especialidades até recentemente inimagináveis. Muito business, dedicação e paixão pura, mas de vez em quando falta de critério ou cultura; nas decisões e restaurações. Tudo isso cresce simultaneamente, e para isto contribui a incrível valorização dos carros. •SAIBA MAIS

 

• ENZO MONTEIRO DO NASCIMENTO
Automóvel antigo

Nem sempre o colecionador é um interessado a restaurar o automóvel que deseja em sua coleção. Adquire o automóvel já restaurado, sem sofrimento, sem angústia, sem aborrecimentos com latoeiro, pintor, estofador, tapeceiro, cromagem, auto-vidros, etc e etc. Eu diria que é um colecionador diferenciado. •SAIBA MAIS

 

• ROBERTO NASSER
Hora da regulagem fina ou, respeitm o espírito!

Chamamos Roberto Nasser para ser o nosso “Colunista Convidado” do mês de julho. Ele aceitou de imediato — o que muito nos alegrou — e pediu uma sugestão de tema. Chegamos à conclusão que “Importação” era um bom assunto, já que Nasser é autor e defensor da proposta de abertura às importações de veículos antigos para o Brasil •SAIBA MAIS